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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!1.4T发动机吗
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李**是的
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李**1.4L 的
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技师陈新安你好!1.4T发动机没有机油油位传感器,出现这个故障需要使用解码仪进入仪表系统将TOP机油液位传感器选择未连接到仪表板就可以了
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李**上述问题是怎么回事?什么原因?
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李**怎么操作?步骤
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技师陈新安
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技师陈新安你好!这个故障常见都是在复位保养灯时操作不当导致的
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李**那怎么弄呢?
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技师陈新安也就是说该车并没有机油液位传感器,也没有机油液位和机油温度检测功能,复位机油保养灯时操作不当,导致仪表上出现机油液位传感器报警
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技师陈新安这个需要使用解码仪进入仪表进行屏蔽此功能,也就是选取机油液位未连接至仪表板就可以了
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李**那怎么才能把故障清除?
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技师陈新安
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技师陈新安
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李**清除以后还会在出现吗?
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技师陈新安进入仪表屏蔽此功能,机油液位未连接到仪表板就不会再出现仪表提示机油液位报警了
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李**那下次换机油还会再出现吗?
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技师陈新安不会的
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李**好的,谢谢
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技师陈新安不客气
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李**方便加个微信吗?
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技师陈新安不好意思,不能留联系方式
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李**能理解,平台不允许
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技师陈新安嗯,谢谢理解
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李**哦,对了,那保养公里数不设,应该对这故障没什么影响吧?
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技师陈新安你好!机油保养灯不复位,只是会在启动或者关闭点火开关时会有提示,不会影响车辆正常的使用
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李**知道了,谢谢
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技师陈新安不客气
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李**再见
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技师陈新安晚安!
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报氧传感器故障,换新的用一段时间就不行了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个氧传感器电路电气故障,这边需要重点检查一下氧传感器其中的5根线到发动机电脑板之间有没有问题,然后就是有一根是12v的供电保险丝过来的,需要打着车测量,如果线路本身都没有问题的情况下,这边需要检查一下两边插头线路有没有虚接或者松动情况,必要情况下单独飞线测试。另外一个就是混合气不对也会触发氧传感器故障,根据上面提供的数据流来看,混合气过浓,混合气浓需要检查一下进气系统有没有漏气,然后就是这个空流,正常空流数据在3.5g左右,另外就是燃油压力过高,正常在4bar左右,然后就是喷油嘴喷油量过大,水温传感器有问题,具体需要逐一进行排查。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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2011款上海大众帕沙特氧传感器故障灯亮了,换了氧传感器故障处理不了,怎么回事你好根据你车问题描述分析 这个车你先检查氧传感器电源有没有 没有检查保险丝 如果电源好的说明工作条件达到了 可能氧传感器质量有问题
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大众新帕萨特,空气流量传感器故障。更换后,过一段时间又坏了。是怎么回事呢?
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我开大众帕萨特,已经跑了14万公里最近出现故障,{气缸位列1氧传感器未检查如何活动}之后换了氧传感器之后跑了一段时候它又会出现这个故障!你好,根据你描述的这种情况。氧传感器首先检测的是尾气的排放量。如果更换了氧传感器,过段时间又着了。说明排气管里面的三元催化失效而导致的,需要用三元催化清洗剂浸泡24小时,按上看看行不行?如果不行,那就得更换三元催化了。
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帕萨特2.0 报故障 三元转换器系列一 间隙过小 非偶发 但是三元催化 前后氧传感器都换了 清完故障码 跑一段时间 还是报这故障 求大神 !!!!
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上海大众帕萨特B5解码器显示左前轮速度传感器故障!ABS故障灯一直亮换了传感器故障灯还是亮的!
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09款大众帕萨特 ABS故障灯常亮 报故障码是 左前轮速传感器。换了新ABS传感器 和ABS信号齿圈 新ABS泵 还是不行 故障码清楚不掉 检查线路也是好的检查左前轮速传感器,更换拆车ABS电脑试车
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13年大众帕萨特打火的时候起动机断断续续才能打着车,电瓶换了起动机也换了还不行,故障码启动供电继电器大众帕萨特,打启动马达断断续续的话已经更换了马达,继电器,点火开关故障依旧,检查发现,打马达的时候,继电器会断断续续的吸和,打开,直接用手按继电器,车辆一切正常,查看电路图继电器控制是发动机电脑。判断应该是发动机电脑问题!
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大众帕萨特报故障P2188系统过浓。在别家更换了五个前氧传感器,换了火花塞,清洗了节气门,检查空气流量计以及外在漏气情况。
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你好。我有个大众1.8T的老是报氧传感器2故障。跑了20公里就亮,换了3个都是一样检查线路,更换原厂氧传感器
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柴油机机油传感器故障,柴油机机油传感器位置柴油机机油传感器故障的原因柴油机机油传感器故障可能会导致发动机的性能下降,甚至产生严重的故障。了解机油传感器的位置和故障原因,对于及时发现和解决问题至关重要。
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