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技师黄卫标空气拍了没有
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排了还是不着
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是不喷油
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用低温启动剂可以着2秒,不喷就不行了
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喷油嘴是匹配哪个码?
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技师黄卫标
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现在报了“燃油油攰/系统压力 过低”
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技师黄卫标
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不够
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就是高压油泵?
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1000多 kPa
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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对,就是一边打一边看,最高1700+ kPa
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技师黄卫标
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低压够吧
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技师黄卫标0.5够了
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就是要换高压油泵?
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技师黄卫标你拆的这些油管有没有漏 都没问题那就是要换高压泵了
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换高压油泵是不是要整个车架抬起来?
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技师黄卫标在车上换也能换 不过你们没换过应该搞不了
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高压油泵有电磁阀吧?
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技师黄卫标有的
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先拆出来清洗
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技师黄卫标好的
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技师黄卫标拆出来看下电磁阀上有没有铁屑
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路虎发现4更换气门室盖拆过柴油管路打不着?
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10年路虎发现四柴油3.0t,车跑跑熄火,在打不着车,换了柴油泵,喷油嘴等,换完之后打不着车,喷油嘴没有电,保险丝没有坏的,求支援行驶中熄火没有故障码的情况下考虑曲轴位置传感器套件,
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我的路虎发现三今天突然打不着火,就在改装发现4时,装雷达时在没有打火情况情况下挂倒挡,然后又放回p档,结果就被断油了,打不着。查了故障码,其中与车辆防盗系统控制模块失去通讯,请了专门配车钥匙的人,他们测试钥匙是好的,拜托给我师傅给我解答你好,根据你的描述你的车在改装过程中操作失误造成不能启动,请检查线路,因为自动档车在前进档或倒档是不能启动的,你虽然挂在了P档但电脑内部并没有接收到p档或是N档信号,所以你无法启动,解决办法是,检查线路,和变速器上面的挂档机构
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12年的路虎发现4柴油3.0排量,仪表不显示油量,发动机报故障码燃油油位过低,着一会自己灭火,在打还能着火,油浮子换了也不行,麻烦师傅了点击图像加关注有问题随时联系 建议用电脑匹配现有模块仪表和车身模块后再试
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10款路虎发现四柴油版.看着的时候突然熄火然后怎么打也打不着了.后换了曲轴传感器和发电机模块后今天试打火又是一响了就又熄火了.现在就跳出凸轮轴的故障码了.现在是一启动后凸轮轴就卡死不动了.然后就怎么打也启动不了了点击图像加关注有问题随时联系 拆发动机气门室罩盖检查情况,看是什么卡住了,气门有没有顶,凸轮轴看不出来问题的话,拆油底壳检查轴是不是断了,如果都没有问题重新对正时
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电脑显示第三缸失火,但失火它是过6-7秒失火1-4次反正就是没有规律 清洗过进去油路 缸压够 油压够 高压包火嘴换过 现在打算看下发动机电脑 可是发动机电脑贵 而且装后不能退 我想问下师傅们 出了发动机电脑还有什么会出现这个情况!
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路虎发现三4.4经常出现这两个故障码黄色 然后底盘就降到最低 一开就颤的很厉害 升降和切货越野模式接着失灵 然后有时候熄火再打火故障码消失 有时候要很长时间才消失 还有就是发动机有时候声音特别大 跟换不过档来一样 那两个故障码经常在车辆放置几个小时不开的情况下一打火就出现 开始两分钟熄火再打火消失你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-制动踏板开关故障,建议先测量制动踏板开关插头针脚对地电压值是否正常,排除线路问题后,更换制动踏板开关 2-空气压缩机排气阀故障,更换不同信号的空气压缩机需要使用专检执行更换匹配程序
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2009年路虎发现3(4.0 V6 汽油)无法启动:该车更换了半总成发动机,装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火,就再无法启动。 检查过程:①曲轴位置传感器(磁电式 两线)线路正常,电阻1K欧左右。解码器也能读到启动转速——150-180rpm,万用表破线量有1.7V左右的电压,且电压稳定。②喷油器用试灯量(只量了1.3.5缸):1缸试灯不闪,3缸正常闪烁,5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火,跳火时就感觉要着车,但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题,但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点!【车型:第三代发现】根据你描述的故障情况能影响到启动的有,缸压,火花塞供电,正时,油路供油几个问题,现在电脑检测的有没有故障代码,供油有问题,这种情况一个是一缸位置的信号不对或者是喷油嘴的供电线路和电脑板有问题,现在喷油不对一个就是线路和电脑板,电脑板不报故障,线路测量都正常,要不就先更换电脑板看,汽油机只要正时对的,供油,供电缸压正常肯定能着车,现在重点就是喷油和供电的问题,曲轴位置传感器给的信号正常吗,测量线路是否有问题
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路虎发现3,4.0排量。启动车需要踩一脚油门才能启动开,不踩油门车子就着一下就熄火了。用电脑读故障码是进气压力传感器电压输入过高,今天换了传感器 出去试车,刚开始挺好的,跑了一段时间又报故障,一样的故障。请问大师怎么回事。谢谢
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2009年路虎发现3(4.0 V6 汽油)无法启动:该车更换了半总成发动机,装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火,就再无法启动。 故障现象:①曲轴位置传感器线路正常,解码器也能读到启动转速。②喷油器用试灯量(只量了1.3.5缸):1缸试灯不闪,3缸正常闪烁,5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火,跳火时就感觉要着车,但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题,但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点!是个有经验的技师,怎么有很好的分析能力,但从认可故障原因的角度,更应该看数据和检测和结果做出判断。
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别克gl8换气门室盖打不着火
别克GL8换气门室盖打不着火如果你是一个别克GL8的车主,有可能会遇到换气门室盖打不着火的问题。这是一个常见的问题,但是你不必担心,因为我们将在本文中详细介绍如何解决这个问题。换气门室盖的作用换气门室
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别克GL8换气门室盖打不着火如果你是一个别克GL8的车主,有可能会遇到换气门室盖打不着火的问题。这是一个常见的问题,但是你不必担心,因为我们将在本文中详细介绍如何解决这个问题。换气门室盖的作用换气门室
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发动机不装气门盖,发动机气门室盖换个多少钱?为什么要装气门盖在汽车发动机中,气门盖是一个非常重要的部件。它的作用是保护气门室以及气门机构,防止灰尘、杂质和其他有害物质进入气门室,从而影响气门的正常工作
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