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技师陶辉辉你好,我是汽车大师专家技师-张锁红,很高兴为你解答。
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你好
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技师陶辉辉你好,换的那边的增压器?
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两边都还了
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技师陶辉辉什么故障?换的增压器
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换
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技师陶辉辉现在车辆具体什么故障现象?
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最快跑140开始报故障,急加速80就报压力受限
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吊故障码涡轮压力过低
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技师陶辉辉更换之前也是这个故障码吗?
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真空管电磁阀也换了。
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嗯
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更换以前就报涡轮压力过低
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技师陶辉辉真空有没有泄露
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嗯
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嗯
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技师陶辉辉水箱右侧的辅助涡轮切换阀检查过没有
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没有
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技师陶辉辉进气系统有没有漏气问题
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都用烟雾测了
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技师陶辉辉故障是不是转速2500以内不出现
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没有,罩盖也换了
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嗯
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技师陶辉辉你路试测试转速2500以内出现故障没有
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试了,就跑起来急加速才出来故障,匀速加油不报,转速3000,140迈就跑不动了,在把油门踩到底就报
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急加速也得跑到80迈转速上哇2500以上就开始了
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技师陶辉辉那就对了,是辅助涡轮增压器不工作,问题在水箱右侧的切换阀上
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技师陶辉辉这车之前做过哪些维修?
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我也看了,买了个拆车的换上也不行
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以前没修过,就跑的出现这个故障
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技师陶辉辉两个故障码,1个流量低的,是辅助涡轮的
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技师陶辉辉换了,急加油测试一下,看看动作吗?
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一开始也是以为涡轮故障,拆下来看了看没事,征求车主换了俩个,这车跑了28万了,罩盖漏油
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技师陶辉辉气门室盖漏气导致油迹出现吗?
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辅助涡轮换了以后空气流量也报,我觉得那个应该还是涡轮压力过低引起的故障
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漏油排气筒烤的老是能闻到味道
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技师陶辉辉是的,辅助涡轮增压器不工作,进气流量计数据低
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本来是处理漏油来了,就让车主再跑几天,开车去了兰州回来就不行了,说跑不动,才修得
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技师陶辉辉你可以测试一下,急加油,看看水箱右侧的阀动作吗?
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漏油时间长了
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动作了,
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技师陶辉辉增压压力数据流2000转和怠速时是多少
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刚开始会动,后来就不工作了,但是有真空
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技师陶辉辉不是说有动作,会工作吗?
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忘了数据是多少来了
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技师陶辉辉故障很容易路试出现吗?
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跑完回来那个阀门是打开状态,俩个进气口都进气
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有负荷就出现
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技师陶辉辉我认为故障问题还是出现在辅助涡轮增压器不工作
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辅助涡轮我换了俩个了
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技师陶辉辉你可以路试读取数据流,一个是增压压力,一个是空气流量计数据
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起步都没问题
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技师陶辉辉辅助涡轮不工作,不一定是本身有问题,可能是控制问题
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跑的快了才报故障
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技师陶辉辉2500转以下,辅助涡轮增压器不介入工作
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辅助涡轮是根据什么情况工作太
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我今天试了一下正常的,2500转就跑到150了
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这个车3000转才跑到130
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技师陶辉辉是的,匀速双增压器2500差不多是150
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前面水箱下面那个电磁阀是排气阀,真空管是二次涡轮工作进气口,是吗
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egr阀门漏气会影响二次涡轮工作吗
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egr壳体是好的
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉当发动机工作参数接近主涡轮增压器的极限(负荷条件下大约 2800 转/分)时,ECM 内的双模式增压控制软件开始切换并行双涡轮增压器操作模式。 辅助涡轮增压器上的涡轮切断阀打开,允许废气流过涡轮,因此辅助涡轮增压器投入运行。 最初阶段,辅助涡轮增压器产生的增压压力与主涡轮增压器不相等。 因此,辅助涡轮增压器的初始增压压力通过再循环阀进入主涡轮增压器的空气滤清器入口。 随着辅助涡轮增压器增压压力的增大,再循环阀关闭,压缩机切断阀打开,藉此增加来自辅助涡轮增压器的增压压力,该增压压力被输送到增压空气冷却器。
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技师陶辉辉漏气是会影响增压压力的
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那个副蜗轮上的egr电磁阀粥折了,我换了个拆车的
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技师陶辉辉换好,烟雾测试仪打压不漏气吧
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不漏
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技师陶辉辉进气不漏气,废气循环不漏气,重点检查辅助涡轮增压器控制问题
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技师陶辉辉路试测试读取数据流看看,可以分析一些有用信息
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给个微信号,明天我再试,现在我又把车壳拆了,
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技师陶辉辉平台有规定,不能添加
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换点涡轮排气借口垫
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电话能打吗
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技师陶辉辉可以视频咨询问题
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正常真空数据是多少,空气流量计数据,怠速,和加速的时候
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就在这个平台吗
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技师陶辉辉是的
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技师陶辉辉空流数据怠速在15-17之间
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哦,那视频怎么收费了
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技师陶辉辉具体我也不清楚,你打开可以看看介绍
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哦
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真空正常数据是多少了
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技师陶辉辉哪个真空数据
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技师陶辉辉没有真空压力传感器的
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哦
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意思主要看副蜗轮,和涡轮切断阀
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技师陶辉辉是的
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副蜗轮拆下来怎么看他的好坏了
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技师陶辉辉只能看看叶片有没有问题。其他看不出来
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副蜗轮后面还有个真空阀
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技师陶辉辉是的
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那个带的一个插头,那是起什么作用了
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技师陶辉辉是可变叶片几何增压器
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明白
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这车一般换什么样的涡轮没返工
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技师陶辉辉这个不好说,主要还是看产品质量,备件水深
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唉,太深了
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涡轮切断阀怠速时是打开的正常还是关闭的正常
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技师陶辉辉默认关闭
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那就是还在那点电磁阀搞鬼的了
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技师陶辉辉路试数据流,可以分析故障
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怎么分析
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技师陶辉辉看数据流数值的
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怎么看
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也教练我哇
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不会看
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技师陶辉辉这个不好是工作经验,和故障分析能力,没办法通过这个教会的
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技师陶辉辉这个是工作经验,和故障分析能力,没办法通过这个教会的
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哦,有个窍门了哇
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技师陶辉辉没有
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明天我在继续研究一下哇,看看能不能搞明白,今天有点晚了
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我们也下班呀,明天再怎么呼你
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技师陶辉辉数据流分析,建立在大量工作经验和标准参考数据上得到的技术
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技师陶辉辉找~张锁红
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明白😊
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好的,明天找你继续研究
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技师陶辉辉好的,早点休息
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故障代码“P1247-00----涡轮增压器增压压力过低”和故障代码P0235-94----涡轮增压器增压压力传感器A电路故障原因: 1. 增压系统无法在进气系统中建立/控制增压压力 2. 其他相关 DTC 与燃油喷射相关的 DTC 排气系统泄漏 3. 涡轮增压器前 进气系统中的机油过多 进气系统泄漏 4. 增压空气压力传感器被遮挡 5. 增压空气切断阀 6. 涡轮进气切断阀 7. 涡轮增压器系统/叶片的机械完好性
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路虎报涡轮增压压力不足
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路虎涡轮增压压力过底根据你描述的这种故障情况判断增压压力低主要影响的问题有涡轮增压器损坏,进气管路泄漏,增压压力传感器损坏等故障,三元催化堵塞也会造成这种现象,旁通阀,当增压器压力达到预定值是旁通阀就会自动打开,以防气缸压力过高,这个在怠速的时候不会有气,当加速到一定转速的时候会有气
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故障代码“P1247-00----涡轮增压器增压压力过低”和故障代码P0235-94----涡轮增压器增压压力传感器A电路故障您好,根据您的故障描述,我建议您检查涡轮增压调压阀,还有涡轮增压到节气门之间的软管有没有开裂,节气门后三通的密封圈有无老化漏气,检查增压压力传感器是否损坏还有就是涡轮增压进气阀是否犯卡,回答完毕
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路虎发现涡轮增压器故障建议检查涡轮增压器控制阀电路,如果电路没有问题就更换该部件
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路虎2.7柴油报涡轮增压助力性能根据你的描述,建议检查涡轮增压压力传感器线路及真空管路是否存在异常,检查三元催化煤烟颗粒过滤器是否堵塞,涡轮增压控制电机及线路是否存在故障。
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路虎发现4涡轮增压器多少钱路虎发现是涡轮增压器的费用,原厂的话是在4-5千块左右原厂的 品牌2千多
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路虎发现4 10年 3.0 涡轮增压压力过低根据用户描述首先怀疑有漏气现象,后来建议检查涡轮增压控制阀的真空管路和进气管有无泄漏,如果外围这些检查没有泄漏的现象建议检查涡轮增压器。
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路虎柴油13款,3.0.涡轮增压器,增压增压器传感器a电路待定根据描述的故障提示 我给您诊断思路,你这个问题首先要用烟雾测漏测试一下有没有地方漏气,通常是有地方漏气导致了,在空气格那测,然后再把进气压力传感器拆下来再测,分两次测,基本上是漏气,传感器不容易坏 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解决!
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涡轮增压器械压力过低点击图像加关注有问题随时联系 检查涡轮增压器控制阀真空供应,没有真空检查真空管有没有破损损坏,如果没有顺着真空管往上看,在发动机左前角有他的控制阀,和其他阀倒换再试
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