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技师尤一树你好 请检查一下燃油质量 因为出现了异响 有可能油质不好产生了爆震会敲缸。汽车大师竭诚为您服务 😊
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匿名网友一直都是在中国石化加的92号汽油
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技师尤一树你好 最简单的方法测试是用免拆清洗机加别的燃油试一下 排除是否是油质的问题
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匿名网友油品质量会对发动机抖动造成影响吗?故障灯亮了又是啥情况?
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技师尤一树你好 会的 打比方说发动机燃烧不好肯定会报码的
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技师尤一树还有就是点火线圈有问题也会导致车辆缺缸的
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匿名网友可是以前都好呀,换了东西就坏啦?
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技师尤一树你清洗节气门了吗?
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匿名网友喷油嘴清洗了
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技师尤一树用解码呀检测一下故障代码吧 这个能找到问题点
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匿名网友就是四个黑色的小东西和一个长长的四方形的管
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技师尤一树故障灯点亮 发动机电脑会记在故障的信息的
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匿名网友发动机一直抖的厉害是啥情况
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技师尤一树一个故障灯可能可能很多系统导致灯亮
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技师尤一树抖动列害解码仪会读出故障信息的 影响发动机抖动的原因很多很多
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匿名网友一切都的用故障码来解决了
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技师尤一树故障代码会反应出发生故障的问题点 检查不至于走弯路
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匿名网友好的,非常感谢
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技师尤一树谢谢
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1.5奇瑞E3,车龄三年了,去年事故大修过,前段时间路上挂坏了车底下的汽油滤芯,自己换了一个,检查正反顺序无误,后面的问题来了,油耗从6.8飙到10几个油耗,怠速不稳,起步爬坡无力,发动机故障灯常亮,故障代码是汽油油品不好,燃烧问题。网上查了,是需要清积碳,后在汽车美容店挂吊瓶处理了喷油嘴,节气门,燃烧室的积碳。吊瓶清洗喷油嘴的时候故障灯很快就灭了。但没过两天同样故障又出现了,现在我不知道要修哪里,有的人说换火花塞,有的人说清洗三元催化器。我现在想法是把火花塞换了,三元催化清洗下,再把汽油滤芯也重新换掉。不知道能不能解决现在故障问题,请大师指点一二,多谢了更换汽滤,检查发动机缸压和正时
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冷车行驶时遇坡起路段动力不足,故障灯闪烁,伴随放炮电脑读故障码为多缸失火引起三元催化损坏,火花塞,点火线圈,高压线,喷油嘴,都换了,还是有故障但是变成三缸失火,而后测量后发现三缸喷油嘴没有喷油信号,检查电路没问题后维修发动机电脑,维修后故障依旧,随后又抬缸盖检查气门确定气门没问题故障还是有,缸压没问题,请问这种情况该怎么办?你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下喷油嘴插头电压是否正常。检查电脑板控制的喷油信号是否正常。检查维修电脑版及更换。希望能帮到您!祝你生活愉快
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你好,我是买的新车奇瑞E3手动,一到冬天温度低于零度,车子就故障,在外面放一晚上,每次不论零下多低的温度车子打一下火就能启动,只是一开动起来车子就不走到,越是急加油门车子越是不走,这时候发动机出现故障码,发动机不仅放炮还回火,等过一会就好了故障码也消失了,每天都是这样,现在还没得到解决,4S店给换了电脑,节气门,进气压力传感器,曲轴位置传感器,点火线圈,汽油泵,发动机线速,洗过喷油嘴三元催化,换过电磁阀,火花塞,现在故障依然没有解决,反而比以前还要严重,还费油,不知道哪里的问题希望能帮助解决你好,根据你的描述,针对这个故障已经做过很多的检查,也换过很多的东西,基本上外部的都已经排除完了。下一步我建议你更换水温传感器,然后再清洗一下气门背面的积炭,如果还是这样的话,建议维修发动机。
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火花塞没换几天上面就有一层积碳正常吗,但是其中一个是没有积碳,比较干净。汽车的毛病就是油耗高,怠速不稳定,无力。这些毛病持续了至少三个月,一直没有找到病因,发动机的故障灯代码是燃油品质不好,后来换了油,清过积碳,三元,气门等一些油路系统。毛病没有一点好转。反而有点加重的感觉,现在能换的能修的都没能解决病根,请求专业大师指导。使用汽油压力表检查汽油压力,使用解码器 调取进气压力传感器,氧传感器的数据流,针对排除故障 更换损坏部件
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奇瑞E3 2013款,目前16万公里 。停车放了一段时间30多天,中间把车发动充电忽然转速升高1000多,油门无反应,熄火把发动机仓线束拍拍,油门恢复正常。ecp 和 发动机灯亮。当天未开车。 车辆再次使用,发现高速120左右无法加速,低速存在顿挫(收油有拉扯感)易熄火。 维修过程,考虑六年多没换电池,先换了电池,清洗节气门。容易熄火问题解决,特定速度后无法加速,低速顿挫未解决。电脑检查节气门相关故障,更换了一个节气门,安装完,低速不顿挫了,消了故障灯,但是epc 一直亮,显示p0221. 开车过程中测试节气门开度,80到接近100的时候 开度能到70% 忽然将至30%多,最后可能稳定在27.5或者27.1,这个时候平路就不能加速了,停车又整理了线束,依旧如此而且低速又开始顿挫。现在只有p0221故障。我们的油门踏板里面有两组传感器,两组信号分别是信号1和信号2,当前就是信号2,那个信号出现了电压低。低的原因就是这根信号线对地短路了以及信号2这个传感器的5伏供电出现了问题。常见的就是插头接触不良开路那就没供电了。也就是说我们当前需要进行判断,怀疑的点我给你进行罗列一下,简单一点。第1个我们的油门踏板位置传感器信号2的供电5伏缺少,或者是这根线接触不好,导致5伏电压低,导致它的信号电压低。第2个就是信号电压,这根线出现了对地短路的现象。当然不是一直存在,是偶发,有时候存在。第3个就是我们的电子油门踏板本身出问题。第4点就是以上3点全部经过维修技师检查验证之后均没有问题之后那么就更换发动机电脑板,那就是发动机电脑自身损坏,但是这个放到最后一步,通常来说不容易损坏。像这种问题最大的概率就是说是线路出现了续接接触不好以及电子油门踏板本身损坏。最后才能到电脑版,按照我上面说的方法思路进行去检查和处理。到时候如果说有不清楚的话,可以让维修技师来进行咨询,或者是你代替维修技师进行咨询都可以。就是说就是说如果对检查步骤还不了解的话,到时候可以实车演练实车进行指导。
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发动机怠速抖动,一阵一阵的,缸线,点火线圈,火花塞已全部更换对,按照你启动困难的话,那么也就是说这2点的话比较重点。喷油嘴这一块不是说喷油嘴坏了就是看喷油嘴有没有堵以及气油压压力是不是低。缸盖这一块的话还是指的气门和缸盖可能漏气导致的气缸压力偏低不足。还有就是火花塞这一块也是个重点,我们有遇到客户在外面更换的火花塞,导致油耗高导致熄火,抖动导致启动困难的,我们也有遇到有的是火花塞的问题。而这个问题的话,就是它它有的不是专用的,它有的型号不对它有的这个热值不一样。而奇瑞专用的话,它就符合它的这个设计的标准,那么它就不会出问题。而其他外品牌的话,您这个购买的火花塞时候需要验证一下这个火花塞,它的能不能适用到这款车型,并不是螺丝口一样大小一样就可以用的,不是这样的回事。其实很多疑难杂症的问题,只要机械没问题,都是外围的一些小的问题引起。你像我们这边有些时候遇到一些前些天遇到一个瑞虎三。是事故车,结果要把进气压力传感器给撞坏了,然后在外面更换压力传感器。也不知道之前正不正常,更换完以后的话就是抖动。然后又接着换,还是不行。最后没办法了,到我们4s店里面我们直接也没故障码,也是更换一个进气压力传感器。外表看着非常的新但是原厂的装上去就好了。他在外面也是修的,没招了,外面修理厂师傅让他换发动机电脑板,但是呢,不敢保证能好,由于下不了决心,然后到我们奇瑞4s店售后这边检查,我们根据现象就没有怎么检查,就直接先换了这个传感器,因为你在外面更换了嘛,所以我们对这个产品我们要验证它是不是配件有问题,因为这种事情我们在4s店里面里面遇到的多,更换上以后就好了,而车辆的故障的话,它在外面首先更换的也对它更换的也对,但是呢它的配件质量不给力,所以一直修不好,很多时候就是这种问题也很常见。以及近期压力传感器的数据怠速的时候是不是1.3伏左右,以及是不是近期压力数值在32左右。先确认我们的进气对不对。这些进气数据不对的话,都会造成喷油量错误。都会造成发动机抖动。
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P0420-00三元催化器氧能力老化(排放超限)什么意思三元催化储氧能力老化,有可能是以下几种原因造成使用劣质燃油。发动机有烧机油情况吗?三元催化器本身有问题。氧传感器老化损坏。检查燃油质量是否符合标准。检查发动机有没有烧机油。清洗或者能换三元催化。检查氧传感器是否正常工作。发动机故障灯亮的时候,需要用解码器读取故障信息。看一下是什么内容因为在电喷系统供所有的故障都亮这一个指示灯的但是故障内容不一样发动机故障灯。报三元催化故障首先你要排除对三样催化的影响因素。比如燃油质量,发动机燃烧情况,火花塞是否正常工作 氧传感器是否正常工作。都有可能三元催化造成影响。这个故障只要前后氧传感器信号对比相互一致,他会去报这个故障。但是熄火以后再启动跑一段路程还有可能故障码消失。您现在用的是什么品牌什么加油站的燃油?把这一箱油完全燃烧干净然后加一下中国石油或中国石化燃油清除故障码。使用几天,然后再检测一下,看还没有没有故障信息。换挡的时候抖动,检查火花塞是否老化点火线圈和火花塞绝缘瓷有没有漏电情况?如果火花塞老化或者发生漏电情况,对尾气排放造成影响。发动机断火燃烧发生的抖动。对三元催化器报故障亮故障指示灯是有关系的。在三元催化的更换说明里,建议更换三元催化的同时清洗节气门清洗喷油嘴清洗进气道清洗燃烧室同时更换火花塞更换机油,更换机油滤清器和空气滤清器和燃油滤清器。电脑可以读出来的。解码器检测一下故障灯的内容。读取发动机数据流。检查各项的工作情况是否正常。
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刚才冷车启动行驶了不久故障灯就亮了起来,停车后闪了几下就消失了,反复了几次后就再没出现过...请问是什么原因?求解🙏根据您的描述,这个情况一般原因是积炭造成的,冷车的时候短时间工作不良,既然发动机故障灯亮了,就需要调取故障码来看一下,针对排除故障,更换老化的火花塞 检查清除燃烧室积碳,清洗喷油嘴和节气门儿。
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奇瑞e3费油是什么原因?您好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:奇瑞a3费油是什么原因? 相关方案如下。第一,奇瑞e3,当出现废油以后导致的原因有。一是。排气系统当中的氧传感器脏污以后就会出现氧传感器识别不精确,此时会比平时导致费油,检查方法可以将氧传感器拆卸以后看是否发黑,如果发黑可以进行清洗,然后装车再试车。 第二,发动机的进气道以及气门位置或活塞顶端燃烧室内出现大量积炭,也会导致我们车辆比平时会费油。解决方法可以用清洗剂进行清洗燃烧室,节气门,燃烧室积炭。 第三,喷油嘴定期也是需要清洗的,清洗完喷油嘴以后,我们的车辆雾化会好,燃烧也会稳定,这样对我们车辆运行起来也会平稳,同时也会节省燃油。 第四,如果发动机系统故障灯点亮而且存在相关故障代码,此时也会造成车辆燃烧不好,动力不足,同时还会费油。这种情况需要通过解码器来调取发动机系统的相关故障代码,根据故障代码提示,再做进一步的检修分析判断解决维修方案。 另外我补充一句。如果发动机系统没有故障灯点亮而且不存在任何相关故障代码。发动机运行平稳,行驶中动力充足。这种情况多数为发动机,可能内部产生了积炭,导致了燃油系统雾化不良,所以出现废油的情况。这种情况解决方法是清洗燃烧室,进气道,节气门等处的积碳。还要清洗三元催化器以及氧传感器,这样这些进气道以及传感器都会清洁,工作起来会灵敏,车辆会省油。同时也需要检查火花塞的间隙是否偏大了,如果火花塞间隙偏大也会造成燃烧减弱,也会出现废油的情况。 希望我的回答能够帮到您。
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六万三千公里了。平时除了换机油机滤空滤外没换过其它东西。老感觉不放心。。这个公里数应该换什么东西吗??比如火花塞轮胎之类的。63,000公里的时候需要做一次全面的大保养。 更换全车的油,水,火花塞,检查刹车片、轮胎、皮带。
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