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技师杨秀伟你好,我是汽车大师专家技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师杨秀伟
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小**5对
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小**5不知道修哪了
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小**5该修的地方全修了
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技师杨秀伟
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小**5
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小**5
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小**5
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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小**5
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小**5
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小**5
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技师杨秀伟
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小**5
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小**5
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技师杨秀伟
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1.5奇瑞E3,车龄三年了,去年事故大修过,前段时间路上挂坏了车底下的汽油滤芯,自己换了一个,检查正反顺序无误,后面的问题来了,油耗从6.8飙到10几个油耗,怠速不稳,起步爬坡无力,发动机故障灯常亮,故障代码是汽油油品不好,燃烧问题。网上查了,是需要清积碳,后在汽车美容店挂吊瓶处理了喷油嘴,节气门,燃烧室的积碳。吊瓶清洗喷油嘴的时候故障灯很快就灭了。但没过两天同样故障又出现了,现在我不知道要修哪里,有的人说换火花塞,有的人说清洗三元催化器。我现在想法是把火花塞换了,三元催化清洗下,再把汽油滤芯也重新换掉。不知道能不能解决现在故障问题,请大师指点一二,多谢了更换汽滤,检查发动机缸压和正时
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你好,我是买的新车奇瑞E3手动,一到冬天温度低于零度,车子就故障,在外面放一晚上,每次不论零下多低的温度车子打一下火就能启动,只是一开动起来车子就不走到,越是急加油门车子越是不走,这时候发动机出现故障码,发动机不仅放炮还回火,等过一会就好了故障码也消失了,每天都是这样,现在还没得到解决,4S店给换了电脑,节气门,进气压力传感器,曲轴位置传感器,点火线圈,汽油泵,发动机线速,洗过喷油嘴三元催化,换过电磁阀,火花塞,现在故障依然没有解决,反而比以前还要严重,还费油,不知道哪里的问题希望能帮助解决你好,根据你的描述,针对这个故障已经做过很多的检查,也换过很多的东西,基本上外部的都已经排除完了。下一步我建议你更换水温传感器,然后再清洗一下气门背面的积炭,如果还是这样的话,建议维修发动机。
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发动机怠速抖动,一阵一阵的,缸线,点火线圈,火花塞已全部更换对,按照你启动困难的话,那么也就是说这2点的话比较重点。喷油嘴这一块不是说喷油嘴坏了就是看喷油嘴有没有堵以及气油压压力是不是低。缸盖这一块的话还是指的气门和缸盖可能漏气导致的气缸压力偏低不足。还有就是火花塞这一块也是个重点,我们有遇到客户在外面更换的火花塞,导致油耗高导致熄火,抖动导致启动困难的,我们也有遇到有的是火花塞的问题。而这个问题的话,就是它它有的不是专用的,它有的型号不对它有的这个热值不一样。而奇瑞专用的话,它就符合它的这个设计的标准,那么它就不会出问题。而其他外品牌的话,您这个购买的火花塞时候需要验证一下这个火花塞,它的能不能适用到这款车型,并不是螺丝口一样大小一样就可以用的,不是这样的回事。其实很多疑难杂症的问题,只要机械没问题,都是外围的一些小的问题引起。你像我们这边有些时候遇到一些前些天遇到一个瑞虎三。是事故车,结果要把进气压力传感器给撞坏了,然后在外面更换压力传感器。也不知道之前正不正常,更换完以后的话就是抖动。然后又接着换,还是不行。最后没办法了,到我们4s店里面我们直接也没故障码,也是更换一个进气压力传感器。外表看着非常的新但是原厂的装上去就好了。他在外面也是修的,没招了,外面修理厂师傅让他换发动机电脑板,但是呢,不敢保证能好,由于下不了决心,然后到我们奇瑞4s店售后这边检查,我们根据现象就没有怎么检查,就直接先换了这个传感器,因为你在外面更换了嘛,所以我们对这个产品我们要验证它是不是配件有问题,因为这种事情我们在4s店里面里面遇到的多,更换上以后就好了,而车辆的故障的话,它在外面首先更换的也对它更换的也对,但是呢它的配件质量不给力,所以一直修不好,很多时候就是这种问题也很常见。以及近期压力传感器的数据怠速的时候是不是1.3伏左右,以及是不是近期压力数值在32左右。先确认我们的进气对不对。这些进气数据不对的话,都会造成喷油量错误。都会造成发动机抖动。
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P0420-00三元催化器氧能力老化(排放超限)什么意思三元催化储氧能力老化,有可能是以下几种原因造成使用劣质燃油。发动机有烧机油情况吗?三元催化器本身有问题。氧传感器老化损坏。检查燃油质量是否符合标准。检查发动机有没有烧机油。清洗或者能换三元催化。检查氧传感器是否正常工作。发动机故障灯亮的时候,需要用解码器读取故障信息。看一下是什么内容因为在电喷系统供所有的故障都亮这一个指示灯的但是故障内容不一样发动机故障灯。报三元催化故障首先你要排除对三样催化的影响因素。比如燃油质量,发动机燃烧情况,火花塞是否正常工作 氧传感器是否正常工作。都有可能三元催化造成影响。这个故障只要前后氧传感器信号对比相互一致,他会去报这个故障。但是熄火以后再启动跑一段路程还有可能故障码消失。您现在用的是什么品牌什么加油站的燃油?把这一箱油完全燃烧干净然后加一下中国石油或中国石化燃油清除故障码。使用几天,然后再检测一下,看还没有没有故障信息。换挡的时候抖动,检查火花塞是否老化点火线圈和火花塞绝缘瓷有没有漏电情况?如果火花塞老化或者发生漏电情况,对尾气排放造成影响。发动机断火燃烧发生的抖动。对三元催化器报故障亮故障指示灯是有关系的。在三元催化的更换说明里,建议更换三元催化的同时清洗节气门清洗喷油嘴清洗进气道清洗燃烧室同时更换火花塞更换机油,更换机油滤清器和空气滤清器和燃油滤清器。电脑可以读出来的。解码器检测一下故障灯的内容。读取发动机数据流。检查各项的工作情况是否正常。
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奇瑞e3费油是什么原因?您好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:奇瑞a3费油是什么原因? 相关方案如下。第一,奇瑞e3,当出现废油以后导致的原因有。一是。排气系统当中的氧传感器脏污以后就会出现氧传感器识别不精确,此时会比平时导致费油,检查方法可以将氧传感器拆卸以后看是否发黑,如果发黑可以进行清洗,然后装车再试车。 第二,发动机的进气道以及气门位置或活塞顶端燃烧室内出现大量积炭,也会导致我们车辆比平时会费油。解决方法可以用清洗剂进行清洗燃烧室,节气门,燃烧室积炭。 第三,喷油嘴定期也是需要清洗的,清洗完喷油嘴以后,我们的车辆雾化会好,燃烧也会稳定,这样对我们车辆运行起来也会平稳,同时也会节省燃油。 第四,如果发动机系统故障灯点亮而且存在相关故障代码,此时也会造成车辆燃烧不好,动力不足,同时还会费油。这种情况需要通过解码器来调取发动机系统的相关故障代码,根据故障代码提示,再做进一步的检修分析判断解决维修方案。 另外我补充一句。如果发动机系统没有故障灯点亮而且不存在任何相关故障代码。发动机运行平稳,行驶中动力充足。这种情况多数为发动机,可能内部产生了积炭,导致了燃油系统雾化不良,所以出现废油的情况。这种情况解决方法是清洗燃烧室,进气道,节气门等处的积碳。还要清洗三元催化器以及氧传感器,这样这些进气道以及传感器都会清洁,工作起来会灵敏,车辆会省油。同时也需要检查火花塞的间隙是否偏大了,如果火花塞间隙偏大也会造成燃烧减弱,也会出现废油的情况。 希望我的回答能够帮到您。
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奇瑞a3起步一冲一冲的您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。👍🏻祝您虎年大吉,好运连连🌹🌷亲~(^з^)-♡,你好,汽车起步有一冲一冲,有顿挫的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
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怠速车身抖动,二三档动力严重不足,哆嗦,故障灯闪烁,喷油嘴清洗过了,火花塞以换,汽油甭压力也够,求原因故障显示二缸有缺缸现象,首先检查与二缸有关的部件。 火花塞,喷油器,点火线圈,进气管道,气缸压力。(注意气门顶筒泄压)
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奇瑞e3打不着火,分不分点火线圈几缸你好!要是只有一个点火线圈的,四根高压线要对应插的,点火线圈上有编号,编号1就插一缸,编号2就插二缸,编号3就插三缸,编号4就插四缸是不能插错的,不然就点火错乱,启动不了。如果高压线没有插错,须检查是否点火(保险,线路,火花塞,高压线,点火线圈),喷油(保险,油泵继电器,油泵,汽油格,线路),防盗,读取故障码具体分析维修各传感器。
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本人奇瑞E3 2015款手动智尚版 车辆两年整 目前故障现象 发动机转速在1200转左右 加油门出现严重顿挫 只能松开油门 才行 夏天没这个现象 冬天明显些 行驶几百公里后还存在这个现象 请问大神 为什么会这样 去年就这样 更换的高压线 分线器 火花塞 不能一年一换吧逐一更换缸线,点火器和火花塞,确认故障点。
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26660公里三缸却火,换了火花塞油耗增加,新火花塞发黑燃烧不好,电脑测试,无故障代码,请问大师什么原因,跟氧传感器有关系吗,三元催化没堵
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雪铁龙C4L,诊断仪检测故障码为第三缸气压异常,是什么意思?
诊断仪检测故障码为第三缸气压异常,表示在发动机运转过程中,发动机电脑版在进气压力等传感器的反馈信号上,检测到发动机第三缸在缸内点火燃烧后气压值不在参考范围之内; 检测到这个故障码,还需要结合发动机的运
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