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技师麦金伙有可能氧传感器中毒了,建议到专业维修店做个检修
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匿名网友哦
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车子大修过动了VVTE导致现在装上报故障码 电机和传感器对换过依然报相同的故障码大修发动机后出现的故障。找不到问题的已经提供了学习资料。
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英菲尼迪vq25发动机,换之前没有故障码和故障现象,由于高温,换了缸垫后,现在报故障码p1078排气时间传感器电路b1,故障现象,没有怠速,加油门才能着车,观察数据流135缸失火400多次。
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【汽修圈问题】车没电了 然后用充电瓶的直接加在电瓶上充电 没有拆电瓶 过后就报气囊故障 消不掉等相关资料,VIN码:JNKDV61E0DM342206Y - 英菲尼迪 G-日产汽车 2.5L 2013 2.5L 手自一体 豪华运动版这个故障,可能是因为车辆亏电后,给电瓶进行充电的时候,充电的电流过大,引起控制模块内部损坏。
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车子更换气门油封拆了可变气门轴与轴之间的连接螺丝和盖板,现在装上去报p1090故障码,把电机和传感器对换过 故障依旧这个故障首先需要确认安装有没有异常,位置是否正确,正时这些。排除以上问题之后,需要做测试或者匹配。
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08款英菲尼迪m35 近俩月出现三、四次汽车怠速时怠速不稳,在1000以上,偶尔伴有抖动,加速无力。然后到修配厂用行车电脑查 故障编号为p0174 燃油系统稀—b2,然后对汽车进气漏气进行检查,无漏气故障,清掉故障码即恢复正常。怀疑氧传感器的问题,求专业人士解答。另外:车辆近一年多始终有两个故障码消不掉:u1001 can通讯电路 同样的信息两个故障码,求解。这种情况还是要考虑发动机的空气流量计以及发动机的氧传感器,但是需要通过读取数据流来判断。
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车辆信息:英菲尼迪 m35 08款 情况描述:近期胎压监测一直报故障灯,今日跑高速时又缺缸了,车身发抖,回到家后找附近修理厂换了个缸上的点火线圈,问题解决了,但是在消除故障码的时候发现几个隐藏故障码,求问这些故障码是否说明车辆上的一些零件出现问题了,麻烦帮看下应该怎么办?需要更换什么? 故障码如下: (变速箱) u1000 can通讯电路故障 (发动机控制模块) u1001(0)can通讯电路故障 p1212 (1t)牵引力控制系统电路故障 p1612 (1t)ecm(发动机控制模块)链-immu(防盗控制单元)这些故障在老车上多少会从在一些,也不影响行驶,但确实是有通讯类故障,都是时间久了插头也接触不好阻值过大,导致的车辆自检时生成的故障码。
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08款英菲尼迪m35,昨日行驶中仪表盘突然变暗,左右转向不亮,停车熄火后就打不着了,同时车辆显示key故障码,遥控器不好用了。后来找修车师傅拿电瓶连了会,遥控器控制锁车再开车后,打着了火,到修理店做了检查,行驶期间仪表盘又暗了一下,两分钟后恢复正常,师傅说发电机正常运转,而且我的电瓶才换了一个月,找不出原因,电脑检测有故障码,故障码显示电压过低。今早车辆又打不着了,求解!PS:发电机插头在一个星期之前掉落了,与发电机插销不是很匹配,修理师傅帮我插上固定上了,回不回与这个有关系。这种情况话,有可能是发电机的发电量有问题导致的,而导致发电机工作不正常有两种情况 第一就是插头这块的问题,插头接触不好所引起的 第二就是发电机本身有问题引起的, 根据您的这个情况,发电机的插头建议先更换个,如果还一样,先做个漏电检测,看看有没有漏电的情况,如果没漏电,那么就还是发电机的问题引起的
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杨师傅你好,我的车子是2013年英菲尼迪G25。目前5万公里,最近发生的问题是总觉得车子开起来不顺畅,排气突突的。昨天发动机故障灯亮了,显示代码P0172,这个代码近一年大概亮过5次。我清洗过节气门,换过火花塞。但是问题还是没有得到解决。我用汽车卫士OBD检测说我氧传感电压过低,长期性燃油调节过低。。。请问是什么问题?真的是氧传感的问题吗?如果是,怎么才能判断是哪一个氧传感的问题?谢谢!
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你好,我有一台英菲尼迪g35,二手买回来改装的,但是老是遇到低速行驶死火的问题,只要是轻轻踩油门就会死火,电脑检测不出故障码,之前换了凸轮轴传感器,喷油嘴,节气门,火花塞,进气歧管,也抬过发动机检查过正时链条,但是就还是解决不了问题,请问一下还有什么零部件的损坏会引起这种情况?如果进气歧管已经更换的话,建议是通过数据流长短期燃油修正来判断一下混合气是否异常。其次就是考虑一下这个排气延时线圈。最好是观察一下混合气方面如果没有问题的话,就要考虑一下这个排气延时线圈,它是容易出现问题的,对于这款车。
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英菲尼迪g35,vq35发动机。换了机油压力传感器。换了水泵,需要拆正时。后来出了一个故障码,排气正时....具体代码不记得了。消了故障码后没有出现。重力换了变速箱油,不是原装的。后来行驶了50公里以后,停车再走,出现了1300转左右顿挫,怂车,甚至熄火的情况。油门超过1300就消失了。感觉就在1档跳2档的时候。跑起来以后松开油门落到1300左右再加油门也会瞬间抖动一下。。去4s重新排气正时匹配学习以后明显改善,但没有彻底消失,只是比原来轻微了很多。现在没有任何故障码,新火花塞。油品确定没问题。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况依然考虑到的是它的发动机。正时系统这边有问题,因为其他的他不会导致这种情况的主要还是要检查他的正时系统。
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天籁故障码p2a00,天籁故障码p2A00空燃比传感器1(缸组1)
天籁故障码 P2A00 大揭秘 嘿,咱陕西老陕们!今儿个咱就来唠唠这天籁车上的故障码 P2A00 是咋回事儿。这玩意儿可把好多车主都给整迷糊咧!天籁嘛,咱都知道,那可是个好车咧。不过,车子要是出了毛病
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日产缸组1传感器1故障,缸组1传感器1是哪个
日产缸组 1 传感器 1 故障,你需要知道的事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说日产缸组 1 传感器 1 故障的那些事儿。你是不是也遇到过车上的故障灯亮了,显示空燃比传感器 1(缸组 1)的情况呢?别担心
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马 6 故障码缸组 1 传感器 2 那些事儿 嘿,咱湖南老口子些!今儿个来唠唠咱那马 6 车上的故障码缸组 1 传感器 2 是咋回事儿。听说好多车主都碰到过这问题哒,不晓得是前氧还是后氧出毛病哒。咱先
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缸组 1 传感器 2 是个啥? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车上的一个小玩意儿——缸组 1 传感器 2。你可别小瞧它,它可是汽车发动机的“小管家”,能帮你不少忙呢! 它的作用是啥? 缸组 1 传感器
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锐志缸组 2 氧传感器 1 故障,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说锐志缸组 2 氧传感器 1 故障的事儿。你说这玩意儿咋就坏了呢?别着急,听我给你慢慢道来。 氧传感器是个啥玩意儿 首先,咱得知道氧
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故障码系统过稀缸组1,汽车系统过稀缸组1怎么解决
系统过稀缸组 1 的那些事儿 嘿,咱今儿个就唠唠这汽车里的系统过稀缸组 1 是咋回事儿。咱都知道,这汽车出毛病可不好整,尤其是这系统过稀缸组 1 ,可把不少车主给愁坏咯。系统过稀、缸组 1、故障码这些
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沃尔沃 XC90 故障码那点事儿 嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱唠唠沃尔沃 XC90 那故障码的事儿哈。就说那个啥啥“故障码系统过稀(缸组 1)”,这可把人给整迷糊了不是。咱先瞅瞅百度知道上咋
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缸组2是什么原因,缸组1和缸组2指哪里
缸组 2 不工作,咋回事儿 各位老表,咱今天来说说车上的一个小问题——缸组 2 不工作。这可咋整啊?别慌,我来给大家讲讲。 缸组 1 和缸组 2 是哪儿 咱先来说说缸组 1 和缸组 2 是哪儿。其实啊
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2024-07-04
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