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技师荣威威一缸缺火,检查火花塞,点火线圈和喷油嘴的线路,按线路图把喷油嘴的线束接上,测量燃油泵压力,
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匿名网友同意
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匿名网友没有故障码
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技师荣威威读取空气流量计和燃油修正数据看一下,
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匿名网友现在车子打着后抖动
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匿名网友喷油嘴的插头顺序先不管他么
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技师荣威威插头的线束拍图片看一下,
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匿名网友
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匿名网友这个是总插头
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技师荣威威可以打视频过来,
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技师荣威威
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技师荣威威你那边的网络可能不太好。
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技师荣威威我给你找一下喷油嘴的线路图,稍等,
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匿名网友
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匿名网友好的
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技师荣威威
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技师荣威威喷油嘴是共用一根电源线,
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技师荣威威四根控制线的颜色不一样,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我手上摁着的是电源线
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威你看一下图片,
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匿名网友
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匿名网友这上面有标1234
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匿名网友是不是按这个顺序来看
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技师荣威威是的。
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匿名网友
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匿名网友能看出来这个抖动么
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技师荣威威可以,加油门也是抖?
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匿名网友加油门不抖就是感觉加不起来
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匿名网友要是一下一下的加感觉要熄火一样
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技师荣威威会缺火吗?
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技师荣威威读取空气流量计和燃油修正数据看一下,
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匿名网友
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技师荣威威燃油泵油压正常吗?
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匿名网友过稀
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匿名网友
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匿名网友第一个缸缺火
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匿名网友没看油泵压力
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技师荣威威检查喷油嘴是否接错线了,,检查点火线圈,
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匿名网友缺火是不是也会混合气不正常
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技师荣威威是的,
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技师荣威威是什么原因大修的,缸压最好也量一下
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匿名网友缸压量了正常
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匿名网友第一缸的活塞爆了,缸垫中间断了
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技师荣威威一缸缺火,检查火花塞,点火线圈和喷油嘴的线路,
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匿名网友好
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技师荣威威平台现在推出升级服务包解决,可以把手教你检查,不限时间,直到故障排除,没找到问题不收取任何费用,需要的话可以加我的企业微信。
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技师荣威威
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匿名网友好
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这个车有时候发起来或者开在路上 会排气管冒很大的浓烟 白色的 发动机抖动没力然后熄火 再次点火就好了 这种现状偶尔会这样 仪表上面没有任何故障您好,根据您的描述,这个车有时候发起来或者开在路上 会排气管冒很大的浓烟 白色的 发动机抖动没力然后熄火 再次点火就好了 这种现状偶尔会这样 仪表上面没有任何故障。这就是气门罩盖损坏的表现,更换一个
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10款英朗GT1.6手动进取版,早上启动抖动,有时抖至熄火,这时加油直接熄火,重新启动两三次才行,之后一天都能正常停车启动,但发动机故障灯有时亮有时不亮,故障码显燃油修正过浓您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前出现这种情况一般都是空气流量传感器,喷油嘴以及正时相关的问题。所以这个需要你对这三方面逐一的检查。
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10款英朗GT1.6手动进取版,早上启动抖动,有时抖至熄火,这时加油直接熄火,重新启动两三次才行,之后一天都能正常停车启动,但发动机故障灯有时亮有时不亮,隔天又如是,故障码显示燃油修正过浓。检查空气滤芯位置的空气流量传感器,还有进气管下面的单向阀损坏了没有
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英朗1.6自吸,大修后热车熄火后,停三分钟再启动,进气vvt轮咔嗒响一声后报进气凸轮轴位置性能故障,不亮故障灯。凉车启动无故障,但是有轻微抖动如果热车后熄火马上再启动无故障,但是有抖动,发动机噪音大。更换过品牌缸盖总成,原厂进气vvt轮,原厂气门室盖,正时用专用工具对过三遍,vvt轮按标准扭矩紧的。发电机后方油道单向阀也更换过,机油压力2.4。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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英朗XT10款1.6T不管冷热启动,发动机抖动,抖动超过半分钟会熄火,亮发动机故障灯,亮ESP车身稳定系统,闻到汽油味,油耗增加洗过节气门,换过火花塞,换过点火线圈,加95油走了三箱依旧抖动,停车熄火后会听到呯呯呯的声音,一分钟后消失,现在故障依旧该车混合气过浓故障应该存在,进气歧管积炭严重过多,火花塞都会导致冷车抖动,建议先检查混合气比例混合,后更换火花塞清洗气门
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2010年别克英朗XT,1.6L,最近一段时间早上冷车启动时转速不稳,导致熄火,打两次火就好了,行驶中收油顿挫,有发动机故障报警,排除积碳、火花塞、高压包、空气流量传感器、进气支管单向阀的故障,4S店也没检查出来,今天启动发动机抖动加剧,转速最好到1200,发动机故障灯闪烁,这到底是怎么回事?
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别克英朗2011款1.6t自动挡,行驶67000公里,出现问题:发动机2次点火才能启动,行驶中自动熄火,启动时有抖动,发动机故障灯亮,经过清洗三元催化、节气门,更换汽油滤、机油滤、机油,检查点火线圈、火花塞后,点火启动正常,故障灯取消,现在的问题是加油门出现顿挫,有轻微抖动,猛加油门发动机故障灯亮,请问还需要检查什么部件?急加油出现故障灯亮,可能是涡轮增压的故障。需要用诊断电脑检测,再根据故障码进行诊断维修
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15年别克英朗。自动启停,等红灯的时候启动抖动,加速无力。转速3000速度50。靠边熄火,在启动动力正常,发动机故障灯亮。一二天后故障灯就没了。已经有3次了。修车的地方说是变速箱电脑问题,要换。车辆描述的问题,车辆行驶过程当中,车辆踩油门,发动机转速提高,车辆速度上不去,根据车辆描述的实际情况以及车主反馈的修理厂诊断结果,大概率判断修理厂的检查结果准确判断可能是变速箱控制模块损坏,建议车辆在以后的检查过程当中可以提供修理厂的检测报告,辅助验证确认检查结果。
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2011款老英朗 gt 开了11w公里 最近 早上冷车发动 发动机抖动 然后熄火 要重复发动好几次才正常 不熄火 节气门 喷油嘴都清洗了 水温传感器也换了 没任何改善 4s店说发动机里面积碳导致故障 让问加燃油宝 跑高速 不知道可靠么 现在越来越严重 只有完全冷车有此故障需要检测故障码,然后检查线路,电脑板问题
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行车一段时间和里程后,停车怠速时熄火,熄火前发动机有抖动,从新打火还可以打着火,有时候一天一两次,有时候一会就几次,换了火花塞,清洗了节气门,检查了进气口,都没有改善,还没有故障码,19款1.0t别克英朗,根据描述的故障提示系统故障 我给您诊断思路是,根据故障码以及故障现象来看,建议检查一下传感器数据,发动机汽油压力,以及保险丝盒,发动机打铁线路,一步步排除一下 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,会对您一对一的指导,直到问题解决
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