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技师彭德刚你好,我是汽车大师专家技师-刘庆,很高兴为你解答。
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技师彭德刚
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技师彭德刚按照图中检查处理建议的项目逐个排查就能解决。
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郑喝殿
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郑喝殿
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郑喝殿
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郑喝殿
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郑喝殿在
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郑喝殿什么问题
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郑喝殿在
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技师彭德刚对于该车P107A涡轮增压真空低故障,可以找一根真空管,从真空泵直接接到涡轮调节杆膜盒,让涡轮一直最大增压工作,然后进行试车,观察还会不会报增压低故障。如果故障码不再出现或者故障码有变化,还是涡轮增压真空调节部分有问题,比如真空度不够,真空管插错位置,涡轮增压电磁阀插头插错的情况。但如果还是报一样的故障,除了怀疑涡轮增压,还要检查三元催化,进气系统等是否漏气的可能性。
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郑喝殿
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郑喝殿什么问题
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郑喝殿
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郑喝殿
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技师彭德刚故障码有改变,那说明涡轮增压调节方面的问题啊,真空泵,电磁阀以及真空管。就这几个方面。
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技师彭德刚该故障解决必须使用厂家改进后的配件。特别是电磁阀和真空管。真空泵主要就是有堵塞的可能。多数问题还是在电磁阀和真空管上面。
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16款标致508报故障码p107A进气压力调节空气压力低于设置值你好,你这个需要检查一下涡轮增压压力调节电磁阀,还有泄压电磁阀,增压电磁阀管道跟真空罐。
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15年标志508报p107a 增压压力调节空气压力低于设置值,换过增压压力电磁阀。之前是报高于设置值。107A故障。可能原因涡轮增压压力调节电磁阀、管路脱落破裂、电磁阀3根管子装错、真空罐管子脱落。
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14年东风标致508水温高,风扇不转,开空调风扇也不转,用431检测故障码是风扇低2继电器故障和空调压力故障(空调压缩机工作,正常)!外面棕色的继电器已换过,风扇也换过,请问怎么解决?除了外面的棕色继电器还有那里有?只有一个继电器。
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标致5081.6T。车主之前在4S店更换了火花塞跟涡轮增压进气管。来我们店是报节气门那个图片的故障码。车的现象是有点抖。没有力。当时我熄火读的故障码。然后后来拔了电脑着了一分钟左右的车风扇就高速转 更换了节温器总成。清洗了节气门 过后故障灯依然亮。报进气压力那个图片的故障码 后来想到车主更换了涡轮增压进气管 我打开里面看没有单向阀。后来我就加了一个单向阀进去。排出发动机抖跟风扇高速转的故障现象。但是又报进气压力调节低于设置值。然后又更换了图片上面的配件还有一个气门室盖 但还是报进气压力调节低于设置值。现在没有思路 管路没有发现漏气这种情况可以找一个真空管,从真空泵一头直接接到涡轮调节杆膜盒,让涡轮一直最大增压工作,出去试车,看还会不会报增压低故障,如果不报了,还是涡轮真空调节一块有问题,如真空度不够,管子插错,电磁阀插头插错。如果还报,就要怀疑涡轮增压,三元催化,漏气等。
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标致508,1.6T故障码P107A涡轮增压压力调节,进气压力低于设置值p107a故障更换涡轮增压压力调节电磁阀即可。
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标致508故障P107A对于该车P107A涡轮增压真空低故障,可以找一根真空管,从真空泵直接接到涡轮调节杆膜盒,让涡轮一直最大增压工作,然后进行试车,观察还会不会报增压低故障。如果故障码不再出现或者故障码有变化,还是涡轮增压真空调节部分有问题,比如真空度不够,真空管插错位置,涡轮增压电磁阀插头插错的情况。但如果还是报一样的故障,除了怀疑涡轮增压,还要检查三元催化,进气系统等是否漏气的可能性。
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标致508 开到70迈报进气压力调节P107A的故障码需要换涡轮增压电磁阀
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标致之前换了改进型进气歧管 之后上高速跑一下 跑到一百三 就开始仪表报故障 电脑检测进气压力调节 故障p107A。开的时候也不是很有力P107A故障更换涡轮增压压力调节电磁阀即可。
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标志508 加速100左右 亮故障P16A7 p107A你好,你这个首先检查一下涡轮增压推杆能不能动,如果不能动那就需要检查一下涡轮增压压力调节电磁阀跟管道还有真空罐。
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15年标志508,发动机报故障,清洗了节气门,换了电磁阀跟管子,现在不报故障了,但是感觉开起来没有以前动力足,加速是。通过读取电脑故障代码分析,只有p107a符合故障现象描述,建议还是从p107a涡轮增压压力调节故障入手,首先检查涡轮电磁阀以及相关的真空管路,其次检查管路位置是否有插错的地方(三根管路很容易插错位置),检查真空罐是否堵塞,接着检查进气系统是否存在泄漏的地方,这个需要仔细检查,如果都没有问题检查三元催化是否堵塞,如果正常,检查涡轮增压器即可。
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