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技师岳智勇稍等一会儿
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匿名网友
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匿名网友这个是之前的
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匿名网友
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匿名网友这个是现在的
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技师岳智勇不好意思
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技师岳智勇刚才高速试车
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技师岳智勇看看涡轮上电磁阀破裂不
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技师岳智勇拆下来
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技师岳智勇还有换进气歧管涡轮增压压力调节电磁阀
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技师岳智勇常见问题就两点
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匿名网友没事
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匿名网友那个电磁阀换过了
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匿名网友那个泄压阀没有破裂
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技师岳智勇
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技师岳智勇
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技师岳智勇
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技师岳智勇
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技师岳智勇
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匿名网友最后一句话没听明白
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匿名网友这个故障和那个机油压力有没有关系
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技师岳智勇和机油压力没有关系
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技师岳智勇车辆有事故修复吗
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匿名网友没有
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技师岳智勇检查节气门前面管子脱落
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匿名网友嗯
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匿名网友我去看看
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技师岳智勇进气歧管下电磁阀管子3根不要插错了
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技师岳智勇真空罐上管子不要脱落
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匿名网友有图片吗
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匿名网友
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技师岳智勇稍等
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匿名网友这里好多机油
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匿名网友节气门这里
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匿名网友
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技师岳智勇
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技师岳智勇
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技师岳智勇
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技师岳智勇https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9e7e3cbbc04238ac/53020165-1.html
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技师岳智勇蓝色到涡轮上那个小管子
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技师岳智勇红色到下面罐子上
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技师岳智勇下面罐子有2个小管子
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匿名网友要拆进气管吗?
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匿名网友那个罐子会不会有问题
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技师岳智勇不拆
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技师岳智勇
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技师岳智勇
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匿名网友没有
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匿名网友都没有问题,都插对了,插好了
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技师岳智勇
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师岳智勇
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技师岳智勇
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匿名网友
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技师岳智勇
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匿名网友
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匿名网友
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技师岳智勇
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匿名网友好的
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匿名网友
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技师岳智勇
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16款标致508报故障码p107A进气压力调节空气压力低于设置值你好,你这个需要检查一下涡轮增压压力调节电磁阀,还有泄压电磁阀,增压电磁阀管道跟真空罐。
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标志508报进气压力调节,空气压力高于设置值,此车报增压压力过高故障,已更换涡轮电磁阀,检查真空管位置无插错,检查真空罐是否有机油故障堵塞,真空管是否堵塞,如果异常建议再次更换原厂涡轮电磁阀。
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标致508,1.6T故障码P107A涡轮增压压力调节,进气压力低于设置值p107a故障更换涡轮增压压力调节电磁阀即可。
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跑高速急加油门发动机故障灯亮。报增压压力调节电磁阀,更换后报进气压力高于设置值是怎么回事换涡轮增压压力调节电磁阀,如果已经换了,检察真空管路是不是没装好
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标致508发动机故障灯亮,431读有P3067电动节气门体,停止时的自适应数值;P107B进气压力调节.空气压力高于设置值;P0171混合气调节.混合气过稀。3个故障码用431无法清除,求助大侠107B是涡轮增压压力调节电磁阀,第一个是节气门故障,先清洗然后匹配。
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标致5081.6T。车主之前在4S店更换了火花塞跟涡轮增压进气管。来我们店是报节气门那个图片的故障码。车的现象是有点抖。没有力。当时我熄火读的故障码。然后后来拔了电脑着了一分钟左右的车风扇就高速转 更换了节温器总成。清洗了节气门 过后故障灯依然亮。报进气压力那个图片的故障码 后来想到车主更换了涡轮增压进气管 我打开里面看没有单向阀。后来我就加了一个单向阀进去。排出发动机抖跟风扇高速转的故障现象。但是又报进气压力调节低于设置值。然后又更换了图片上面的配件还有一个气门室盖 但还是报进气压力调节低于设置值。现在没有思路 管路没有发现漏气这种情况可以找一个真空管,从真空泵一头直接接到涡轮调节杆膜盒,让涡轮一直最大增压工作,出去试车,看还会不会报增压低故障,如果不报了,还是涡轮真空调节一块有问题,如真空度不够,管子插错,电磁阀插头插错。如果还报,就要怀疑涡轮增压,三元催化,漏气等。
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你好我的15年标志508车一启动风扇就转你好我的15年标志508车一启动风扇就转【车型:标致508 2015款 1.6THP 自动致逸版】此现象说明发动机系统有故障,从而导致风扇长转,这是一种降级模式,目前只要怠速基本平稳,车辆抖动不严重,即可暂时行驶,反之则就地停车等待救援,至于故障原因需要先用电脑检查,从而做出进一步分析。
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你好,我的是15款标致508,以前用的0W30的机油,现在用5W40的机油。可以吗15款标致508现在用5W40的机油是可以的
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2013年上户的标志508的铭牌在哪里508铭牌在右前门门槛位置
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13年的508左边雨刷动 右边不动13年的508左边雨刷动 右边不动 【车型:标致508 2013款 2.0L 两周年纪念 自动天窗经典版】更换拆车雨刮故障依旧,电脑做执行测试,右前雨刮不工作,检查右前雨刮供电,打铁正常,网线正常,左右联动信号线正常,建议用电脑看看是否需要匹配,如果没有,再次右前更换雨刮电机。
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大众辉昂的油箱盖板怎么拆?
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2021-06-23
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2023-09-21
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2016-06-19