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技师张光庆重点检查一下进气系统有没有漏气的地方。如果没有问题,也做过相关维修,建议更换氧传感器。
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匿名网友检查没有,这个跟缸压有没有关系啊,有的说和发动机功率有关
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匿名网友早上发动车怠速一高一低的持续不断,切到烧气就没事了,有时切换到烧气时怠速要往下抖一下
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技师张光庆这样你需要测量一下汽缸压力。
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匿名网友这个测缸压大概要多少钱,然后还有没有其它的原因,
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技师张光庆氧传感器
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技师张光庆检查估计免费或者60
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匿名网友嗯,好,我明天一早去看看,有问题再问你
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技师张光庆好的
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匿名网友还有就是要氧传感器坏的话,电脑上次检查了有传感器故障码,但是修车的说清了就没事了,后面出现这问题再拿电脑检查就没有故障
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技师张光庆这个有可能氧传感器有问题。
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匿名网友那大概多少钱,别到时候换了退不了
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匿名网友还有就是氧传感器不是有前后两个吗,换哪个
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技师张光庆你之前换了那么多配件,这个可能性大。
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匿名网友前后氧传感器一起换吗
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技师张光庆之前电脑检查的哪个
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匿名网友忘掉了
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技师张光庆这个😣
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技师张光庆明天再用电脑检查一下
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匿名网友现在故障灯不亮,检查不出啊,好郁闷
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技师张光庆先测量缸压
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技师张光庆顺便电脑检查一下
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匿名网友好
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技师张光庆嗯
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匿名网友他们说烧气的车氧传感器都是坏的,不用换,
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匿名网友而且也没有查
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技师张光庆哦!问题还出现吗?
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匿名网友还有,烧油的时候有
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技师张光庆烧油有,需要换氧传感器
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匿名网友他们说喷油嘴先洗下看看
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技师张光庆可以的
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匿名网友好吧
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技师张光庆嗯
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匿名网友有电话吗,我想电话问下你
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技师张光庆不允许留联系方式
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匿名网友现在烧气抖动频繁更哪方面有关系
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技师张光庆汽缸压力积碳
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匿名网友缸压检测过了
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技师张光庆正常?
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匿名网友正常
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匿名网友喷油嘴也洗了,然后现在就是跑起来的时候踩刹车怠速抖熄火,原地打方向怠速下降
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匿名网友现在他们说真空泵漏气,请问有关系吗
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技师张光庆有关系
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09年黄海旗胜f1,跑了18万公里了,最近出现怠速不稳现象,烧油烧气都一样,车跑起来摘空挡踩刹车停车怠速会往低抖一下,原地打方向怠速下降到500转左右,正常怠速以前是800左右,烧油有时候这样会熄火,烧气没事,现在怠速有时会时高时低,怠速马达节气门传感器都换了,节气门也清洗了,火花塞,缸线,点火线圈,都换了问题没有解决,请问是什么原因?先测缸压是否正常,再清洗喷油嘴和更换燃油滤芯
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黄海旗胜F1,启动困难,难着车。三菱4G69S4N发动机,2.4L自动,2010年9月购买,9万公里, 症状表现为冷车难着车,比如停个一两天后不管天气多热,都启动困难,天热时打火每次3~5秒左右要打3~5次,而且会随天气冷就更加难着车,要10余次,不定,如果碰到它高兴也许打3~5次也能着车, 电瓶起动机火花塞机油都刚换没多久,节气门洗了很多次,是最近半年才出现的,以前一两打就着车,发展到现在这种情况。本人修摩托的,拆过火花塞和喷油嘴试过高压火花和喷油都正常按照顺序,就是喷油量感觉有点大,雾化应该正常,着车后怠速1300几转, 水温上来后800转左右, 有时候打得太久不着车偶尔见过着车后直接怠速800几转的。求各位大师帮参谋参谋,能解决问题的可追加报酬,谢谢了
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黄海旗胜F1,启动困难,难着车。三菱4G69S4N发动机,2.4L自动,2010年9月购买,9万公里, 症状表现为冷车难着车,比如停个一两天后不管天气多热,都启动困难,天热时打火每次3~5秒左右要打五六次,而且会随天气冷就更加难着车,要十几二十次,节气门洗了很多次,是最近半年才出现的,以前一两打就着车,慢慢变成五六次七八次发展到现在这种情况。本人修摩托的,拆过火花塞和喷油嘴试过高压火花和喷油都正常按照顺序,就是喷油量感觉有点大,雾化应该正常,着车后怠速1300几转, 水温上来后800转左右, 有时候打得太久不着车偶尔见过着车后直接怠速800几转的。 水温感应塞、汽油滤芯、电瓶、起动机、火花塞、机油都刚换没多久,各缸缸压用表测过都是10斤左右,汽油压力没有表测,但是用大拇指压住油管开钥匙后手指压不住油所以油压应该没问题, 有时候打火时候听到想着车想着车但是又愣是启动不了,踩油门配合也不行,启动后熄火再打还是难启动,要开一段路感觉机头热了一打就着,热车时或者停两三个小时内一打就着。求各位大师帮参谋参谋,能解决问题的可追加报酬,谢谢了
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汽车减速时怠速低而且熄火不好意思。后面一直没有等到你的回复。因为时间原因系统自动关闭 1.根据你的描述,造成你的这个情况原因很堵,一般是因为进气,点火。油路,各类传感器的导致 2.建议首先就是用电脑进行检查一下看看有没有故障码,如果没有故障码。检查一下你的油路和节气门 很高兴为你解答
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黄海旗胜F1,三菱4G69S4发动机,2.4L,怠速偏高,老在1100~1200转,您说的这个情况,一般原因是节气门轴向间隙过大造成的 ,需要拆下节气门来检查透光度,检查节气门的轴向间隙。更换老化磨损过大的节气门总成。
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黄海吉普,欺胜车怠速高,晚上停一晚上,第二天早上打火怠速达到1800转,5分钟后达到1400转,车跑了一个小时后怠速还是打到1300转,这怠速高为什么建议清洗下节气门看下
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跑了13万公里,上高速跑120,4000多的转速,跑市区猛的一加油一抖一抖的这是啥情况?火花塞和缸线换过了,还是这样子,节气门也洗过。。建议你去修理厂检查节气门数据是否正常不正常就需要更换正常,就需要清理积碳,清洗节气门,喷油嘴,燃烧室,三元催化,问题就可以解决了
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我的车2.0改装2.4发动机,改完以后收油怠速要到400多转而后又回复至750转就正常了,检测无故障。求高人指点改装2.4发动机后,进气系统压力在急减速时发动机内进气量过低,造成减速时怠速低,而后发动机电脑通过调整步进电机打开角度,从而出现上述故障,建议对2.0与2.4进气管进行对比,检查废气阀以及进气管路安装是否缺少部件。
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怠速的时候车抖动厉害,发动机胶墩子也换过,刚又大修出来,还是抖根据你描述的问题导致这种情况,原因大多数是节气门内部积炭过多,导致怠速不稳,还有可能是,火花塞点火间隙过大,点火不良,点火线圈,点火热,也会存在这种问题发生,首先先清洗节气门,更换火花塞,试试看,如果说还不行的话,就得用电脑检测一下,发动机,看是否有故障代码检查一下,喷油嘴喷油的雾化,看是否良好,检查一下发动机缸压看是否足够?
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车停了10天没开,打开火,车怠速高,偶尔怠速还能达到3000转,有影响吗?你好,根据描述情况建议清洗下节气门积碳,很高兴为你解答!
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车子怠速有点抖动是怎么回事,怠速车身抖动,给油就不抖了
车子怠速有点抖动是怎么回事,这是很多车主经常遇到的问题。在我们开车的过程中,需要停下或者等红灯的时候,车辆处于怠速状态下,车身出现抖动现象,这并不一定说明汽车存在欠缺,提供一些原因分析。1. 积碳堆积
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千万别洗节气门怠速抖动,洗完节气门怠速高怎么办为何不推荐洗节气门洗节气门是许多车主希望解决怠速抖动问题的一种常见方法。然而,值得注意的是,洗节气门并不总是一个明智的选择。虽然节气门可以在一定程度上影响
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短期的原地怠速对车辆没什么坏处,如果经常这样的话就会油耗增加,因为油耗是根据行驶里程和油箱油量来推算出来的。 原地怠速时间久了还容易产生积碳。因为怠速状态混合气是偏浓的,就是有一小部分的汽油不能充分燃
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发动机怠速有点不稳,发动机怠速抖动终于解决发动机怠速问题的困扰发动机怠速问题一直是汽车领域的一个棘手问题。当发动机在停车或者行驶过程中怠速不稳时,会导致车辆抖动,甚至影响到整车的性能和驾驶体验。许多车
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启动怠速不稳熄火
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