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技师张光庆你好，我是汽车大师金牌技师-王凯，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师张光庆你好，是大修之后出现的，还是之前出现的 -
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匿名网友我的黄海旗胜，怠速的时候车抖动厉害， -
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匿名网友之前就出现了，处理不了，然后大修的 -
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技师张光庆根据你描述的问题导致这种情况，原因大多数是节气门内部积炭过多，导致怠速不稳，还有可能是，火花塞点火间隙过大，点火不良，点火线圈，点火热，也会存在这种问题发生，首先先清洗节气门，更换火花塞，试试看，如果说还不行的话，就得用电脑检测一下，发动机，看是否有故障代码检查一下，喷油嘴喷油的雾化，看是否良好，检查一下发动机缸压看是否足够？ -
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技师张光庆点火弱 -
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匿名网友刚大修的。火花塞换了，气门也换了 -
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技师张光庆那有没有检查一下发动机缸压和正时 -
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匿名网友钢压试过 -
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技师张光庆缸压多少 -
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匿名网友大修前换的正时皮带，这次我专门让师傅注意正时 -
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技师张光庆那电脑检测有没有报故障代码 -
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匿名网友大修完不知道用电脑没，大修以前电脑检测节气门传感器缺一项电 -
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技师张光庆如果说节气门。控制线路不对的话，也会出现这种问题，怠速不稳，发动机抖动 -
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匿名网友跟节气门传感器没关系吧 -
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技师张光庆有关系的，如果说，进气量不足，进气和喷油修正不成正比，也会导致这种情况发生 -
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匿名网友节气门换的新的，应该是线路有问题吧 -
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技师张光庆只要电脑检测出来，报的是，节气门线路的问题，那就有关系的 -
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匿名网友好的 -
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技师张光庆👌
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我的车是黄海旗胜F1怠速时1000转发动机抖，用天然气更严重，油嘴洗了，节气门也洗了，四个缸也断试
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黄海旗胜F1，启动困难，难着车。三菱4G69S4N发动机，2.4L自动，2010年9月购买，9万公里， 症状表现为冷车难着车，比如停个一两天后不管天气多热，都启动困难，天热时打火每次3～5秒左右要打3～5次，而且会随天气冷就更加难着车，要10余次，不定，如果碰到它高兴也许打3～5次也能着车， 电瓶起动机火花塞机油都刚换没多久，节气门洗了很多次，是最近半年才出现的，以前一两打就着车，发展到现在这种情况。本人修摩托的，拆过火花塞和喷油嘴试过高压火花和喷油都正常按照顺序，就是喷油量感觉有点大，雾化应该正常，着车后怠速1300几转， 水温上来后800转左右， 有时候打得太久不着车偶尔见过着车后直接怠速800几转的。求各位大师帮参谋参谋，能解决问题的可追加报酬，谢谢了
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黄海旗胜F1，启动困难，难着车。三菱4G69S4N发动机，2.4L自动，2010年9月购买，9万公里， 症状表现为冷车难着车，比如停个一两天后不管天气多热，都启动困难，天热时打火每次3～5秒左右要打五六次，而且会随天气冷就更加难着车，要十几二十次，节气门洗了很多次，是最近半年才出现的，以前一两打就着车，慢慢变成五六次七八次发展到现在这种情况。本人修摩托的，拆过火花塞和喷油嘴试过高压火花和喷油都正常按照顺序，就是喷油量感觉有点大，雾化应该正常，着车后怠速1300几转， 水温上来后800转左右， 有时候打得太久不着车偶尔见过着车后直接怠速800几转的。 水温感应塞、汽油滤芯、电瓶、起动机、火花塞、机油都刚换没多久，各缸缸压用表测过都是10斤左右，汽油压力没有表测，但是用大拇指压住油管开钥匙后手指压不住油所以油压应该没问题， 有时候打火时候听到想着车想着车但是又愣是启动不了，踩油门配合也不行，启动后熄火再打还是难启动，要开一段路感觉机头热了一打就着，热车时或者停两三个小时内一打就着。求各位大师帮参谋参谋，能解决问题的可追加报酬，谢谢了
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黄海旗胜F1，三菱4G69S4发动机，2.4L，怠速偏高，老在1100~1200转，您说的这个情况，一般原因是节气门轴向间隙过大造成的 ，需要拆下节气门来检查透光度，检查节气门的轴向间隙。更换老化磨损过大的节气门总成。
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