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技师刘佳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(如果真空管路没有接错,没有漏气,压力低考虑两个压力变换器和回压阀 建议:(压力变换器就是控制涡轮的两个电磁阀,这个电磁阀故障率比较高) 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师刘佳您好,检测的故障码发给我
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技师刘佳N54增压压力低,检查进气系统是否漏气,需要打烟雾测试,检查压力变换器是否损坏,重点检查压力变换器
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匿名网友
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匿名网友中冷那些我都拆下来看了
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技师刘佳不是拆下来看,需要打烟雾测试
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匿名网友用烟雾也看不出什么
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技师刘佳打烟雾能确定是否有漏点
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匿名网友我把泄压管堵起来,就不会报故障了,
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匿名网友没有,
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技师刘佳你说的是空气滤芯旁边那个吗
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匿名网友压力变换器就是排气支管上面的两个电磁阀嘛
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匿名网友是的
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技师刘佳压力变换器就是控制涡轮的两个电磁阀,这个电磁阀故障率比较高
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匿名网友把接在空气格壳上的管子堵死啦,就不会有故障码了
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匿名网友但是两个电磁阀我拆下来,用电瓶试,工作的还可以的
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技师刘佳试不出来的
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匿名网友接上电,电磁阀有动作的
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技师刘佳有时真空动作慢就会报故障
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技师刘佳还有你说的那个回压真空阀也有损坏的
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匿名网友
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匿名网友还有这个电磁阀,有三个接口,有一个口不知道接哪里
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匿名网友来的时候有一个口是堵起来的
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匿名网友就是控制那个泄压管的
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技师刘佳有一个是不接的
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技师刘佳真空管你动过吗
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匿名网友刚来的时候一点力都没有,换了增压器后好多了,就是报故障
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技师刘佳
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技师刘佳这个电磁阀的真空管你动过吗
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匿名网友动过,我把堵起来的那头弄开了,不弄开那个泄压管的阀门打开就关不来开了,
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技师刘佳这里出问题,也会报增压压力低
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匿名网友把堵起来的弄开开后,泄压管工作就正常了
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匿名网友管子换了以后,空加油的时候会打开一下,然后就关闭了,我感觉这里正常的
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技师刘佳真空管路有没有漏气的
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匿名网友这个不好测,但是熄火一会后去拔气管,里面还有真空
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匿名网友应该不漏吧
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技师刘佳如果真空管路没有接错,没有漏气,压力低考虑两个压力变换器和回压阀
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匿名网友现在我都有点不敢换了,
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匿名网友就是三个电磁阀了嘛
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技师刘佳就怕有管路接错的地方
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匿名网友压力变换器是两个串起来的嘛
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匿名网友用三通
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技师刘佳先确保进气系统没有漏气,如果管路没有接错,考虑三个电磁阀和那个真空阀
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匿名网友这个应该没问题吧
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匿名网友
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技师刘佳我们一般都不动真空管路,想确认真空管路是否正确,需要到车上对比一下
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匿名网友就像这样接的嘛
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技师刘佳查在哪个管上都是有要求的,最好实车对比
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技师刘佳图上不准确
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匿名网友最主要我看着管子太破了,所以换增压机的时候就一起换了
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匿名网友
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技师刘佳你报我企业微信加上,我明天到单位看看是否有有N54发动机的车
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匿名网友这个电磁阀有一根是弄着的嘛,什么都不接嘛
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技师刘佳是的
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技师刘佳但是我不确定是哪个空着的
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匿名网友好呢,加北京百车宝这个企业微信吗
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技师刘佳
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匿名网友加了
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技师刘佳好的👌🏻
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匿名网友真空管漏不漏气真的想不到办法测,负压表也没有
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技师刘佳用手试吸力就差不多
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技师刘佳现在两个增压器都是新的吗
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匿名网友有吸力的,感觉力还大,熄火一会后拔管子都有真空的
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匿名网友是新的
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技师刘佳故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)
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匿名网友但不是原厂
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技师刘佳
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技师刘佳知道了,排除增压器,就是这两个控制方面的问题了
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技师刘佳麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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匿名网友好呢,那明天辛苦帮我对比一下真空管的位置
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技师刘佳我明天看看有没有N54的车,如果有给你发照片
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匿名网友好呢,非常感谢
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技师刘佳放心,一定尽力
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宝马X6报故障码,有时候启动不了,更换了高压油泵,低压油泵故障一样根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.燃油低压故障2.高压油泵故障3.喷油嘴故障建议:使用燃油压力表测量低压系统是否正常,读取高压燃油数据观察故障时的高压数据,检查喷油嘴有无漏油的情况。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马X6 N55发动机 机油温度报故障 表显一直在70° 同时报电子水泵故障 数据流是看机油温度一直处于-54° 机油压力传感器更换过 没解决 机油压力传感器插头量过 一根5V一根搭铁 一根2.几V 电子水泵更换了 还是故障依旧 发电机BSD电压10V 故障码如图宝马X6 N55发动机 机油温度报故障 表显一直在70° 同时报电子水泵故障 数据流是看机油温度一直处于-54° 机油压力传感器更换过 没解决 机油压力传感器插头量过 一根5V一根搭铁 一根2.几V 电子水泵更换了 还是故障依旧 发电机BSD电压10V 故障码如图【车型:宝马X6 2015款 xDrive35i 领先型】 根据你的描述和故障码是机油油位传感器有问题导致的,建议是更换
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宝马X6高低压油泵都换了还会出故障
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12年宝马x6排量3.0 之前报故障码,如图,换了一个气门升程马达,现在喷油嘴报故障了,然后气门升程这个电机匹配不上,故障码也清楚不掉,铭牌如图,12年宝马x6排量3.0 之前报故障码,如图,换了一个气门升程马达,现在喷油嘴报故障了,然后气门升程这个电机匹配不上,故障码也清楚不掉,铭牌如图,根据故障码有两方面一是发动机缺缸发动机抖需要检查点火线圈和火花塞有没有问题。二是电子气门系统故障一般情况下是需要更换电机和偏心轴的。
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11年宝马x6 n55发动机 跑高速出现故障码 增压压力传感器,可信度,空转:压力过高 加速的时候有漏气声音11年宝马x6 n55发动机 跑高速出现故障码 增压压力传感器,可信度,空转:压力过高 加速的时候有漏气声音 这种情况首先需要检查一下涡轮增压器在怠速的情况下有没有工作,一般来说导致这种故障的是减压阀和循环空气减压阀
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2013年宝马X6 N55发动机 报故障2D60 2C58 行驶中突然出现,故障出现前二天更换过机油,凸轮轴电磁阀已经对调测试。vanos建议也更换了 。故障还是依旧,怠速不会报故障 出去跑一圈才会出现故障码,发动机怠速平稳。希望老师能给些2013年宝马X6 N55发动机 报故障2D60 2C58 行驶中突然出现,故障出现前二天更换过机油,凸轮轴电磁阀已经对调测试。vanos建议也更换了 。故障还是依旧,怠速不会报故障 出去跑一圈才会出现故障码,发动机怠速平稳。希望老师能给些 根据故障码和你的描述需要检查一下凸轮轴第一道瓦盖的密封圈有没有问题,还要测量一下电磁阀的线路有没有问题。在测量一下机油压力有没有问题。
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宝马x6报燃油高压可信度压力过低,更换过高压燃油泵,互相任然存在,删除故障码车辆正常,故障码出现,车辆难启动,启动后加速放炮无力车辆出现燃油高压系统故障,根据电脑检测报告信息技术上的故障仍然判断车辆的高压油泵存在质量问题,造成报警提示出现,预计需要重新更换。
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13年5月宝马X6打车没有着车迹象 读取发动机故障码为2A61燃油喷射供电电压的点火开关和喷射装置继电器:断路 故障码清不掉13年宝马X6打车没有着车迹象,读取发动机故障码为2A61燃油喷射供电电压的点火开关和喷射装置继电器:断路故障码清不掉。根据故障码是集成供电模块有问题了需要测量集成供电模块的供电和继电器的控制线是否正常要是正常就需要更换集成供电模块
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宝马X6电脑查是进气压力过低,跑到八十码的时候报故障码。进气管子的密封圈都换完了,还报这个故障咋了
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宝马X6报燃油的高压可信度过低。行驶证没亮故障灯时候高压油轨压力正常。亮故障灯后高压油轨压力偏低建议重点检查燃油低压,如果低压正常可以考虑更换高压油泵
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