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技师卢礼文你好，我是汽车大师金牌技师-陈立，很高兴为你解答。 -
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技师卢礼文 -
找不到
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技师卢礼文 -
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你先找找
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技师卢礼文 -
这个东西在前挡风玻璃下面 我拔掉插头的时候里面有水
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技师卢礼文 -
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技师卢礼文 -
嗯 打不开
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就是不确定是不是这个东西
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技师卢礼文 -
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技师卢礼文 -
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技师卢礼文 -
我把插头和模块里面的水都吹干净 装上去还是不行
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技师卢礼文 -
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吹干净装上去就只有后面那一个故障码清不掉
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你先查查电路图 这边我先给客户说一声让发一个
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技师卢礼文 -
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技师卢礼文 -
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技师卢礼文 -
好
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技师卢礼文好的 -
帮忙问一下 电路图
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确定一下是不是那个东西
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技师卢礼文 -
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技师卢礼文 -
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技师卢礼文就是那个 -
好的
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技师卢礼文👌
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11年宝马X6 3.0T 2A61故障码 燃油喷射供电电压的点火开关和喷射装置继电器:断路 故障现象 启动不着车根据故障码需要先检查一下集成供电模块的输出供电是否正常。还要检查一下2号继电器的控制线路有没有短路断路和接触不良的地方，要是都正常就是发动机模块有问题了。
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11年宝马X6熄火后，电子水泵要工作很长时间才能停止，有时停下来，开关车门后又工作，水温没有报警，发动机电脑报378f与水泵信息丟失，机油状态信息丢失，发电机信息丢失，智能蓄电池传感器信息丢失，4个故障码清掉后，着车后马上又跳出来，请教下这是什么问题你好，根据你的描述该现象属于发动机电脑的BSD通讯问题，建议逐个拔，水泵，发电机，机油油位传感器，电瓶头。看看拔到哪个就不报其它的通讯了！拔到哪个就不报其他的通讯了那么就重点查该模块。顺便检查一下BSD上的通讯电压是否正常，正常电压数值在8.多V到12.多V是属于正常，如果不在这个范围，就是有故障，就按照刚上面说的方法排除，如果全部都拔完还是没有排除，那么建议考虑发动机电脑的BSD通讯芯片是否损坏，建议维修发动机电脑！
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各位好！我这里有个09年9月的宝马X6.发动机型号为N54.B30.起初来这里是因为凉车抖.然后跟换完6个改进型喷油嘴.用专用电脑匹配完喷油嘴以后.现在一直抖.着车就抖，用专用电脑读取故障码显示123缸失火，然后换过6个喷油嘴.火花塞.点火线圈.汽滤.高压油泵.然后底压传感器.气门室盖.汽油泵，读取数据流发现.发动机汽缸列1 氧传感器2 电压不正常！随后换了.汽缸列1的三圆催化器.和两个氧传感器故障依旧.然后把汽缸列1.氧传感器1的插头拔了以后！发动机运行正常.只要一插上插头故障随即出现！然后去了两家转修汽车电脑那里检查了发动机电脑.没发现故障.请问有大师遇见过这种问题呢！目前这种类似症状的车.有三个！
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宝马X6 n54发动机报29E0混合气控制，怠速运转平稳，高速加速有力，该车一收油门就会抖一下就会报此故障码。检查无漏气高压油泵汽油格和压力电磁阀后氧传感器已更换三元催化已堵塞也换了均无效果！反而拆开空气格喷射少量化清剂故障码便不再出现，判断混合气过稀，看各缸平衡运行值除1-2缸稍微差点其他4缸均正常。这是发动机的混合比不对。
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09年宝马X6 故障一开始提示发动机功率不足 后来去维修点确认，他说水泵跟节温器坏了 换了，换了以后车子发动机抖动，就是挂在前进档还有倒档的时候，轻轻放刹车发现发动机晃动 没有故障码，去了4S店，那边的方案是喷油嘴坏了 需要更换 没办法 那边报价16000元 后来确认了故障 又跑回之前换水泵的店 换喷油嘴 1万元 水泵跟节温器已经花了5500，换完喷油嘴 现在又报故障 排气凸轮轴故障 增压压力关闭了 这到底是什么情况，真的修不起了 是不是那家店在故意搞我，之前有问题都一直在他家修的，建议测量排气波形，检查传感器供电信号和接地。
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发车怠速熄火，踩油门不熄火，换了偏心轴及偏心轴马达及编程故障仍然存在(按照宝马厂家puma要求)，怠速时拔下偏心轴马达线束不熄火，故障码有：点火开关继电器和点火开关供电电压喷射装置对地短路(更换该装置现象仍然存在)；电子气门控制系统：不可以调节；电子气门控制系统：退出工作状态，调校故障出现频率过高；电子气门控制系统，调整范围：极限位置不明。(诊断电脑上电子气门不可调校)
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12年宝马x6排量3.0 之前报故障码，如图，换了一个气门升程马达，现在喷油嘴报故障了，然后气门升程这个电机匹配不上，故障码也清楚不掉，铭牌如图，12年宝马x6排量3.0 之前报故障码，如图，换了一个气门升程马达，现在喷油嘴报故障了，然后气门升程这个电机匹配不上，故障码也清楚不掉，铭牌如图，根据故障码有两方面一是发动机缺缸发动机抖需要检查点火线圈和火花塞有没有问题。二是电子气门系统故障一般情况下是需要更换电机和偏心轴的。
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我这有辆宝马X6，2014年的，行驶起来猛加油发动机故障灯点亮，用431读取的故障码是 2EFE熄火，多个气缸：已识别 2F03:熄火，气缸5：已识别 2EE0熄火，多个气缸：喷射关闭 2EF1熄火，气缸5：喷射关闭14款宝马X6我这有辆宝马X6，14年的行驶起来猛加油发动机故障灯点亮，用431读取的故障码是2EFE熄火，多个缸:已识别。2F03熄火，气缸5:已识别。2EE0熄火，多个气缸:喷射关闭。2EF1熄火，气缸5:喷射关闭。根据故障码是5缸不工作造成的缺缸。需要互道一下火花塞点火线圈看看怎么样，由于你已经更换了火花塞和点火线圈，还是报5缸，喷油嘴互道也是报5缸的就需要打缸压看看是否正常，你所打的缸压也正常，在打完后装其试车的时候报1缸和4缸了，那有可能是你买的配件不行再换一套把
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09年宝马X6，跑了12万公里。跑高速时容易出现发动机故障（发动机不能提供完全动力，请谨慎驾驶），然后动力下降。熄火后重新着车，故障码就没有了。到4s电去查，是高压油泵和高压油泵感应坏了。但是4s店报价太高，我就自己在淘宝买了配件，问了别的修车厂。有的又说装了不用编程，断电后装好，重新初始化一下就好了。但是另外一家又有说必须要编程的。说要编程的那家，换配件工时费要收1000元。编程收1500元。我个人感觉收的费有点小贵。问一下接触过此类的师傅们。宝马换高压油泵后，到底用不用编程。还有大概得费用，谢谢。
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宝马x 6启动不了，报故障宝马x 6启动不了，报故障【车型：宝马X6 2010款 X6 M】 根据故障码需要检查一下集成供电模块的输出供电是否正常。
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华晨汽车 故障码 P0170-2华晨汽车发动机故障码P0170-2的意义及解决办法导言:华晨汽车是一家在汽车领域具有领导地位的公司，它致力于生产高质量、高性能、低故障率的汽车。然而，偶尔我们仍然会遇到
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