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技师陈超你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
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技师陈超
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龙**人减压阀在是哪个?有没有堵塞的可能
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技师陈超
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龙**人是控制涡轮那个旁通阀的吗?这个是清洗处理还是更换?
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技师陈超
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龙**人如何测试好坏啊?直接拿12电去测试吗
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技师陈超
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龙**人
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龙**人是不是这东西
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技师陈超对
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龙**人这个换过啊
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技师陈超
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龙**人会不会是旁通阀卡住了不好工作
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龙**人节气门那里卡簧有点松,会不会影响?
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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2012年宝马X6 怠速不稳 发动机故障灯亮 进气压力过高 有过熄火现象你好,如果故障码是2A80,建议你清洗气门背部积碳然后匹配气门升程就可以了!
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宝马X6 N55发动机 报2841DME内部故障环境压力传感器,28A0空气质量系统,可信度 进气系统中计算的空气质量不可信你好,根据故障码提示,需要更换换气门室盖,碳罐电磁阀,过滤网,进气压力传感器,洗积炭碳,
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请问宝马Ⅹ6E71发动机故障2C71增压压力传感器、可信度、空转:压力过高是什么问题呢?该车的故障码表明涡轮增压的旁通阀控制出现了问题,它是靠气动压力转换阀控制的,需要检查下真空管路是否有问题,如果没问题责需要更换气动压力转换阀。
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11年宝马X6,N55发动机。首先发动机内部异响检查因链轮调整螺丝脱落导致,更换完链轮之后启动就会报故障。1:2D5A、可调式凸轮轴控制装置、进气:控制故障、卡住凸轮轴。2:增压压力调节:作为后续反应关闭。我已经更换两个凸轮轴电磁阀。现在已经找不到问题维修希望得到你的帮助。11年宝马X6,N55发动机。首先发动机内部异响检查因链轮调整螺丝脱落导致,更换完链轮之后启动就会报故障。1:2D5A、可调式凸轮轴控制装置、进气:控制故障、卡住凸轮轴。2:增压压力调节:作为后续反应关闭。我已经更换两个凸轮轴电磁阀。现在已经找不到问题维修希望得到你的帮助。【车型:宝马X6 2011款 xDrive35i】 根据你的描述和故障码要是能确定配件是原厂的话那就需要更换凸轮轴和密封环了
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11年宝马X6,发动机故障,功率下降,电脑显示燃油的高压可信度压力过低,高压油泵和高压传感器以换,还是不行,怎么办。建议更换油箱内部的油泵
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宝马X6发动机故障空气质量、可信程、空气质量过低这个故障我也换了气门室盖、还有空气流量及进气压力传感器
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09宝马X6 N54发动机 报增压压力过高 换过增压压力转换阀2个 推力换气阀1 增压压力传感器也换了 现在跑起来匀加速没事 油门大点 负荷大点 就报警 增压压力过高建议先对传感器线束进行整理处理,先排除线束后,在对发动机电脑进行排除锁定
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2010年宝马X6故障码:0028A0进气管绝对压力,可信度。压力过高,请问是什么问题。气门室盖、进气支管总成、所有的空气管子、碳罐、单向阀进气压力传感器。都换了故障依旧,车子怠速有抖动。拆进气歧管。洗气门积碳。洗节气门。更换碳罐电磁阀。 电子气门作极限位置学习匹配。电器气门磨合匹配。 更换碳罐电磁阀。 气门室盖更换。车辆编程程序升级到2016年以后的。 车辆在确保进气系统无泄漏。 曲轴箱无泄漏即可。 描述的这些必须要全做。否则可能不好使。做完如果还不好使要更换气缸盖总称。
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宝马X6,发动机亮灯,故障码是进气压力过高,跟换涡轮增压控制电池阀,进气压力感应器,解体涡轮,清洗节气门故障依旧,请同行指教!
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宝马X6拆下来发动机之后冷车怠速忽高忽低,报故障码2CFA,DME节气门电位器2,2A82,DME进气VAN0S(可变凸轮轴正时)。3100DME增压压力调节关闭根据用户反馈已解决。
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吉利远景X6发动机进气歧管混入大量机油
吉利远景X6发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利远景X6发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%的原
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2024-01-04
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开瑞开瑞X6发动机进气歧管混入大量机油
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2024-01-04
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江汽思皓X6发动机进气歧管混入大量机油
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2024-01-04
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11年起亚k5报故障码p0106是什么
11年起亚k5报故障码p0106是什么11年起亚k5的故障码p0106及其含义在汽车维修过程中,可能会遇到各种各样的故障码。其中,11年起亚k5出现故障码p0106是比较常见的一种情况。故障码p010
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【案例】宝马N55发动机增压无力
故障车型宝马535Li,配备N55发动机,里程6w公里。车主反映发动机故障灯亮,中央仪表显示发动机功率受限,车子加速无力。路试的时候发现确实存在上述现象;熄火后重新发动,加速正常;在急加速的情况下故障
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