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技师刘勇你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
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技师刘勇你好,这个主要是没有暖风和发动机经济型会差一点 其他都没有影响水温高速上不来主要可能是没有安装节温器或者节温器有问题造成卡死在打开位置造成水温一直上不来
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匿名网友节温器更换是不是很麻烦的
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匿名网友不修复对车影响大吗?
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技师刘勇不怎么麻烦,不修复影响不大
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你好 我是2.3的马自达6手动轿跑 我自己装了一个水温表发现怠速水温上的快 而且水温到101度风扇才开始启动 原车水温表一直都是指在中间偏上一点的位置101度风扇转属于正常现象。 图片上水温偏高,排除加装的影响,检查水泵,风扇继电器。考虑发动机大修使用的配件质量和装配问题。
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你好,我的马6是05年2.0自动的,最近出现发动机工作温度过高的问题,用诊断电脑接上ECU后显示水温104度启动风扇,外接水温表显示水温达到99度时才会运转,而且风扇没有低速档,一启动就是高速,而且散热效率很低,温度降到95度时停止,因为散热效率低,已经高温了好几次了,请问下马6的散热风扇正常应该多少度启动低速?多少度启动高速?有没有办法更改散热风扇启动温度?1.拆掉节温器检查节温器是否正常打开 2.检查风扇低速电路,确保继电器正常吸合,线路没有短路或断路现象 3.重新更换防冻液,彻底排空水道空气。试车验证
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06年马自达6发动机2.3的。跑高速时超过80迈水温表就降下来,外面越冷温度越低,室外温度0°时车子跑到100迈水温表就到0了,但是暖风都正常,很热!停车市区跑都没问题!水温正常。节温器是新换的,防冻液也不缺,风扇也转,这是什么鬼毛病?继续跑长途有影响吗?求大神指点!
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各位大师好,现在有一个马自达六的问题,天热的时候,室外温度31度,发动机仓温度特别高,水温正常,进气温度71度,发动机加速无力,发闷,表现在1800到3000转无力,今天正好下雨,室外温度27,进气温度34,动力有了,也能加上油了,什么原因导致进气温度过高,进气温度过高影响加速吗?有什么办法可以解决?
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马自达6发动机间歇性高温,以前怠速风扇从来没有转过只有开空调的时候才转,现在怠速风扇有时候也转,原地风扇转怠速的时候水温到三分二位置有时候走一下停下来水温又慢慢回到一半位置, 简单说就是风扇转的时候反而水温还上升,不转的时候水温就在正常位置,间歇性的,有时候会有时候不会,请问是哪里问题!谢谢各位师傅这个是散热不好或者水循环有问题导致的故障现象。正常车水温表会一直指示在中间位置。 建议检修方案: 1,检查水箱及管路老化,堵塞散热不好。更换水箱或者防冻液就可以了。 2,检查发动机是否吃水(缸垫坏了或者缸盖变形),修理发动机。
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04年马自达6公里数8万。在修理厂更换过节温器之后冷车水温依然要很长时间才正常。如果直接驶入快速路时速70-80至少20分钟才能到中间,如果是有红绿灯的路况大概在10分钟左右。最特别的是时速80-90公里长下坡依然掉水温,其余时速正常。请问是节温器的质量问题吗?最纠结的是冷车水温上得太慢了,等开20分钟十几公里开出去了依然水温低,怎么破?
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各位老师,请问下,我车是马自达6 2.3排量的,车跑高速或畅通的路水温会低,刚有的问题夏天不清楚,车停下来等红灯,水温一会就上来了,这是什么问题?防冻液是新加的,修理厂说可能是节温器,想知道修理要怎么修,大概花多少钱?
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马自达6开了24万公里,现在问题是怠速那边转速会上下波动下,之后水温会升高升到水温表最高那个,只要车开起来了水温又降下来,停下等红绿灯又会升高,问题就是升高然后又降下来,冷却液什么都换了。就是这次保养换了出光5-30全合成出现这个问题,最早都是用金美孚5-30都不会出现,我现在是怀疑是不是机油太稀了!出光530会比美孚530稀一点!你好,根据你描述的这种情况。水温升高和更换的发动机机油是没有任何关系的。动机机油稠和稀。是不影响水温的变化。根据你描述的这种情况。怠速的时候水温升高。走起来以后水温降低,这种情况是典型的水泵有问题。你不能在怠速的时候。水泵的叶轮循环不好。而造成这种情况。在行驶的过程当中,发动机负荷增大,发动机转速升高,发动机转速快以后,水泵可以循环。从而导致水温降下来。这种情况需要更换。水泵解决。在更换水泵之前。检查一下水箱冷凝器的散热器表面是否存在堵塞的现象。如果散热器片存在堵塞就会存在这种情况。如果散热器片不堵塞。更换水泵就可以解决。而水温高。发动机转速就会忽高忽低。这是正常的现象。现在首先要解决水温高的问题。
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林师傅,你好!07年马自达6 2.3L自动档(行驶17万几公里)有个问题;冷车行驶加速正常,当水温上升正常热车后,转速降正常700转怠速微抖动,加速没力、油门响应迟钝、发闷,干吼车不走。这种情况一般是在中低转速区间出现,市区跟车减速、等红灯时再起步、过弯打方向阻力大时加速明显。有时行驶加速乏力,感觉到底盘下面传动连接偶尔抽蓄一下。行驶中丢油门带挡滑行距离变短,车不爱溜,五挡降四拖曳。那如果说您这种情况的话,所有的车辆的发动机更换,所有的配件都更换了就查一下变速箱的,如果说刚启动的时候转速高,然后行驶一分钟左右的话自动降下来属于正常的,如果说一直高的话,肯定是不对的,一直高的话,建议您就换节气门体吧。
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马自达6水温高,已进修理厂两次,没排查出问题!!! 之前在高速上水温高到差点爆表,结果检查是水管老化,换了新的,也换了节温器。但时隔2个月,最近几天开车,发现水温又时高时低不定时,偶尔,几乎每天都会出现。今天晚上发现驻车等红绿灯的时候,D档,水温逐渐就升高!有些时候当水温高的时候,你不理他,他1、2分钟就自己下来了。风扇没问题,换过水管、节温器,水箱应该是去年换的,水箱盖前天检查发现有裂缝,换了;但出修理厂又发现水温变高;年初的时候之前气缸盖烧坏,换过二手气缸盖!请问大神们,我应该怎么办?建议检查水温传感器,是否水温传感器损坏造成散热风扇运转不及时导致高温
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