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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
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技师刘勇你的疑问是什么呢?
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技师刘勇101度转,挺正常的
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技师刘勇水温表一般会在中间位置。
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车主9410337前几天因为水箱漏水 刚大修发动机 缸盖这些都是新换的 现在就是原车水温表一直都是指在中间偏上一点位置 我又重新装了个水温表发现怠速10几分钟水温就到101度风扇才开始运转
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车主9410337原车水温表开个几公里就值到中间偏上一点点的位置
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车主9410337就跟图片位置一样
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技师刘勇节温器没有装吗?
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车主9410337节温器也是新换的
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技师刘勇水温稍微高的快了点
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技师刘勇防冻液没有加够吗?
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车主9410337防冻液也加够的
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技师刘勇缸垫没换?
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车主9410337怠速的话几分钟水温就到101度风扇开始运转 但是原车水温表还是指在中间偏上一点的位置
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车主9410337也换了
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车主9410337有时候开着开着原车水温表会降到中间的位置 但是一两分钟就会又跑到图片这个位置
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技师刘勇那确实不正常。可能空气没有拍好
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技师刘勇修好开了几天了?
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车主9410337哪里的空气? 就这样一直开下去有影响吗?
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车主9410337开了也有10多天了
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技师刘勇水箱里面
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技师刘勇
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技师刘勇多少公里了?
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车主9410337水箱也是新换的
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车主9410337防冻液跟水箱也都是新换的
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车主9410337防冻液跟水箱都是新换的
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技师刘勇嗯
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车主9410337那应该是什么问题呢?
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技师刘勇水循环问题,散热不好或者发动机没有修好。
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车主9410337那这样长时间开下去会有问题吗?
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技师刘勇高温不行的。
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技师刘勇对发动机有伤害
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技师刘勇水泵没有换?
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车主9410337水泵没有
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技师刘勇车子多少公里了???
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车主9410337150000
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车主9410337现在就是原车水温表指到图片这个位置
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技师刘勇哦。
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车主9410337风扇么到101度开始运转 水温降到93的样子原车水温表还是指到中间偏上一点的位置
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技师刘勇看到了,温度偏高
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你好,我的马6是05年2.0自动的,最近出现发动机工作温度过高的问题,用诊断电脑接上ECU后显示水温104度启动风扇,外接水温表显示水温达到99度时才会运转,而且风扇没有低速档,一启动就是高速,而且散热效率很低,温度降到95度时停止,因为散热效率低,已经高温了好几次了,请问下马6的散热风扇正常应该多少度启动低速?多少度启动高速?有没有办法更改散热风扇启动温度?1.拆掉节温器检查节温器是否正常打开 2.检查风扇低速电路,确保继电器正常吸合,线路没有短路或断路现象 3.重新更换防冻液,彻底排空水道空气。试车验证
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我的是09年马自达6轿跑2.3今天在高速正开水温表直接到0空调也是热风,我想找个出口下高速得 刚下高速 机油灯亮了直接灭火 水箱一点水没有 能拉缸吗 加完水还能打着火吗?启动后及时去修理厂检查一下
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马自达6发动机间歇性高温,以前怠速风扇从来没有转过只有开空调的时候才转,现在怠速风扇有时候也转,原地风扇转怠速的时候水温到三分二位置有时候走一下停下来水温又慢慢回到一半位置, 简单说就是风扇转的时候反而水温还上升,不转的时候水温就在正常位置,间歇性的,有时候会有时候不会,请问是哪里问题!谢谢各位师傅这个是散热不好或者水循环有问题导致的故障现象。正常车水温表会一直指示在中间位置。 建议检修方案: 1,检查水箱及管路老化,堵塞散热不好。更换水箱或者防冻液就可以了。 2,检查发动机是否吃水(缸垫坏了或者缸盖变形),修理发动机。
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马自达6,2.0排量。水箱漏水,水温高,更换新水箱后,行驶过程中有时会出现水温表指针突然快速上升, 靠近上部的现象,马上停车,熄火,再起动,水温又正常了。更换新水箱后,加水,排空,起动,水温一半时散热风扇启动,30秒左右,水温下降,散热风扇停。老师,这种是什么情况?应该没烧汽缸垫,因为起动后水箱口没气泡。检查节温器是否打开良好,空气有没有排好,如果这些没有问题,那就检查电路搭铁好不好。
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马自达62.0排量车打着后20分钟左右水温表指针在中间位置电子扇就转了,不管发动机着时间再长,电子扇一直转停不了。熄火后等上3到5分钟重新启动就停了,还有暖风怠速不热加大油门才会热,请问大师是什么原因
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您好老师 我是二手09年 马自达6,到手暖风不热。换了节温器后跑高速溢防冻液。之后换了水箱盖,市内跑就不溢防冻液了,都正常。之后又跑了一趟高速,又溢防冻液后暖风全都是拔凉拔凉的风,后来感觉是我极速猛踩油门造成的。(市内有一次我为了抢灯,也是猛踩的油门,之后暖风和上述的一样,就是拔凉拔凉的风了) 东北现在晚间-25左右,早上冷车启动后,车速30-40之间,1.5公里水温表大概在三分之一的位置,3公里水温表在一半的位置。 现在不极速给油门防冻液都正常,车怠速时暖风凉风。 极速踩油门后暖风就拔凉拔凉的。 还有我感觉和前四天有个咨询的车友有个共同的问题,是不节温器拆就循环了呢。但是猛踩油门暖风是真凉呀根据您描述的情况,少水就说明存在漏水,漏水一个是漏到气缸里面这个是需要测一下缸压,还有就是其他地方漏水,这个是存在急加速的时候水压高,的情况下漏水也是有可能的。
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马自达6水温高,已进修理厂两次,没排查出问题!!! 之前在高速上水温高到差点爆表,结果检查是水管老化,换了新的,也换了节温器。但时隔2个月,最近几天开车,发现水温又时高时低不定时,偶尔,几乎每天都会出现。今天晚上发现驻车等红绿灯的时候,D档,水温逐渐就升高!有些时候当水温高的时候,你不理他,他1、2分钟就自己下来了。风扇没问题,换过水管、节温器,水箱应该是去年换的,水箱盖前天检查发现有裂缝,换了;但出修理厂又发现水温变高;年初的时候之前气缸盖烧坏,换过二手气缸盖!请问大神们,我应该怎么办?建议检查水温传感器,是否水温传感器损坏造成散热风扇运转不及时导致高温
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马自达6开了24万公里,现在问题是怠速那边转速会上下波动下,之后水温会升高升到水温表最高那个,只要车开起来了水温又降下来,停下等红绿灯又会升高,问题就是升高然后又降下来,冷却液什么都换了。就是这次保养换了出光5-30全合成出现这个问题,最早都是用金美孚5-30都不会出现,我现在是怀疑是不是机油太稀了!出光530会比美孚530稀一点!你好,根据你描述的这种情况。水温升高和更换的发动机机油是没有任何关系的。动机机油稠和稀。是不影响水温的变化。根据你描述的这种情况。怠速的时候水温升高。走起来以后水温降低,这种情况是典型的水泵有问题。你不能在怠速的时候。水泵的叶轮循环不好。而造成这种情况。在行驶的过程当中,发动机负荷增大,发动机转速升高,发动机转速快以后,水泵可以循环。从而导致水温降下来。这种情况需要更换。水泵解决。在更换水泵之前。检查一下水箱冷凝器的散热器表面是否存在堵塞的现象。如果散热器片存在堵塞就会存在这种情况。如果散热器片不堵塞。更换水泵就可以解决。而水温高。发动机转速就会忽高忽低。这是正常的现象。现在首先要解决水温高的问题。
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06款马自达6 2.3 行驶过程中仪表盘突然转速时速指针掉到零,并亮起abs、at、侧滑、dsc的灯,然后有时1-2两秒恢复,有时5秒左右恢复,仪表盘并没有断电,近两天才出现,而且比较频繁!没有出现故障码!起初只是出现档位灯和档显数字出现闪烁,今天灭掉时间超过十秒!而且恢复后水温指针也从底一点点上升到中间!请问是仪表盘坏了吗?电脑检测没有故障代码,保险丝和线路没有问题,仪表坏了可能性大,需要重点考虑。
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大家好,我的马自达6是06年的,前天换了机脚架后(3个都换了),昨天就出现怠速低熄火的情况,然后熄火后出现水表,发动机和手刹的标志。然后怠速很低,到500转左右,热车很慢,温度上升很慢。希望可以得到帮助,谢谢。
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