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技师余明星对的
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宝马五系n52,故障灯点亮报废气触媒转换器前氧传感器2系统检测信号一直较强,还有一个后氧传感器系统检测信号一直弱,还有一个故障混合气调节,废气触媒转换器后的废气太稀宝马五系n52,故障灯点亮报废气触媒转换器前氧传感器2系统检测信号一直较强,还有一个后氧传感器系统检测信号一直弱,还有一个故障混合气调节,废气触媒转换器后的废气太稀【车型:宝马5系 2012款 530Li 豪华型】 措施:更换四根氧传感器及气门室盖并对车辆进行编程设码。
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宝马523Li,16万公里,故障码报混合气调节废气触媒转换器后的废气太稀,混合气调节2,废气触媒转换器后的废气太稀,废气触媒转换器后氧传感器,系统检查信号一直弱较建议更换痒传感器检测三元催化
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哥,您好,12年宝马523故障灯亮拿电脑检测故障码是118602混合气调节:废气触媒转换器后的废气太稀和128301废气触媒转换器前氧传感器系统检查:信号一直较强车辆电脑检测存在氧传感器的相关故障,根据车辆的实际情况需要作出车辆的解决方案,就是完成车辆的养传感器更换工作常识,解决车辆问题。
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报警1.废气触媒转换器前氧传感器,系统检查,信号一直较强。故障2是混合气调节废气触媒转换器后的废气太稀。 附带报警图片。你好,根据你的描述,我建议你读取一下,前氧传感器的数据,如果前氧传感器的数据高,那就是进气部分有漏气的现象。
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宝马N52报混合气调节2废气触媒转换器后的废气太稀对就从我刚才说的那个下手。还有汽油压力。不要说换了油泵就能排除。有的是油箱里面油泵管子破了泄压。
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宝马523亮这个故障 混合气调节:废气触媒转换器后的废气太稀三元催化器需要拆下来清洗。
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宝马523 n52发动机亮故障灯,报混合气调节,废气触媒转换器后的废气太稀你好,根据你的描述,和问诊的情况,我判断这是喷油嘴有轻微堵塞的现象,造成的混合气过稀,像这种喷油嘴过膝的这种情况,通过读取氧传感器的调节数据是不太准确的,我建议你先把它清洗一下。 你非要读出数据的话,我建议你都去调节数据,不是电压数据调节数据的规定,只是在正负10%以内的,如果是正比较偏高的话就是过稀,负值比较偏高的话就是过浓。
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宝马 废弃媒体转换器前氧传感器系统检查信号一直较强那你直接更换4根氧传感器 清洗三元催化。
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12年上牌宝马530Li故障码P118602混合气调节:废气触媒转换器后的废气太稀【车型:宝马5系 2012款 530Li 领先型】车辆的故障,根据测量的实际情况维修建议是更换对应的氧传感器来尝试解决车辆问题。
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宝马m20发动机废气触媒转换器前氧传感器 起动变压器 控制断路 宝马混合气调节混合气过稀传感器损坏导致混合气数据流过希,更换传感器即可解决。
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