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技师张雄你好，我是汽车大师金牌技师-陈杰，很高兴为你解答。 -
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技师张雄 -
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匿名网友 -
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匿名网友会不会是氧传感！你说这几个我检查过了！没发现问题 -
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技师张雄 -
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技师张雄 -
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匿名网友这个要怎么排查 -
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技师张雄 -
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匿名网友空气流量和进气压力传感器怎么判断好坏 -
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技师张雄 -
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匿名网友这两个可能性大不大 -
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技师张雄 -
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匿名网友我拔了进气压力燃油修正都有变化！降低了 -
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技师张雄 -
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技师张雄 -
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匿名网友三元洗过！也不红！发动排气管都滴水！公里数才五万 -
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技师张雄 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师张雄 -
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匿名网友怠速进入压力27至28/30来回跳动 -
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技师张雄 -
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匿名网友都洗过了！节气门，燃油路！三元催化！空气滤我拆了 -
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技师张雄 -
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匿名网友 -
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技师张雄 -
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匿名网友 -
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技师张雄 -
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技师张雄 -
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技师张雄 -
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匿名网友那我就把空气流量！和进气压力换了试试看 -
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技师张雄好的啊 -
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技师张雄 -
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匿名网友喷油嘴边上没看到油渍 -
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技师张雄 -
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匿名网友我们没这个设备 -
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匿名网友可以加你微信吗 -
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技师张雄 -
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匿名网友👌
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雪佛兰科鲁兹短期燃油修正0左右变化，但长期燃油修正负 22，冷车启动转速不稳，不稳的时候节气门开启位置会到30左右。热车转速正常建议检查一下积碳 3公司考核我好评，好评低的技师会被淘汰，问题结束后您帮忙点亮一个五星好评可以吗？万分感谢！
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这个车长期燃油修正-20多，我通过上网看视频发现我的车负荷值不正常，车是09款科鲁兹，这个车是LDE型发动机，以前长期燃油修正-30多-40多，换了油泵碳罐变成这样了，长期燃油修正就变成-20多了。是混合气过浓，发动机动力不足，需要测量过发动机缸压是否偏低。读取凸轮轴电磁阀的指今数据。检查凸轮轴电磁阀和机油单向阀，
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报P0172故障，长期燃油修正值为负的33，更换过碳罐电磁阀，空流，进气压力，燃油压力正常，喷油嘴调换了正常车的，氧传感器也更换了，燃油修正值没一点变化混合气过浓是喷油多或者进气少。需要检查三元催化和排气管是否堵塞，检查氧传感器，空气流量计，
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老师你好！ 10年科鲁兹1.6T MT 报P0172，更换火花塞、气门室盖、空气流量传感器 发动机怠速状态 怠速690-705 计算空气流量 1.8-1.9 实际流量1.8-1.9 相差0.2左右 短期燃油修正 正负10以内 长期燃油修正 -20 前氧传感器电压 0.8-0.9 后氧传感器电压 0.05 燃油压力4bar 1500-3500转速压力不变 喷油嘴拆下来四只雾化正常
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11年的科鲁兹1.8sx，4万公里，发动机故障灯亮，故障码p0171，实际行驶没有特殊异常感觉，用图吧汽车卫士测出，怠速点火提前角偏低，怠速长期燃油修正为30%左右，怠速短期燃油修正正常，行驶中加油门可以在图吧上看到长期燃油修正趋于15%左右，行驶中短期燃油修正正常，更换过气门室盖总成和进气歧管单向阀，清洗节气门，水箱和水箱管线有漏水，做过更换。想问一下，车辆监控系统里，长期燃油修正是否怠速和行驶是不同的？有更换过一个原厂空气流量计测试，怠速长期修正为25%，行驶过程测下来是5%左右，发动机故障灯手动消除后两天又亮了，所以换回原来的空气流量计。帮忙看看啥问题呢
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车主反应，冷车难启动，勉强着火怠速不稳会熄火。电脑报正时问题0016 和燃油修正0172。车子出过事故，检修中发现进气凸轮轴信号齿焊接过，就把凸轮轴和正时调节器换了，用专用工具对的正时。机油单向阀也更换，汽油压力4个，火花塞点火无问题。进气单向阀脱落，也重新更换并固定。今天早上启动车，又困难，火花塞淹没。热车感觉无异常，只是数据流不太对，负荷偏高。怠速短期修正为正长期负。加速短期长期都是0附近。经过分析，为碳罐电磁阀长通导致混合气偏浓，建议更换碳罐电磁阀
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09款科鲁兹短期然油修正负30长期的才1.几而且是换的新发动机总成，现在就是加没力，比如半坡起步都起不了加不起油，如果油加起来了动力就正常了，请问大师傅些这个怎么回事根据用户描述！这是混合气过浓了，建议更换前氧传感器，前氧传感器数据有问题
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报燃油系统过稀 刚启动后读取数据流的短期燃油修正慢慢上升到40 怠速开始抖动 过一会就好了 重新启动还是一样 然后发现前氧传感器的电压没有变化 清洗过节气门和换过碳罐电磁阀从数据分析来看，是节气门之后有漏气现象，建议检查相关部件。
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科鲁兹，09款，开了13万9，现在怠速时时不时顿一下，开动以后正常，原来加速有无力顿挫换了碳罐电磁阀，加速正常，但是怠速有顿挫感还存在，看数据流，氧一0.0几到0.8几变化，短期燃油修正负几，氧二怠速很稳0.6几，是否需要更换氧一传感器，保养更换过火花塞，机油机滤空滤建议先清洗喷油嘴试一下，喷油嘴过脏，雾化不好都会导致这种情况
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11款科鲁兹1.6排量！气门室盖漏油，漏的进气歧管上方大量机油，维修换密封垫当时好像打的黄油。开出去后故障灯亮p0172，怠速长期燃油修正-25，数值不变！跑起来会好一点，但修正负数还是偏高。空气流量计数值由原先怠速2.5克，升到了3.0克左右。建议检查燃油压力，正常压力为400kpa，如果不正常，建议更换油泵
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大众途观epc灯亮打不着火
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