-
技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
-
技师张雄发动机有没有故障码?
-
你**话以前有p0172
-
你**话现在没有
-
技师张雄还是混合气过浓,检查碳礶电磁阀是否常通
-
你**话这个换过了
-
你**话还有碳罐
-
你**话都是在4s换的
-
技师张雄燃油泵也换过了?
-
你**话他开环状态混合气浓度就高
-
你**话换了
-
你**话油泵,碳罐,碳罐电磁阀,正时
-
技师张雄闭环状态呢?
-
你**话闭环稍微稀了点
-
你**话开环长期修正值更小
-
你**话-27
-
你**话闭环基本-24左右
-
你**话点错了
-
你**话
-
你**话这个是清洗节气门前的数据
-
你**话燃油修正基本不变
-
你**话怠速踩油门长期燃油修正变大
-
你**话或者行驶时燃油修正偶尔会变成-十几
-
技师张雄机油会不会有汽油味?
-
你**话没有
-
你**话开了鼓风机负荷变成百分之60
-
你**话爬坡一点力气都没
-
技师张雄发动机动力不足,有没有测量过发动机缸压是否偏低
-
你**话这个没去测过
-
你**话平路上感觉还好呀
-
技师张雄平路上加速正常?读取发动机凸轮轴执行器的故障码看一下
-
你**话那个是不是得专业电脑读
-
你**话我怠速瞬时油耗是1l/h
-
技师张雄没有这个数据选项吗?
-
你**话正常车是0.6
-
你**话我用的obd,好像没有
-
你**话我完了测测吧
-
技师张雄混合气过浓,油耗偏高,
-
技师张雄建议也测量发动机缸压是否偏低,检查喷油嘴的雾化情况
-
你**话好的
-
你**话凸轮轴数据不正常的话是换电磁阀?
-
技师张雄电磁阀或者机油单向阀
-
你**话主要是进气电磁阀还是排气电磁阀
-
技师张雄进气的
-
你**话不行我直接换个试试吧,外面修理厂也不会分析数据
-
你**话对了,我的车三五秒翁一下
-
技师张雄看凸轮轴的指今数据是否在60%左右,
-
你**话在地库声音很明显
-
你**话嗯嗯
-
技师张雄会伴随抖动吗?
-
你**话抖动没有吧
-
技师张雄只是会嗡嗡响?转速会不随之变化?
-
你**话上坡没劲感觉有点打齿轮的征兆,我就不敢使劲踩油门
-
你**话转速没大变化,基本不变
-
你**话780左右
-
你**话转速一直就那样
-
你**话就是喘一下
-
你**话感觉开了车里的阅读灯能感觉到灯泡变暗
-
你**话但是大灯没变化
-
你**话加速顿挫
-
技师张雄不开空调也会?
-
你**话对
-
你**话开了会明显
-
你**话按住玻璃升降器到顶端,转速降低又升高
-
技师张雄还是发动机动力不足,用电量增加会增加发动机负荷
-
你**话和凸轮轴电磁阀可能有关?
-
你**话发动机负荷怠速时过大
-
你**话是不是进气凸轮轴的问题大点
-
你**话缸压估计正常吧,因为怠速不抖
-
技师张雄是的,和发动机可变气门正时有关系
-
技师张雄缸压也测量一下
-
你**话不行先换个进气电磁阀试试,不行我再去测缸压吧,
-
你**话谢谢你了
-
技师张雄好的,不客气
-
你**话我想问一下这个进气阀是在副驾驶前面吗
-
技师张雄是的
-
你**话我的车开了空调加速时那边一直嗡嗡响
-
你**话那估计这个有问题?
-
你**话这个坏了会嗡嗡响吗
-
技师张雄嗡嗡响需要检查是否助力泵的声音
-
你**话助力泵坏了需要更换什么
-
技师张雄更换助力泵,检查方向机油
-
你**话好的好的,专业的就是不一样
-
技师张雄嗯嗯
-
11年的科鲁兹1.8sx,4万公里,发动机故障灯亮,故障码p0171,实际行驶没有特殊异常感觉,用图吧汽车卫士测出,怠速点火提前角偏低,怠速长期燃油修正为30%左右,怠速短期燃油修正正常,行驶中加油门可以在图吧上看到长期燃油修正趋于15%左右,行驶中短期燃油修正正常,更换过气门室盖总成和进气歧管单向阀,清洗节气门,水箱和水箱管线有漏水,做过更换。想问一下,车辆监控系统里,长期燃油修正是否怠速和行驶是不同的?有更换过一个原厂空气流量计测试,怠速长期修正为25%,行驶过程测下来是5%左右,发动机故障灯手动消除后两天又亮了,所以换回原来的空气流量计。帮忙看看啥问题呢
-
雪佛兰新科鲁兹来了1500公里。出一次事故发动机无损。修理好以后发现低速的时候会出现异响而且声音很大嘟嘟嘟的,速度上去了保持2500转速60马力以上不会在响。20马力用力油门直接3000转速以上低速就会响。上坡大油也响。4S店给我说这是正常问题。我无语了,要响的车还正常。请问这个问题是什么原因造成的。怎样跟4S店回答。
-
雪佛兰科鲁兹2013款1.6L SE AT,6万公里。就是在正常行驶中加不上油,发动机发抖。车子连续行驶100公里左右就加不上油了,不跑长途就附近临时用车的话就没这些现象。这个问题应该在三个月左右开始出现的,我火花塞、点火线圈、都换了,节气门、油路、汽油泵、油箱都清洗过了,还是不能解决。但是4S店测试说缺缸,这个问题我就纠结了。麻烦帮我解决下。
-
雪佛兰科鲁兹2011年 1.6T,出现P0299发动机增压不足故障。已经扔修理厂多次未解决问题,漏气应该已经排除,涡轮增压器原车、副厂1、副厂2,先后换过三台,均出现此代码,之前更换了空气流量传感器,解决掉了P0172燃油修正系统高电压故障。在修理厂还更换了个叫三元什么的,请各位高人们帮忙找找故障点。目前车况就是市内行驶正常,80迈以内提速还行,高速100以上油门踩到底依然提速缓慢,而且提示请速检修车辆。困扰我三个月了。哎。
-
09年的科鲁兹自动挡,最近热车时p档挂到n档起步,变速箱打滑,就像半联动一样,油门才下去转速升高快,但速度慢,然后会突然一下往前冲,升到2档以后一切正常,冷车时没这个问题,主要出现在开一段路以后,停下来再起步会出现,发动机故障灯长亮,请问这变速箱什么地方坏了?现在7万4公里,6万公里换过变速箱油,不是通用的专用油,当时修理厂给我换了5升奥迪的无极变速箱专用油
-
雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下分析车辆的vvt油路任然存在堵塞,建议检查油道。 其次对于汽油压力,从数据来说,压力过高,但是熄火以后压力为0,同时车辆启动确非常顺利,个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。 如果压力为0,冷车启动肯定会出现不顺畅
-
09科鲁兹1.8顶配大修八次,修好了高温的问题,p0011始终修不好,工具是对的,顺序也是对的,一直无法解决,现在出现了新问题,漏机油,有时候显示机油压力低,行驶途中自动熄火,要间隙1个多小时才能将车启动,停了一晚上之后难打着车,一般要启动几次才可以,而且抖动的特别厉害,特别是等红绿灯的时候,抖4,5秒,一直推头抖,而且踩大油门有熄火的可能性,一抖就出现换挡延迟,在3-4000转才换挡,检测后确定变速箱没有问题,出现这个问题我都是用手动模式换挡 机油虽然漏,但是不是大量,水箱的水,也不见漏也不见串过机头,但是就是不见了,之前我以为是机头进水了,后来我发现机油一切正常,也没少,这车修七修八用了将近一万,刚开始忽悠我说一千搞定高温,结果一连串的东西,到最后五千多我已经觉得换机头已经没有价值了,我这个地方的厂家师傅一听到是我的科鲁兹就提前下班了,我也很无奈,没人会修,想问问这里有没有大神可以帮帮忙这车的故障建议找个专业维修场处理全是修出来的毛病
-
各位师傅你们好,我的爱车是10款的雪佛兰科鲁兹1.8L SE 开到现在才8万7千多公里,之前状况一直都还算可以。也就是大概在半年前我的爱车就生毛病了,在一次行驶过程中超车还是怎么的(具体也记不清了)脚踩油门比以往稍猛了一些,发现车子不但没有动力,定格在那个速度,好像在底盘排气管位置还有突突突(或者啪嗒啪嗒)的异响,尾气还冒烟。那烟可以说是半条马路,不知道的人都还以为车子着火了。经过那事以后,我都不能踩太大的油门,因为稍微油门踩急一点就会发生以上的问题。后来我也去过修理厂他们说是发动机盖有点漏油,还有点烧机油,(确实机油少的很快)说没什么办法了只能换下发动机盖看看。我也换了发动机盖。但后来还是老样子,并没有弄好。我想问问你们,我这车到底是什么情况,能给个好建议不。但是我建议你现把排气管三元催化拆下来洗干净,然后装上试试看还有没有烟出来,你之前的气门室盖坏了有很部分机油装在排气管里了,这发动机是会有点轻微少机油,大概5000公里少0.5致1升,是正常的,少得多了就不对哈。
-
雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下你好!建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗!VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大!检查凸轮轴配气机构工作正常吗!
-
你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了 【车型:科鲁兹】1.用循环换油机彻底更换变速箱油。 2.清洗变速箱阀体总成
-
影响长期燃油修正值的原因,
长期燃油修正值,你知道多少? 嘿,老表们!今天咱来聊聊车上的长期燃油修正值,这玩意儿到底是啥?有啥用?咱河南话讲,就是“搞清楚这个,开车才不迷路!” 长期燃油修正值是啥? 长期燃油修正值,简单来说,就
汽车故障
2024-06-26
-
燃油修正值高原因,燃油修正值过高
燃油修正值高,咋回事儿 咱河南话里,有个词叫“得劲儿”,形容事儿办得顺当,让人心里舒服。可要是车出了毛病,那可就不得劲儿了。比如说,你开车的时候,发现油耗比以前高了,发动机还抖得厉害,这时候你就得注意
汽车故障
2024-07-08
-
短期燃油修正值故障灯,短期燃油修正值故障灯亮了
发动机“短期/长期燃油修正”混合气故障-终极诊断 各位老表,今天咱来聊聊发动机的“短期/长期燃油修正”混合气故障。这可不是个小问题,要是不注意,你的车子可能就会“趴窝”。 啥是“短期/长期燃油修正”?
汽车故障
2024-08-16
-
瑞风碳罐汽油多什么原因,瑞风碳罐汽油多什么原因导致的
碳罐问题,你知道多少 碳罐的作用 咱河南话里,碳罐叫“活性炭罐”。这东西是汽车上的一个小零件,可别小瞧它,它的作用可大了去了。 关键词>活性炭罐、汽油蒸汽、吸附、脱附 它的主要作用就是收集和储存汽油蒸
汽车故障
2024-07-19
-
碳罐负荷高什么原因,碳罐负荷高什么原因造成的
碳罐负荷高,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车上的一个小玩意儿——碳罐。你知道不?它就像一个“小垃圾桶”,专门收集汽车油箱里蒸发出来的汽油蒸气。碳罐、汽油蒸气、收集 碳罐的工作原理 当汽车发动机不
汽车故障
2024-07-19
-
轿车混合气浓基本原因,汽车混合气浓怎么办
汽车混合气浓的原因及解决办法 咱河南话里,汽车混合气浓了,就叫“油多气少”。这可不行啊,会让发动机运转不平稳,还没劲儿,排气管子还“放炮”。要是出现这种情况,发动机 ECU 就会报个故障码,比如 P0
汽车故障
2024-07-19
-
碳罐进汽油原因,碳罐进汽油原因分析
碳罐进汽油,原因何在? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车碳罐进汽油的原因。你是不是也遇到过这种情况,开着开着车,突然感觉车子没劲儿,还一股子汽油味?别担心,这可能就是碳罐出问题了。 碳罐是个啥? 碳罐,就
汽车故障
2024-07-08
-
碳罐堵塞的十大症状,汽车碳罐多久更换一次
碳罐堵塞的十大症状,汽车碳罐多久更换一次1. 发动机工作不稳定碳罐堵塞是导致发动机工作不稳定的常见原因之一。如果碳罐堵塞,燃油蒸汽无法正常流入发动机,导致燃烧不完全,使得发动机运转不稳定,甚至出现怠速
汽车知识
2023-10-19
-
机油总碱值是什么原因,机油总碱值是什么原因造成的
机油总碱值,你知道是啥意思不? 咱河南话里,机油总碱值就是机油的“碱度”。它是个啥东西呢?简单来说,就是机油抵抗酸性物质的能力。 机油总碱值的作用 机油总碱值高了好还是低了好呢?这可不是越高越好,也不
汽车故障
2024-06-27
-
用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"
自贡市民陈先生最近很郁闷,他的爱车总是时不时地来一阵“抖动”,而且油耗比几个月前大幅增加。尽管没什么大的问题,但这也让他感到,自己的爱车肯定是“病”了。经过专业汽车修理人员检测,陈先生的爱车
专家讲堂
2015-01-05