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匿名网友  2019年12月17日 16:27  04年马6,刚发动的时候不会熄火,怠速走了5一10分钟就突然熄火,再打车要踩油门就不会熄火,我用万用表测量怠速马达电压4.5v以上,这个电压会慢慢变小到3V。左右时就会熄火
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技师刘勇怠速阀清洗过吗?
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匿名网友洗了
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匿名网友刚发动怠速很正常
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技师刘勇不走就没事吗
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匿名网友停在那里走怠速一段时间就会媳火
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技师刘勇熄火后重新发车正常吗?
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匿名网友有时候加油得来,不加油会熄火
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技师刘勇那应该还是怠速阀有问题啊
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匿名网友会是什么问题?
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技师刘勇这种情况怠速阀有问题的可能性大
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匿名网友是个兔速马达,我用5v电源试了下会工作
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匿名网友怠速马达电压会慢慢变小
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技师刘勇变小
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技师刘勇有踩油门
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技师刘勇吗
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匿名网友加油门会回到4v多,不加油就3v左右就会熄火
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匿名网友低于3Ⅴ就会熄火
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技师刘勇这么奇怪,有没有亮故障灯呢?
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匿名网友没有故障码
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技师刘勇按这个情况来看线路是没有问题的
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技师刘勇剩下一个试怠速阀,一个是发动机电脑控制,这个电源也是来自发动机电脑
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匿名网友好吧!先发个怠速过来再试
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技师刘勇嗯
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04年2.3的排量,马自达6。半个月前开着熄火了,点了几次能打着。后来熄火就打不着了,更换了汽油油磅,点火线圈,高压线,曲轴皮带轮,曲轴传感器换了好几个,新的换上去能打着,开了一会就又开始熄火,车子怠速发动不走也会熄火
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马自达62.0排量车打着后20分钟左右水温表指针在中间位置电子扇就转了,不管发动机着时间再长,电子扇一直转停不了。熄火后等上3到5分钟重新启动就停了,还有暖风怠速不热加大油门才会热,请问大师是什么原因
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你好,我的车是08马自达2.0手动波,有个问题一直存在,有时候油门突然失控,轻点的时候很灵敏,一点一窜,而且更离谱的,是有时候油门会自己轰,没办法我只能踩掉离合,转速能一直轰到5000甚至7000,熄火一会儿可能会好。但是不知道什么时候就又会这样。换了全新节气门,昨天又有类似的情况发生,请问该怎么解决?还有就是怠速不稳定,正常的话踩掉离合,转速会马上下降的吧,但是这个车踩掉离合有时候转速是慢慢降下去的。【车型:马自达6】主要看有问题的时候读数据流,看报的什么故障,依次排除。
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05年老款马自达6,报故障码P0171第一排油量过小,车子抖动,有时候挂倒挡或者刹车等红灯有时候也会熄火。有时候打车不着两三下才启动。更换过火花塞,清洗过节气门,喷油嘴。更换了汽油滤。还是这样。启动时就像要熄火一样。怠速低,就像供油不足似的。
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03年的马62.3用两个电脑检测有相同的故障码:P2009进气歧管通路控制电路电压过低,缸组1和P2009可变进气调谐阀控制电路 缸组1电路低。我想问下这个故障要怎么解决?另外早晨冷车启动后会马上熄火(有时候马上给油会不熄火),打着后怠速会一上一下,必须要热车1分钟以上才能走,不然车子感觉一怂一怂的,踩油门没多大反应,这时开空调会马上熄火。这种问题怎么解决呢?麻烦各位哪位大师帮我解答!
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205年款2.0排量马自达M6发动机,怠速稳定(800转左右),路试加速正常,无故障码,但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火,或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火,又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成?已经做过以下的工作,清洗了节气门,检查过进气岐管漏气(正常),更换了高压线圈和汽油泵,清理过空气流量计,清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提故障的原因还是怠速或者不加油门时,进气量不够导致的。建议更换4S原厂件: 1,怠速马达, 2,节气门拉线, 3,节气门。 通过问诊发现,PCV阀或者和进气歧管连接的管子可能有漏气,需要重点检查。另外对曲轴位置传感器线路需要进行检查。
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我这里有部2.0马6 ,原来之前只是水温高,提速一切正常,把缸垫换了,缸盖磨了平面,装好了起动正常,就是提速发闷,如果一直踩油门有可能会达到3、4千转,此时怎么踩油门都可以,但是只要松了油门,怠速就很低,然后此时又踩油门,发动机都是发闷提不起速的,有时候马上熄火,熄火后要深踩油门才能着车……方便给分析分析吗你好,排除进气歧管泄漏,一般可以解决问题,希望能帮到你
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2008年的马自达6发动机2.3的,匀速八十迈跑,隔一分钟或半分钟就会顿一下,顿的很明显,偶尔会熄火,接上油压表跑着测油压一直三个半压力,点火线圈买了个新的,1到4挨个换上去试车故障依旧,估计也不是点火线群的问题,火花塞也换了四个也不行,估计是哪有问题建议更换汽油泵(带滤芯),然后检查曲轴位置传感器的线路。 顿挫感可能来源于变速器,建议进一步检查。
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04款马自达6,车开着空调等红绿灯或者停车等待几分钟的时候突然自动熄火了,感觉一下子全断电了。再次打火又重新启动了,没开空调就没试过自动熄火的,还有节气门怠速等都清理过了。怠速算稳定。方向盘也沉重。开空调感觉车有鼓鼓声,每次第一打火,车不会打着,要第二次才打着,打着后的第一下共振得不得了。请问大师问解答下我的问题吧,谢谢了。考虑是车辆发动机缺缸导致的,建议你去修理厂检查点火线圈和火花塞,用电脑读取一下发动机的故障码,根据故障码来具体判断分析故障点
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马自达6。05年的03款。2.3排量。开了28万公里。从昨天早上走了2到3公里。没有任何响声震动后熄火。停车后。重新打火没问题。晚上又突然熄火。然后一开始打火打不着。4-5次以后打着火。然后感觉想熄火。加油门窜车。速度快了有时会发动机震动严重。感觉像熄火后又憋起来得感觉。熄火现象出现不是很频繁。没规律。感觉在起步或者减速得时候熄火的毛病会出现的多一点。熄火后有时一把能起来。有时候起不来。起不来得时候感觉只有起动机在响。没有想着得迹象。从故障描述分析,很像是油泵的故障,你测试一下油泵,判断一下油泵好坏。档位的位置,需要检查一下档位拉线。
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