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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
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小王你好
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小王我这车跑14万,电脑读也没有故障码
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小王你估计是什么问题
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技师刘勇油泵能保压吗?
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技师刘勇汽油泵
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小王偶尔会熄火
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小王熄火的时候也是3.5
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技师刘勇节气门洗了没有?
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小王放一夜的话,可能不会保压
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技师刘勇主要看保压能不能保住
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小王洗了呀
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技师刘勇请检查汽油油泵好的坏的,检测方法:怠速的时候油压是多少KPA?熄火5分钟后,油泵的压力是多少KPA?这两个数据如果不符合标准,需要更换汽油泵,汽油滤芯,检查喷油嘴。
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小王
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小王这是打着火的压力
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技师刘勇嗯,问题不大。等5分钟在看
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技师刘勇
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技师刘勇
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小王
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小王上个月清的,现在有一点,不属于脏
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小王
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技师刘勇
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小王现在五分钟了
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技师刘勇先换油泵吧。然后检查曲轴位置传感器和线路
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技师刘勇
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小王
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小王
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技师刘勇保压不好
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小王
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小王
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小王
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技师刘勇
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小王
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技师刘勇对,油箱里面
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技师刘勇遇到到汽油滤芯堵了,熄火的
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技师刘勇发动机废气有点多,大修过吗?
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技师刘勇MAP值给我看一下(怠速)
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小王没大修过
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技师刘勇进气歧管压力看下
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小王
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小王这是不开空调的
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技师刘勇
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技师刘勇进气量有点小
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小王
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小王
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小王
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小王
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小王
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小王
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小王
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小王
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小王这是所有的数据流
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技师刘勇
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小王那个是进气压力
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小王哪个是进气压力?没找到呀
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小王
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小王这个地图压力是进气压力吧?我修日系车少
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技师刘勇
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技师刘勇
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小王
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小王
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小王前氧三百多
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小王我看允许范围值是2000UA
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技师刘勇换前氧
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技师刘勇
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小王我这是道通908
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小王
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技师刘勇
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小王那我把前氧拔了跑下试试
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技师刘勇嗯
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小王中复合跑如果还顿,哪就给前氧没关系
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技师刘勇
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小王这车的三元催化碎了
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技师刘勇
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小王发动机顿,变速箱不换档的时候就会顿
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小王
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小王
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技师刘勇顿挫感我觉得还是变速器问题。
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小王变速器没换挡呀
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小王那熄火呢?感觉顿挫跟熄火是同一个毛病
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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小王
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技师刘勇
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小王
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技师刘勇缸压测试下。
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技师刘勇
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小王
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技师刘勇
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小王
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇火花塞的燃烧情况怎么样?弄个照片
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小王
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小王
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技师刘勇气门室盖密封垫漏机油?火花塞质量不行或者用的油不行
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小王汽油都是中国石油加的
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技师刘勇电极那里严重发红,像中毒
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小王95的
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小王现在换了四个新的火花塞
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小王博士的
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小王也不行呀
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小王气门室盖确实有点漏,拆点火线圈看到了,不是很厉害
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技师刘勇哦。有缸压表吗?测试压力看看
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技师刘勇可能高温过
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技师刘勇担心缸盖变形
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小王现在拔了下曲轴位置传感器,打不着火了
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小王刚才看到曲轴位置传感器的线离的稍微近一点
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小王怕有干扰
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小王开着钥匙把了下插头再插上现在打不着了
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小王
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技师刘勇
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小王
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技师刘勇
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技师刘勇
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13年马自达6 2.0L,15万公里,之前气缸垫烧了换了十棉气缸垫,4个缸压力够,傍晚和晚上开一切正常,白天大太阳,加上开空调,完全跑不动,起步肉,爬坡爬不动,平局路也是,用力踩转速高,声音响,发闷,跳档慢,依旧慢,想跳档快点得松一脚油门在踩一脚,45档稍微好点,变速箱油和滤芯已换,手动换的,发动机正时全换,专业工具对的,空气流量计,正时感应器,火花塞都换了,喷油嘴啥的包括三元催化都洗了,没高温,前氧也换了,后氧没有换,变速箱没故障码根据您描述的情况建议您,检查汽油泵和发动机电脑这块。
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11年马自达六,加不起油,转速3000以下油门偏软,感觉有点像载货或者没松开手刹跑不动,刹车没有问题,但是你要是猛踩油门进入超车模式跑的特快,这样太耗油了,轻踩油门感觉发闷,还能听到发动机刺刺的声音,不是那种给油就往前窜的感觉,三元用草酸清洗过,油压没问题,火花塞也是刚换的,节气门前不久也清洗过,用手机检测无故障吗,但是有一个大气压力偏高,空气流速也高,其他都正常,这2个感应器也是刚换的,求大神指导,已经没办法了,是发动机问题还是电路有问题?
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你好大师,这款车子为10款马自达6,75000公里。最近车主反应说车子加速无力,松油门或者踩刹车偶尔性熄火,熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶,然后回落(发动机声音没变)。现在查了清洗过节气门,喷油嘴,缸内积碳,进气,更换了火花塞,变速箱油压传感器,喷油正常,点火线圈都是好的,喷油时间也对的。,求对马自达汽车比较精通的大师,提点一下,感激不尽。10块钱不多,买瓶水喝。另外,他的节气门插头被撞断了,但是线连着,车主说他用了好几年了都没事,不知道跟这个有没有关系。
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求指点,我的是04年老马六 2.0 自动挡 直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车,开着一直不错,前几天水箱漏了 导致冷却液漏没了 水温表高温15分钟左右才发现 一下车都有一股异味了 发动机故障灯也亮了 我们这边叫开锅 对车影响挺大的 然后去修理厂换了水箱 加了新防冻液 顺带着把怠速马达也更换了 因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高 说马六正常是800。 关键点来了 自从这次更换水箱 自己 怠速马达后 车子就抖 就是挂D档 和 R档 踩着啥车 抖动特别明显 跑起来就没感觉了 然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖 是每隔5秒左右剧烈抖一下 就像哮喘一样 以为是发动机右机脚 还换了一个新的右机脚 结果还是抖 火花塞刚换2个月 情况就是这些 麻烦大神了
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大师好 马六开了小长途 电瓶应该冲了不少电才对 第二天突然电全放光了,观察孔是黑的,中控都打不开,平时放三四天都没事,于是找了另一辆车的电瓶先接线启动一下 操作过程两个极不小心碰了一下 闪火花呢吓一跳(不知道会不会因此烧了什么)最后还是启动了 启动过程中怠速会偶尔不稳 怀疑电瓶坏了就赶紧找人换了个新电瓶瓦尔塔的 ,更换过程车是启动状态的 扒开电瓶负极那一刻 雨刮器居然自己不停的拼命刮 师傅说没见过这种情况 线路可能有问题了,装好后怠速车子功能也全正常也没在意了,师傅走后我轰油门电池警报灯居然亮了 测了一下电压会随油门升高至十七八伏 这个肯定是不正常的 因此可能会造成不可估计的损失 有一点我也怀疑车子开长途当天线路就出问题了 或者被老鼠咬线了 所以请大师分析下缘由 及解决方法 细节说的已经够多了 现在的症状就是启动状态断电瓶 雨刮自动刮 加油门电压很高 谢了检查一下蓄电池是不是出问题了
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马自达6点火发出叽叽叽连续打火声,但就是启动不了车子,是什么原因?昨天还在开呢!是缺电吗?发动机打不着火,是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况:一种是可以听见启动机的转动声,但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后,什么声音也没有。第一种情况是起动机工作,但发动机不工作。这种情况比较复杂,因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生,但也不能说得绝对。(1)首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然,没有任何预兆。电路的故障有:保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。(2)然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力,加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有:油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油,就解决了所有毛病。(3)最后也可能是机械故障。常见的机械故障有:时间带(链)断裂、汽缸泄漏无压力等等。第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多,如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极,然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间,如果电压指示突然下降低于8伏,你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨,可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样,如果灯泡突然明显变暗很多,也指示电瓶老化。很多情况下,电瓶已经失效了,但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问,才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法:用肉眼观察一下电瓶的外壁,如果发现已经膨胀变形了,就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外,还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外,还要检查一下接地线路和保险丝。
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你好!师傅,马自达6均速行驶有顿挫,高速上五档100码行驶偶尔也有顿挫,车速10码左右行驶偶尔会熄火,仪表显示3档,换了点火包,火花塞正常,这是发动机问题还是变速问题呢?根据您描述的情况,有顿挫可以解开变速箱油底壳,看有没有铁屑。
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马自达6第四缸火花塞黑气门室罩垫漏机油,4缸喷油嘴喷油雾化不好,缸线和高压线圈老化,点火不好,气缸气缸垫漏水漏油漏气等都会导致4缸火花塞发黑。建议这几个方面。
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手动马6凉车加速不顿:,热车加速一顿一顿,火花塞,点火线圈换了还是老样怎么回事建议测试缸压,缸压不符合标准,那么发动机正时或者机械(气门,活塞及活塞环,缸盖平面度)可能存在异常,需要进一步拆解检查和调整。
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05新马自达6第4缸工作不良,火花塞发黑检查一下火花塞。喷油嘴,油泵压力线路,
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点火线圈坏了1个的症状,车一给油就一顿一顿的
什么是点火线圈点火线圈是车辆发动机点火系统的核心部件之一。它的主要功能是将来自电池的低电压转化为高电压,以点燃汽车发动机的燃料混合物,从而提供动力。如果点火线圈出现故障,会对发动机的运行产生一系列的问
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点火线圈坏了1个的症状,车子提速时一顿一顿的
点火线圈坏了1个的症状,车子提速时一顿一顿的如果你的汽车在加速时出现一顿一顿的情况,很有可能是点火线圈出现了故障。点火线圈是汽车发动机点火系统中的重要组成部分,负责给火花塞提供高电压,使其点燃混合气体
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踩油门有顿挫感,一顿一顿的是什么问题?
踩油门有顿挫感,顿挫感比较明显的话建议做以下这几方面的检查: 第一,这种情况建议首先检查一下点火系统,重点检查的是点火线圈和火花塞,如果车辆正常行驶,超过五万公里的话,火花塞是需要及时更换的,如果不及
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起亚k5打不着火仪表盘一直闪
起亚K5打不着火仪表盘一直闪在起亚K5中,有可能遇到一种情况:当你试图启动引擎时,却发现无法点火,同时仪表盘上的故障指示灯不停闪烁。起亚K5是一款备受消费者喜爱的汽车,但有时候车主们可能会遇到一些问题
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