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技师刘勇洗喷油嘴了吗 -
车子每次开着无故熄火，就感觉车子要断气一样的感觉，转速一下掉下来，有几次没有熄火，转速又一下上去了
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喷油嘴两个月前说是洗了，我也不确定那边有么有洗
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技师刘勇这车这毛病有时候洗玩喷油嘴就好了，，把油泵继电器在换了 -
修车师傅说换岐管
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有没有可能是空气流量计问题
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马自达6 来之前好好的。换了三个鸡脚垫。换了气门室盖垫。用水冲了下发动机。当时好好的 能打着 然后过会打不着了 等一会又打着了。然后开出去试车 路上自动熄火了。打着了开回来 再也打不着换了曲位根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器都是三条线，电源、地线、信号线，电源是12v，地线是0v，信号线插上传感器测是5V，我们铁扳手靠近传感前面，信号线变为0v 建议：根据故障码检查凸轮轴位置传感器这块。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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04年马自达6，最近车子路上开着就熄火，换了点火线圈，节气门清洗了，油榜换了，曲轴传感器换了好几个，现在车子发动起来就熄火，有故障码U0073.几个电工看了都找不到原因，求各位大师指点
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马自达6.自动挡。最近忽然变得容易熄火了.（过坑或者减速带时熄火) 打不着车(早上冷车时带着点刹车一把就能打着.开一程.停下等办完事个把小时，再打火就很难打着了）出现这个问题后更换了汽油泵总成，换了一个空气流量计（拆车件）清洗了怠速马达。 问题还是没有解决从故障现象来看，只有在熄火时检查油路还是点火或是电路导致的熄火
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马自达6 刚刚大修完， 打叫了 拿出去试跑了几公里， 曲轴皮带轮上的那个齿圈掉了， 曲轴位置传感器感应不到熄火了， 我拆下来，上好装上去不叫了， 我对着点装的， 现在有油有火有缸压 ，就是打不叫
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你好，我的也是04年马自达2.3自动！最近开着突然熄火，有时再点就好，有时等几分钟，后来换了发现点火线圈感觉动力好了，但是又出现了熄火！经过多次发现点火线圈上那个插头是以前的，开一段时间熄火后要稍微用点力拉一下那个插头后面的那几条线就立马点火，请问这是为什么？那几条线是不是带传感器的，要换插头是不是要把那一捆连接线都一起换了？
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2008年的马自达6发动机2.3的，匀速八十迈跑，隔一分钟或半分钟就会顿一下，顿的很明显，偶尔会熄火，接上油压表跑着测油压一直三个半压力，点火线圈买了个新的，1到4挨个换上去试车故障依旧，估计也不是点火线群的问题，火花塞也换了四个也不行，估计是哪有问题建议更换汽油泵(带滤芯)，然后检查曲轴位置传感器的线路。 顿挫感可能来源于变速器，建议进一步检查。
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06年马自达6之前车子停放一周回来后打不着火一方面是电瓶亏电一方面说是曲轴位置传感器坏了，于是换了一个传感器，起初打不着，后来调了一下就打着了，刚过一个月，开上人行道听了一晚，第二天有又打不着，叫来师傅又换个传感器，没用，点火时光发动机启动的声音就是不找车，师傅说没活火，线有电，但是没信号没火！该怎么解决需要检查一下主继电器，油泵，和电脑版的控制线路。
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马自达6。05年的03款。2.3排量。开了28万公里。从昨天早上走了2到3公里。没有任何响声震动后熄火。停车后。重新打火没问题。晚上又突然熄火。然后一开始打火打不着。4-5次以后打着火。然后感觉想熄火。加油门窜车。速度快了有时会发动机震动严重。感觉像熄火后又憋起来得感觉。熄火现象出现不是很频繁。没规律。感觉在起步或者减速得时候熄火的毛病会出现的多一点。熄火后有时一把能起来。有时候起不来。起不来得时候感觉只有起动机在响。没有想着得迹象。从故障描述分析，很像是油泵的故障，你测试一下油泵，判断一下油泵好坏。档位的位置，需要检查一下档位拉线。
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我的车是06年的马自达6现在跑了14万公里。前几天正开着就自己熄火了。在此发动就着几秒钟就可自己熄火了！啦到修车厂去人家说是行车模块进水氧化了。换了一个还是不行。后来检查拿电脑读出的信号是节气门的故障换了个还是不行。放的时间长了就能打着一下。再次发动就没有没火了，打不着了。这到底是那的问题啊。
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03年的马自达6，2.3自动挡，洗完节气门、三元催化后，打不着车。换个凸轮轴位置传感器，点火线圈，火花塞，把喷油嘴拆了洗后，车是着了，但是要带着油门才能打着车，转速一低于1500，就自己灭车。换了进气流量传感器，进气我拆了看了，都没事。有没有高手能帮帮忙，分析下是什么原因。万分感谢。重点就是要检查一下相关传感器的反馈数据
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