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技师刘勇问题已经收到,我先读完您发的问题,然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因,给你合理化的检修方案。
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技师刘勇从你的描述看,很像是油泵的故障,你测试一下油泵,判断一下油泵好坏。
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匿名网友变速箱有时挂d档有时灯不亮。然不升挡。修车师傅说像怠速马达得问题。
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匿名网友变速箱重新挂入。就好了
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匿名网友像档位开关问题。也没有修
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技师刘勇
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匿名网友对。
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匿名网友什么都不显示了
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匿名网友挂入d档后。但是这个熄火现象是正常行驶下这样的
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匿名网友那个毛病我没有修。使劲挂入d档。就没问题。正常行驶。
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技师刘勇
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匿名网友好。专业。我一开始就感觉是拉线得问题。
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匿名网友我先测油路吧。谢谢
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匿名网友然后再看情况吧。谢谢了
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技师刘勇嗯
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技师刘勇
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匿名网友好。收到
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技师刘勇ok
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2013款2.0L马自达 走怠速稳的 不挂挡加油门正常 挂挡加油门跑不起来 跑起来一冲一冲的 油门放掉就熄火 熄火后能马上启动 启动后一挂挡就熄火是什么原因(电脑检测没有故障码)
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我的马自达6,每次停车超过几分钟后,不论冷车还是热车,如果打火燃了过后马上踩油门,有3秒左右的时间加不起油门!必须等他怠速几秒钟才能加起油门起步。每次都会发生不是偶发!如果打火过后马上加油门发动机会突突突的,很像供不上油的感觉。汽油滤芯换了过后就出现了这个问题,有3个月左右了吧,但是打火都是一手就着,很好着火!车车跑起来有不缺力你检查一下汽油泵的残余压力看看是不是汽油泵的单向阀坏掉了
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老款马6冷车的时候加不起来油, 踩着油门没反应 抖动要熄火, 水温上来就好一点 ,变速箱挂上档 ,踩油门没反应 不挂档踩油门好的 电脑检测没有故障码根据您描述的情况,通过数据流来看主要是空气流量计的数据偏高,还有这进气压力高,有可能是进气系统存在漏气,或者三元催化器堵塞,还有EGR阀关闭不严这些,建议优先处理这两方面。
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你好,我的马6手自一体车变速箱有问题了,早上挂上档起步时,不管前进档还是后退档都得加大油门才走动,到路上跑一段后就好多了,怎么回事?变速器是一个精密部件,对变速器油和维修的工艺要求比较高。变速器油长时间或多里程没有按照车厂要求更换,会导致变速器内部的液压控制电磁阀失灵和换挡阀卡滞,换挡延迟,不升档等。油泵供油不畅,油温升高,离合器和制动器工作不良,油泵和变矩器等其他密封部件损坏。 建议,更换变速器油,滤芯,清洗变速器油路控制板。
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马自达62.0排量车打着后20分钟左右水温表指针在中间位置电子扇就转了,不管发动机着时间再长,电子扇一直转停不了。熄火后等上3到5分钟重新启动就停了,还有暖风怠速不热加大油门才会热,请问大师是什么原因
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04马六,自动挡。正常开车到加油站加油,停好车以后离油箱口远,发动车子倒车。此时一切正常。熄火加油。加完油以后点火没反应,发动机起动机都没反应。电瓶有点,喇叭响,灯亮。平安车险过来搭电一样没反应。反复换挡踩刹车,拔钥匙锁门。重新开锁点火依然没反应。上一箱油是95号,还有大约十几升,刚加的四十升92号。保险盒里发动机两个保险都没断,更换起动机那个保险也不行。拧钥匙发动机舱依然没反应。什么原因呢,油品不好还是怎么的?刚加的中石化的油,现在车还在加油站停着。电瓶有电。检查起动机通电没有。起动机插头脱落没有。可以用木棍敲打一下,一个人启动一个人敲打
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大师你好,我这有一辆13年现代瑞拉,现已行驶19万Km,该车有时有加油不顺,有时突然加油发动机抖两下后,议表上的发动机转速表指针就落到底了,多次踏油门后有时指针又正常了,有时又不得行。熄火后有时不好起动,起动几秒不着车起动机就空转。没有故障灯亮。清洗了节气门,喷油嘴,换过灯花塞还如此。请问大师这是咋回事。建议测量油压,检查油泵
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请问马六2.0自动~一月前车子加油门至三四十码时车子抖动明显!后来把半轴拆开找了个旧半轴换了内球笼~左半轴间隙不大~右半轴内球笼还有点间隙~修理工说应该没什么问题~装好我就回家过年了~回家的路上发现原来三四十码加速发抖现象消失了!但车子加速至八十至一百码之间会岀现抖动!特别是上坡时更明显!松油门就不抖动了!请问什么问题?
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马六,2.0排量,07年自动挡,据车主反映,在开的路上感觉油门加不起来,就靠边停车,然后就打不着了,电脑查出来故障如下图,检查了高压火和油路,都是好的,更换了水温传感器,冷车,清除故障码,成功打着,但是水温刚过半,就感觉喘不上气一样,熄火了,再发着马上就熄火了,请问这是怎么回事,跪求大师指点
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您好,我的05年2·0马六平路加速还可以,偶尔有油门踩着空的感觉,发动机反应起不来,上陡坡不冲起来感觉就要熄火无力,一点劲儿都没,电脑故障码是IMRC第一排回路低,这是怎么回事呢?根据您描述的情况,这个故障是,1、电磁阀有么有电到,2、电磁阀是否话了(可以拆下来通电测试),3、电磁阀到发动机电脑的线是否导通,4、发动机电脑故障。
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