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技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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技师张雄长期燃油调整数据多少?短期燃油调整数据多少?发过来我看看
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匿名网友这个到中午吧
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技师张雄嗯,好的看一下,还有汽油泵,与喷油嘴也检查一下有没有异常的,汽油泵压力过高,或者喷油嘴密封不严渗漏都会引起这种现象的!
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技师张雄在吗?数据看了吗?检修的怎么样了
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匿名网友现在过去 稍等哈
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技师张雄嗯
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匿名网友时间过了是不是要重新下单了
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技师张雄嗯
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匿名网友
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技师张雄好的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄长期燃油调整数据偏高
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技师张雄也就是混合气过浓
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匿名网友那这个怎么弄呢
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技师张雄汽油泵压力测量一下,还有喷油嘴,其他您不是已经检查过了吗
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匿名网友对的
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匿名网友其它还需要检查什么吗
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匿名网友那其它还需要检查什么吗
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技师张雄看有没有漏气的,进气歧管有没有漏气的
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匿名网友汽油泵直接换掉呢
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技师张雄可以换掉试一下,如果汽油泵油压过高也不行的!
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匿名网友
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匿名网友那这个加热型氧气传感器正常吗
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技师张雄不正常,数据有点高,氧传感器2没有更换吗
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技师张雄不是已经更换了吗?要确定更换的没有质量问题,三元催化器没有堵塞,排气顺畅
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!目前从数据上来看,你的燃油修正已经达到最大值极限。根据你所做维修问你几个问题,你说的空气传感器应该指的是空气流量计吧,其次,问题应该出现在油路上,燃油压力偏高,正常4.0。你的4.2。可以使用吊瓶测试,代替油泵供油,保持4.0压力,观察数据。其次,喷油嘴出现问题可能性占8成。清洗解决不了任何问题。您的喷油嘴故障指的是喷油嘴渗油或者多喷油了
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2011款科鲁兹。9W公里。报故障码P0172.换过前后氧传感器、蒸发碳罐电磁阀、空气流量计、油泵。清洗过三元催化,节气门,喷油嘴。还应该更换什么或者检查什么?用解码器看空气流量计和喷油脉宽数据流,检查燃油压力,和空气滤清,以及氧传感器
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你好,我的车是11年1.6排量自动挡的科鲁兹,总是报故障码燃油修正富化,更换了空气流量计,碳罐和碳罐电磁阀,清洗了氧传感器,清洗了节气门和喷油嘴,气门室盖也更换了,都没解决问题,汽油泵压力也测量了是4.2个压力,但是还是没有解决这个问题。您好根据您车的故障现象分析:嗯,拆掉汽油泵检查一下,还有喷油嘴有没有更换!如果喷油嘴喷油量过大也会造成这种现象的!以上两点都检查一下!
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10年科鲁兹1.8L自动挡,故障码p0172.换了前氧传感器,后氧传感器,空气流量传感器,火花塞换了,节气门和喷油嘴清洗过了,也重新匹配了,燃烧室也清洗过,空气滤网也换了,故障码还在,自己检查碳罐电磁阀,钥匙通电有闭合声音,现在故障码还是显示系统太浓建议检测汽油压力,喷油嘴滴漏,碳灌电磁阀密封情况,三元催化堵塞,废气阀损坏
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科鲁兹2013、1.6自动 故障码P0172系统(空燃比)太浓(第一排)修了一年多也没修好,换过氧传感器、单向阀、三元催化、汽油滤芯、碳罐电磁阀、碳罐。清洗过节气门、进气歧管、喷油嘴故障依旧!现在油耗高,动力差!请问还有什么办法能够解决?谢谢!测量燃油泵压力是否偏高,正常压力3.5个压左右,油泵压力正常,再检查氧传感器
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火,现在开车检测瞬时油耗达到二三十,五十的都有,好像怠速不稳指针会微微跳动先检查的是这几方面,气门室盖漏气,进气压力传感器故障,进气歧管漏气,
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13年科鲁兹,1.6L自动,故障码为燃油修正系统高电压,车辆加速没劲等红绿灯容易熄火,换过气门室盖总成,前后氧传感器,碳罐电磁阀,单向阀,机油盖等,能换的都换了,还是没能解决,有高手麽?建议检查空气流量计的计算值和实际值是否一致
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你好!请问10款的雪佛兰科鲁兹自动挡1.6.加速没力!发动机声音很沉闷!上个100时速都难得要命!开车修车店师傅说变速器离合器有问题!又说冲缸!修了波箱!换了缸垫!也没解决问题!!又说汽油压力过高!和混合气过弄!又换了氧传感器!和汽油泵总成!还是不行!又量了缸压是正常的!又搞三元催化!换!汽油滤清器!空气滤清器!和火花塞!!喷油嘴又看过!到现在还是不解决!可能是发动机凸轮轴可变气门正时的问题,建议把凸轮轴电磁阀拔掉,试一下动力是否正常
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12年雪佛兰科鲁兹,LDE1.6发动机,偶尔发动机会出现短时间抖动,故障已经有半年,没出现过熄火现象,经431检查数据流,发现后氧传感器数据严重超标,怠速时4~5,加油门后2~3,拔掉一个喷油嘴插头后,0. 1~0.9.之间来回波动,频率正常,拔掉废气管后,能保持短时间数据正常,换过:节气门,空气流量计,歧管压力传感器,后氧传感器,三元催化,故障依然存在,后氧传感器数据没有改善你好,建议断开前氧传感器试车,验证是否有效,
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你好李师傅,我车是12款科鲁兹1.8L,出现的问题是,怠速不稳,热车发动机间歇性抖动,隔几秒抖一下!有时候还会抖熄火!找了好多修理厂,气门室盖换新的,进气歧管单向阀,气门室盖单向阀换新的,碳罐电磁阀换新的,氧传感换新的,空气流量计换新的,节气门换新的,就连汽油泵总成也换了!进气歧管压力电磁阀也换新的,总之该换的不该换的都换了还是不管用!这到底是怎么回事?混合气过浓,需要检查油箱碳罐是否堵塞,检查碳罐电磁阀是否一直常通。用诊断电脑读取发动机是否缺火。
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拆除三元后氧传感器故障,清洗三元后氧传感器故障
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