随着环保意识的不断加强和尾气排放标准的愈加严苛，节能减排成为了现如今汽车界的发展趋势。正是在这种大环境下，全民迎来了涡轮增压的热潮。小排量涡轮增压发动机逐渐替代了大排量自然吸气发动机，成为了时下主流的发展方向。在国内，随着小排量汽车的排量税优待政策出台，越来越多的车企开始与时俱进的推出小排量涡轮增压车型。一些曾经抱有自吸情怀的车企如今也不得不向市场的发展趋势妥协，开始主攻小排量涡轮增压发动机。因此，很多坚守在自然吸气阵地里的常青树如今也难逃涡轮增压的“魔掌”。今天大师就来给大家介绍几款未来即将换装涡轮引擎的自吸车。
1、别克全新GL8
GL8之前一直是国内美系车里为数不多的坚守在大排量自然吸气发动机阵营里的一员，日前，上汽通用官方宣布全新一代别克GL8将于年内上市，届时将提供普通版和Avenir未来版两个版本的车型。新款GL8除了外观上有较大变化之外，最大的变化就是换装了别克君越上的那台2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，其最大功率为261马力，最大扭矩350牛米，传动系统匹配的是一台6速自动变速箱。至于现款车型上的2.4L和3.0L自然吸气发动机是否保留目前还不得而知。外观方面，新款GL8采用了别克最新的家族式设计风格。前进气格栅采用了直瀑式造型以及飞翼式镀铬车标，虽然有点神似海马V70，但细看差别还是挺大的，精致度也要比海马V70高很多。车身侧面的线条流畅协调，3088mm的轴距与现款车型保持一致。隐藏式D柱的设计带来了悬浮的车顶效果，空间感观更大。新车的尾灯组也采用了LED光源，并辅以镀铬饰条点缀，整体看上去更加年轻时尚。
2、丰田新一代凯美瑞
丰田全新一代凯美瑞预计将在明年1月份的北美车展上首发，而国内预计将会在2018年国产上市。新一代丰田凯美瑞基于TNGA(Toyota New Global Architecture)平台打造，外观相比现款车型变化不大。动力方面，新车将会有2.0T涡轮增压、2.5L自然吸气，2.5L+电动机组成的混动系统这三款动力可选，其中2.0T涡轮增压发动机的动力参数预计与现款汉兰达上的那台2.0T发动机一致。在安全配置方面，新一代凯美瑞将会“大进化”，配备了TSS-P主动式安全防护系统，这套系统整合了PCS 预防碰撞系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动大灯系统，ACC自适应巡航系统等。
3、新一代广汽本田雅阁
日前，本田技研工业株式会社社长八乡隆弘表示：“本田推出涡轮增压发动机主要是针对中国市场，未来的全新一代雅阁也会使用2.0T涡轮增压发动机来替代现款车型搭载的2.4L自然吸气发动机。”在目前雅阁所处的中型车市场中，多数都已采用2.0T涡轮增压发动机，未来全新雅阁搭载的2.0T发动机动力输出预计与冠道2.0T保持一致，最大功率为272马力，峰值扭矩达370牛米。如此一来，未来新雅阁会在动力大大提升的同时，消费税对应税率也将有所下调。传动方面，与2.0T发动机匹配的将是一台9挡自动变速箱。
4、全新日产途乐
作为一款暴力大块头，日产途乐强大的脱困功能被越野圈的很多朋友所喜爱。今年年初，日产自主研发的3.0T双涡轮增压发动机正式发布，新发动机配备缸内直喷和可变气门正时技术，最大功率为405马力，峰值扭矩为475牛米，可提供更快的加速度，同时兼顾高动力输出和低油耗等特点。这台3.0T双涡轮增压发动机除了将率先搭载在旗下豪华品牌-英菲尼迪全新Q50上以外，也将会在未来搭载在全新途乐的身上，以取代现款车型的5.6L自然吸气发动机。此举将会使全新一代途乐的消费税对应税下降28%，以目前2017款车型的售价计算，消费税率若下降后，将会给消费者省去22.3万元（前提是新车不涨价）。
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