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技师李晓刚车子高速发飘大多数因为减震,跑偏 ,轮胎这边轮胎减震已经排除了,建议还是重新匹配定位数据
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技师李晓刚F18吗
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黑**
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黑**嗯
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黑**减震4根4s
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黑**店换
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技师李晓刚你这个定位也是4做的
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技师李晓刚您这边是车主还是维修师傅
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黑**右上支臂 猫头鹰。方向机内外球头 品牌件
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黑**修车行业。不专业
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技师李晓刚这个定位你做的吗还是
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黑**4s店
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技师李晓刚车子出过事故没有
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技师李晓刚左右轴距一样不
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黑**
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黑**没有。
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黑**没有事故
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技师李晓刚先量一下
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黑**后倾角显示没问题 也量过
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技师李晓刚数据多少
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技师李晓刚轴距
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黑**现在没量
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黑**我发不了视频给你
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黑**有点往右跑偏
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技师李晓刚您说你量过
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黑**上支臂分左右吗
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技师李晓刚数据不记得了吗
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黑**嗯 之前量过轴距是一样的
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技师李晓刚不分
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技师李晓刚我记得编码一样的
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黑**没有事故 就是换机脚动过前桥。螺丝有一点点 不在原位。
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黑**前桥有定位销。几乎动不了
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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黑**平衡杆吗?底盘不响。减震4根都才换没多久 4s换的
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黑**方向机内外球头用的品牌件
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技师李晓刚防倾杆呢
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技师李晓刚是的
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技师李晓刚平衡杆
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黑**平衡杆胶套也没问题啊
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技师李晓刚能左右推动不
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黑**底盘又不响。就是高速有点摇。方向把不住。感觉有点一瘸一拐
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黑**动不了 平衡矸胶套 还紧实
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技师李晓刚轮胎左右换了
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技师李晓刚依旧往右
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黑**没用
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黑**换了4条米其林
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技师李晓刚换减震之间会不
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技师李晓刚还是因为这个问题才去换的
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黑**
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黑**
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黑**就感觉前轮有点摆动
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技师李晓刚重新固定安装之后还是不行不
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黑**还是不行
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技师李晓刚就原来没问题,你们拆了重新安装之后就不行了是吧
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技师李晓刚定位数据做了几次
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黑**好像是
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技师李晓刚车辆跑偏还是方向盘不正
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黑**定位做了好多次没用
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黑**跑偏往右
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黑**放手方向盘慢慢就往右去
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黑**能跑一点直线
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黑**转向角也匹配了
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黑**左右摇
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技师李晓刚
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黑**就是低速也能试出
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黑**大概率是哪的问题
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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黑**没有变形啊
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黑**3点一线
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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黑**怎么可能选错数据
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黑**亨特定位都用上了 还会选错数据?
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黑**
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黑**
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黑**只是我看这个上支臂像是右边配件不对
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技师李晓刚可是f18的这根臂,它的左右编码都是一样的。
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技师李晓刚然后高度传感器的位置你左右两支它都是可以装的,编码都是一样的,配件也是。
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黑**难道是用品牌内外球头的原因
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技师李晓刚你车架发我
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技师李晓刚我看看
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黑**LBV5S310XGSM39685
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技师李晓刚稍等,我看看零件号
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技师李晓刚
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技师李晓刚你看一下一样的
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黑**号码不一样啊
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黑**一般情况底盘哪的问题大
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黑**前桥动过 校过一点点
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技师李晓刚这是三款
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技师李晓刚左右编码一样
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黑**一般是哪些地方出问题呢
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黑**底盘后面?
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技师李晓刚后面也会有影响
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技师李晓刚但是这里有个前提你说动了前面才会,原来正常
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技师李晓刚你这里的前提是你重新矫正完之后,你还有做定位出去是跑偏还是没做就出去试到跑
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黑**
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黑**这个影响不
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技师李晓刚轴距差你说没问题
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黑**那咋搞
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黑**
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技师李晓刚四轮定位数据没问题,考虑减震,减震换了,考虑减震固定位置
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黑**后倾显示没问题
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技师李晓刚下面的中间胶套是否正常
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黑**正常
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黑**直臂
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黑**后倾角显示没问题啊
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技师李晓刚如果这个样子的话,前面正常那就不考虑前面了,考虑一下后面大的这根臂
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技师李晓刚看一下他的固定位置是不是也没损坏
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黑**后面h臂?
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技师李晓刚对
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黑**后面h臂没动过
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技师李晓刚了解胶套损坏不
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黑**没环。可能是懂前面减震 后倾变了是不是
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黑**双叉臂。动减震也会影响轴距吗
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技师李晓刚这个车轴距,羊角固定位置没太大变化
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技师李晓刚不会taiyingxiang
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黑**那动前桥吗
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黑**还动后桥?
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技师李晓刚你填好的数据有没有
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技师李晓刚我看一下
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技师李晓刚多少度
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技师李晓刚?
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黑**
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技师李晓刚右下角的数据
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技师李晓刚有没有
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技师李晓刚清晰的
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技师李晓刚你这个图片不是店内的吗
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黑**
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技师李晓刚你上面的数据3台电脑
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技师李晓刚那台数据是
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技师李晓刚师傅
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技师李晓刚数据的直接图片能看到数字的
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技师李晓刚师傅你好,稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗,都是修车人。平台对我这有考核,提前谢谢您啦
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技师李晓刚您这边可以扫码添加我的官方微信,以后有问题直接问我就可以,公司的资源非常广,各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我,价格绝对实惠。
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技师李晓刚
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宝马5系f18底盘 换了下直臂 四科减震 上支臂 方向机内外球头 做了四轮定位 现在平坦路有一点一瘸一拐的感觉 高速横风有一点飘 过弯桥梁接头处 前轮会左右摆动 后轮不会根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和沟通,这种情况有可能是控制臂胶套存在应力回位不正常,或者控制臂胶套胶套偏软,导致两侧车轮回位不一致,发颤影响 建议:建议您把车子开到四轮定位平台,然后旋松支臂固定螺栓,然后重新紧固试一下。祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 8年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马5系F18底盘 换完一对上支臂 一对下直臂 一对减震 一对方向机球头 四轮定位做了标准数据 但感觉1:平路上车子稳 颠簸路车子发飘,感觉 2:速度慢发飘 速度快 稳你好,这种情况的话正常底盘件更换后只要前束倾角正常没有间隙的话轮胎检查一下,发飘主要还是前束不对有的会出现高速车身不稳,还有就是减震缓冲不好导致的
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宝马5系f18换了一对直臂 弯臂上支臂。四颗减震做了四轮定位 方向机内外球头后桥大胶套。现在有轻微车身左右筛糠的感觉不加油也有。轻微的 不平路感觉明显。飘飘悠悠的亨特负重做的四轮定位。图二是二次检验我和你说一下那些因素影响哈,作为一个经验你来参考一下,一轮胎,轮毂,这个问题动平衡就可以看出来,二半轴,这只能关联测试,三,传动轴,四车辆倾角不对。主要这几个原因
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宝马5系跑起来车身晃动, 新换了前减震,四条马牌轮胎,前平衡杆座,前支臂球头。效果不明显。根据车主描述!检查地盘的球头还有上下摆臂胶套有没有松动的,还有方向机内外球头,还有悬挂有没有变形的,如果以上都没有问题则就是四轮定位没有做好!
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2010年的宝马520Li,保养时,4S店指出:两前弯臂直臂老化。网上查了下,弯臂是胶套老化,直臂是球头老化,4S店报价8000多,想问下,可以直接换胶套及球头吗??老化应该是胶或塑料老化吧?希望能得弯臂胶套可以单独换,如果球头坏了就需要跟换总成了,更换完支臂后需要做定位的,如果底盘现在没有异常可以选择再用用,动平衡还是建议去个大一点的店有点保障。
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宝马五系14款 f18 n20,左前轮 这个位置有嘎吱嘎吱异响,检测出来这个位置叫什么 需要换总成还是单独换这个球头即可??你好,这个是下支臂球头有问题的话需要整个支臂更换的
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宝马E60如何更换下弯臂拆卸保护板,拆卸下臂螺丝,没有专业工具就需要把球头锤出来,然后就找个合适的角度把下臂拿出来
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宝马e60如何更换下弯臂拆掉护板,挡板,拆掉支臂两头固定螺丝,取下旧的弯臂,然后倒序安装新的,之后需要做一个四轮定位。
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底盘走道路不平的地方就哈啦哈啦,和散架子似的响,现在已经更换了下支臂,弯臂还有稳定杆套,还是很响怎么回事啊?根据故障描述建议检查或更换上部横行摆臂及发动机支架
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宝马5系换了摆臂和支臂,底盘变硬根据您这个描述情况就是配件问题啊.换之前还好.换后就很硬.胎压也正常.也不跑偏.说明定位也没错..如果北方驾驶.天气冷.橡胶件会硬.一般开一段时间就会好.排除上述问题.那就是配件问题.
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下支臂球头坏了要换一整套吗
下摆臂球头这个要看车型的,如果是大众那种摆臂跟球头可以单独分开的话,这种属于可以单独去更换一个球头就不需要去更换一个摆臂总成了。毕竟一个摆臂球头也就100左右费用,但是一个总成就得五六百费用了。如果是
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2022-01-25
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凸轮轴摇臂磨损怎么判断,凸轮轴摇臂磨损症状了解凸轮轴摇臂磨损的重要性在汽车发动机中,凸轮轴摇臂是一个非常重要的部件。它的主要功能是将凸轮的旋转运动转化为摇臂的上下运动,从而控制气门的打开和关闭。然而,
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发动机摇臂异响是汽车领域常见的故障,其造成的原因多种多样,需要综合考虑和分析。本文将从发动机摇臂结构和原理、异响产生的原因、如何解决异响等方面进行深度聚焦,让用户全面了解和掌握相关知识。一、发动机摇臂
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