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技师冯建华弯臂胶套可以单独换，如果球头坏了就需要跟换总成了，更换完支臂后需要做定位的，如果底盘现在没有异常可以选择再用用，动平衡还是建议去个大一点的店有点保障。 -
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大师用户6VTYGF没有故障码 -
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技师冯建华 -
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大师用户6VTYGF4S店保养时提及 -
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大师用户6VTYGF猫头鹰品牌件在哪儿买？ -
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大师用户6VTYGF自己买件，建议去哪里换比较好？ -
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大师用户6VTYGF2弯2直需要全换吗？ -
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大师用户6VTYGF还是只换有明显问题的？ -
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大师用户6VTYGF胶套也可以在网上买到吗？ -
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大师用户6VTYGF汽车上架，能直接看出来老化部位吗？能告之下老化的明显特征吗？ -
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大师用户6VTYGF目前开车，点刹及过槛，暂时没有你说的现象 -
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大师用户6VTYGF胶套老化，漏油的话，车位上会有油渍吗？ -
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大师用户6VTYGF胶套起防震防尘作用吗？还是什么？ -
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技师冯建华 -
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大师用户6VTYGF知道了，非常感谢！ -
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技师冯建华不用谢 有需要再联系 -
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大师用户6VTYGF再请教下，我车开高速到90速度，方向盘总感觉微抖，可能什么原因呢？ -
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技师冯建华 -
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大师用户6VTYGF是否小店动平衡做不好？得找个大些的吧？
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宝马5系f18 换了前面一对减震和塔顶。后面一对减震和塔顶。前面一对 猫头鹰斜臂。前面一对副厂方向机拉杆。前面一对原厂下支臂。前面上支臂。原厂平衡杆 猫头鹰 左右小吊杆。前面鸡脚胶。后面差速器3个胶套。后面菲尔传动轴大饼。轮胎四个 钢圈 2个。 最先换的是前面一对下斜臂。还有右边上支臂。 现在左前过坑 轻微嘎吱声。 右前小颠簸路 会有咯噔声音 大坑没有。小颠簸路 都很轻微咯噔一声根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，更换部件以及调整前桥后出现的故障，有可能是紧固螺栓存在应力或者螺栓扭矩不够导致。 建议：建议优先释放所有螺栓应力后测试，如果释放后依旧存在响声。建议检查前桥定位突然有无磨损，或者松开前桥紧固螺栓释放应力测试。 另外车轮外倾角不正常，有可能是下部控制臂，上臂以及羊角有问题导致建议逐一检查排除。祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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宝马5系f18底盘 换了下直臂 四科减震 上支臂 方向机内外球头 做了四轮定位 现在平坦路有一点一瘸一拐的感觉 高速横风有一点飘 过弯桥梁接头处 前轮会左右摆动 后轮不会根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，这种情况有可能是控制臂胶套存在应力回位不正常，或者控制臂胶套胶套偏软，导致两侧车轮回位不一致，发颤影响 建议：建议您把车子开到四轮定位平台，然后旋松支臂固定螺栓，然后重新紧固试一下。祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 8年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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低速行驶不平的道路或过减速带时，车前底发出咚咚咚响，平路行驶是正常的，拉杆胶套已经更换新的，还是响，是不是要换前摆臂和弯臂？总结，直拉臂和斜拉臂可能性最大了，先更换
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你好，换下支臂，2是斜拉臂，3是稳定杆胶套换了，底盘件后，需要，做四轮定位，看看数据正常么，
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宝马5系，80码快速过了二节，约8厘米的坑路。对车有哪些伤害。主要对轮胎，轮毂伤害较大，，底盘支臂减震也需要检查一下，路试检查车辆是否跑偏，方向盘是否正中
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底盘走道路不平的地方就哈啦哈啦，和散架子似的响，现在已经更换了下支臂，弯臂还有稳定杆套，还是很响怎么回事啊？根据故障描述建议检查或更换上部横行摆臂及发动机支架
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宝马F18前支臂连杆全换为什么还是有声音 声音是嗝哒嗝哒的！根据你描述的这个在不平路面上有这种响声，还有打方向的时候，有这种摩擦的声音的话。如果悬架上面的前支臂还有连杆这些全部更换了还是有问题的话，这个需要着重检查一下减震器上面的压力轴承，有可能压力轴承里面磨损或者是里面的润滑脂没有了。这个在打方向和颠簸路面上就会有这种现象的，需要具体多重检查一下。
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宝马5系F18底盘 换完一对上支臂 一对下直臂 一对减震 一对方向机球头 四轮定位做了标准数据 但感觉1：平路上车子稳 颠簸路车子发飘，感觉 2：速度慢发飘 速度快 稳你好，这种情况的话正常底盘件更换后只要前束倾角正常没有间隙的话轮胎检查一下，发飘主要还是前束不对有的会出现高速车身不稳，还有就是减震缓冲不好导致的
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宝马5系跑起来车身晃动， 新换了前减震，四条马牌轮胎，前平衡杆座，前支臂球头。效果不明显。根据车主描述！检查地盘的球头还有上下摆臂胶套有没有松动的，还有方向机内外球头，还有悬挂有没有变形的，如果以上都没有问题则就是四轮定位没有做好！
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宝马535li换，鸡爪垫跟摆臂球头，感觉现在开的过坑好硬，感觉轮胎和发动机都在震，特别是现在松油门的时候，会有共振一样解决方案，1过坑硬,支臂重新禁锢2共振，检查机关抓
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下支臂球头坏了要换一整套吗
下摆臂球头这个要看车型的，如果是大众那种摆臂跟球头可以单独分开的话，这种属于可以单独去更换一个球头就不需要去更换一个摆臂总成了。毕竟一个摆臂球头也就100左右费用，但是一个总成就得五六百费用了。如果是
专家讲堂
2022-01-25
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三角臂胶套坏了有必要换吗
您好，三角臂胶套损坏有必要更换的。 第一，如果三角臂胶套损坏比较严重的话，车辆在行驶中会出现一响，尤其是在颠簸路面的状态下，这个异响是连续性的，持续性的。 第二，有的车型的三角臂的胶套是可以单独更换的
专家讲堂
2022-01-23
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摆臂胶套坏了为什么要换总成
摆臂胶套可以单独更换一个胶套的，只是很多地方没有单换一个胶套的这种业务。就算单独换了一个这套，以后过段时间如果球头损坏还是要换总成。要单独更换一个胶套话，那就要去找到一个可以单独更换胶套的修理厂。 这
专家讲堂
2022-01-26
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三角臂胶套坏了的表现
1三角臂橡胶套破损说明如果橡胶套破损，会造成底盘异响和松动。三角臂实际上是悬架的控制臂。汽车悬架控制臂上有一个橡胶衬套。这些橡胶衬套会随着使用时间的增加而老化。橡胶衬套老化后，悬架的间隙会变大，通过减
汽修字典
2019-10-15
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下摆臂球头怎么砸
1前天下臂球头怎么撞了一辆奥迪A6L保养发动机。师傅检查底盘时发现下臂球头漏油。这个球头不容易损坏，但是最容易损坏的橡胶套是正常的。于是，师傅建议车主更换下臂球头，车主同意了。更换球头的第一步是拆下轮
汽修字典
2019-12-30
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三角臂胶套坏了的表现是什么
1三角臂断胶套手表是什么？如果橡胶套破损，会造成异响，底盘松动。三角臂实际上是悬架的控制臂。汽车悬架控制臂上有一个橡胶衬套。这些橡胶衬套会随着使用时间的增加而老化。橡胶衬套老化后，悬架的间隙会变大，通
汽修字典
2019-11-20
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汽车下臂球头怎么样卸
这是小臂的球头，需要这个工具。拧下螺母后，这就是转向拉杆球头的工具。撬动作用类似于杠杆原理。新的旧的都下来了。旧的磨损是因为橡胶套坏了，导致内部球头。汽车下臂球节卸载方法：取下喇叭，用物品夹住，用36
故障维修
2022-05-10
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为什么三角臂胶套修理厂不换
1为什么三角臂橡胶套修理厂不换？基本上我们都知道车辆底盘里有很多橡胶件作为缓冲。橡胶件使用一段时间后会老化开裂，需要立即更换。不过最近有网友去维修店代更换衬套，对方却直言拒绝更换。那么三角臂胶套修理厂
汽修字典
2020-04-22
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换下摆臂必须换一对吗
下摆臂只有胶套烂了，或者球头松旷了才更换，哪边坏了换哪边，不是一次必须换一对。 有些车型的下摆臂球头是螺丝固定的，只是球头松旷就只换球头即可。没有坏的那一个不用更换。下摆臂胶用时间久了容易有裂纹，如果
专家讲堂
2021-04-13
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汽车下支臂胶套更换
1汽车下臂橡胶套的更换汽车后臂橡胶套如何更换：1。一是汽车千斤顶被撞后在车周围垫些砖头，可以相对安全，当然不垫也可以；2.然后，拆下橡胶套，拆下三脚架臂两端，选择两个相应尺寸的铁套，装上橡胶套，买橡胶
汽修字典
2020-02-06
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