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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师谭伟您好!出现问题多久了呢、车辆有做过检查及维修吗? 有没有更换过什么配件及处理呢?
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百**9发动机大修缸,活塞环什么的换了开了两千多公里
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百**9昨天开路上突然发抖没动力
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技师谭伟嗯嗯。怠速有没有失火现象
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百**9
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百**9
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百**9怠速也失火
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技师谭伟喷油嘴排除了吗
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百**9加油门不失火,还是会抖没动力
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百**9喷油嘴3个换新,一个是旧的
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技师谭伟怠速14缸失火是吧
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百**91缸火花塞孔里看全是汽油
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百**91缸最多,2、4少
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技师谭伟这车喷油嘴容易出现漏油。导致失火。
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技师谭伟喷油嘴建议排除一套。
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百**9可以的
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百**9我这样还能开吗?去修理店还有点路
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百**9怠速油压39-40跳动应该高压没问题吧
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技师谭伟嗯嗯.。高压泵压力这是正常的
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技师谭伟可以短时间行驶到修理厂。
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技师谭伟只能有抖动。动力差点。油耗高点
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百**9好的
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百**9加速的时候涡轮声音感觉在泄压,到3千转左右声音才正常,动力也提升了,这是什么问题
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技师谭伟
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百**9等会开过去查查看
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技师谭伟嗯嗯!
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技师谭伟你可以点击我头像,加关注,后期车辆有什么问题可以一对一图文咨询服务。感谢你对汽车大师的支持。
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百**9感谢杨技师解答
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技师谭伟不客气的
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技师谭伟如果回答能帮到您!麻烦在问诊结束后给上一个评价, 点亮五颗星星,感谢你对汽车大师的支持!祝生活愉快。
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百**9好的
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技师谭伟谢谢
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大众迈腾报失火故障,更换了缸盖总成,外部点火线圈,火花塞,喷油嘴全部对换都还是报1缸,怠速正常,转速上3千闪故障灯报故障。你好,首先你要确定一下气缸有没有拉伤,如果气缸没有拉伤的话。而机械部分你已经排除完了,那就是电脑板的问题。
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你好,13年迈腾1.8TEA888发动机,现在故障灯亮发动机抖,读取故障码是三缸失火和气缸压缩比,点火线圈火花塞换了故障码还是一样,气缸压力也在9个多,应该正常。请教到底是什么问题气缸压力正常,调换点火线圈和火花塞后,失火气缸依旧,建议调换安装喷油嘴位置,再进行试验。
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09年迈腾1.8t发动机,怠速抖动,报故障1234缸失火和汽油压力压泵故障,更换火花塞,点火线圈,喷油嘴,故障依旧,检查进气支管也不漏气。有大神给指点指点?你好根据你描述的问题,需要检查空气流量传感器和节气门到增压管路漏气,以及汽油压力
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08年大众迈腾1.8T大修发动机后1.2缸失火和多缸失火 点火线圈火花塞都换了 油嘴也清洗了 冷车启动时 缺缸亮故障灯。热车后正常
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大众迈腾B7 2.0T EA888 废气阀换了 点火线圈换了 火花塞换了 节气门洗了 氧传感器换了 机油盖没有汽油味 还是提示故障P2188 混合气体过浓仪表上的发动机故障灯亮起,电脑显示p2188故障,该故障是由于油地方有漏汽油进入发动机内部,导致和废气一起被吸入进气系统内导致的,着重检查高压油泵和喷油嘴
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我的是09款迈腾2.0T TSI发动机,老是报故障三缸失火发动机故障灯一直亮,后来更换了三缸点火线圈和四个单级的火花塞,发动机怠速抖动故障灯偶尔闪烁。再从新点火后发动机故障灯就不会闪烁了,就是发动机一直怠速发抖。先清洗喷油嘴,不行只有更换。
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11年迈腾,2.0T,跑了14万公里,报一缸混合气浓,空气流量传感器故障,多缸失火。经维修换高压燃油泵,火花塞和点火线圈以及空气流量传感器,并更换机油,经过试车一切正常,交车后24小时客户反应故障灯亮,报空气流量传感器故障
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你好技师,我是迈腾2011款老迈腾1.4t车型,前段时间刷过ecu,当下没有问题,开了两个礼拜,突然高速上深踩油门发动机故障灯亮了,电脑检测说一三缸不发火,后来去汽修店换了四个火花塞四个点火线圈,但问题还是没解决,跑去4s店还是说火花塞和点火线圈问题,我想问下是耍ecu刷坏了,还是火花塞点火线圈问题?建议刷回原来版本试车
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我的一辆大众迈腾12年1.8T,故障灯跑几天又亮,还有EPC 电脑检测说二缸失火,还有多缸失火,检查了漏气,兑换了点火线圈,火花塞也看了,换了油水分离器还是一样的,有时候跑着跑着就亮故障灯,有时候是闪烁,然后一直亮。一般亮了故障灯等不到好久EPC 就亮了,亮灯过后就没力了,去修理厂清了故障码跑几天又这样的根据描述,通过数据流分析,发动机的节气门开度不正常,其次就是混合气过浓,发动机出现抖动以及失火故障,都是这个混合气不对,导致发动机换燃烧不好,出现的故障,先对调一下火花塞以及点火线圈,然后检查高压油泵以及涡轮增压器到节气门前方的管路有没有漏气的现象,其次就是检查三元催化器。
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我的一辆大众迈腾12年1.8T,故障灯跑几天又亮,还有EPC 电脑检测说二缸失火,还有多缸失火,检查了漏气,兑换了点火线圈,火花塞也看了,换了油水分离器还是一样的,有时候跑着跑着就亮故障灯,有时候是闪烁,然后一直亮。一般亮了故障灯等不到好久EPC 就亮了,亮灯过后就没力了,去修理厂清了故障码跑几天又这样的根据描述,通过数据流分析,发动机的节气门开度不正常,其次就是混合气过浓,发动机出现抖动以及失火故障,都是这个混合气不对,导致发动机换燃烧不好,出现的故障,先对调一下火花塞以及点火线圈,然后检查高压油泵以及涡轮增压器到节气门前方的管路有没有漏气的现象,其次就是检查三元催化器。
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