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技师陈东还有可能拉缸导致气缸缸压不够,
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技师陈东您好车主 一缸缸压低可能是配气机构的气门关闭不严,原因可能是气门积碳导致和气门口下陷了,建议拆解缸盖检查故障,
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10年道奇酷威(6缸),车怠速时抖动,故障灯亮。加速到60时故障灯闪烁,车子”突突突”抖动的厉害,过80好一些。速度降下来后故障灯常亮 行车电脑检查结果是三杠缺火,检查三缸的点火线圈,火花塞,喷油头均正常。师傅让再跑跑。但抖动一直有。 请问这是怎么回事?建议按步骤再次确认三缸失火原因。
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道奇酷威2.7偶尔故障灯闪烁、发动机抖动、显示多缸失火、不显示几缸失火、但是在高转数行驶下从来不会出现失火、也不会出任何毛病、只有在走走停停下偶尔会出现、然后1分钟左右就会恢复正常。我现在已经把、点火线圈、火花塞、喷油嘴都换新的了、缸压也检测了一切正常、但还是有这个毛病!请大神指教检查 火花塞燃烧情况是否正常。检查汽油泵压力。 并且重点测量发动机机油压力看是否不足。 检查 CVVT 有示波器的话 看一下凸轮轴和曲轴位置的波形图
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10年道奇酷威2.7 正常行驶停车熄火吃饭后再启动无怠速,加油熄火,频繁启动导致启动机烧了,车子拖到修理厂更换新的启动机后再启动故障依旧,车打着后冒黑烟拆掉火花塞喷油量过大火花塞都淹了,拆下旧火花塞发现不是原装的,重新更换新的配套6个火花塞启动还是没怠速加油熄火,然后又更换点火线圈和喷油嘴,装上去没有想到还是一样,电脑检测就是一个故障P0300复式多缸缺火,然后还时不时的报检测P0513无效SKIM钥匙故障,测量这车的缸压油压点火都正常,拔掉2缸喷油嘴插头车子容易发动,发动了还能正常运行3-5分钟左右,现在摸不着头脑了,希望大师能够指点迷津先维修好喷油嘴故障码,喷油嘴,火花塞,点火线圈都排除后就检查影响缸压的漏气吧。缸压泄露仪或者拆检气门关闭问题。
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道奇酷威,2010年的车,清洗了喷油嘴和节气门,清洗完后汽车一切正常,但是有发动机故障码,用431解码器解码后,节气门故障灯就亮了,但是汽车还是正常。再用431解码器匹配节气门后,汽车就不正常了,无论怎么踩加速踏板,都没反应。只有怠速,有时怠速还不稳,启动发动机,节气门故障灯一直闪烁。
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道奇酷威2010款12万公里,2.7手自一体。 今日高速油门踩大后出现4档以上不能升档的故障,具体表现就是转速串高,挂手动模式也不行。低档位正常。 试了几次停车熄火重启后,偶尔又正常了,跑到80也就1800转以内,但是油门踩重一点又跳到4200转,车速还是80左右。 请问还能慢一点勉强开几百公里到大一点城市,还是不能开了需要就近维修? 我这种停产冷门车在高速上维修检查都不算方便。根据车主描述!初步判断是油路板有问题!这种情况可以先开着。到维修店后电脑检测就知道具体的问题了
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道奇酷威2010款12万公里,2.7手自一体。 今日高速油门踩大后出现4档以上不能升档的故障,具体表现就是转速串高,挂手动模式也不行。低档位正常。 试了几次停车熄火重启后,偶尔又正常了,跑到80也就1800转以内,但是油门踩重一点又跳到4200转,车速还是80左右。 请问还能慢一点勉强开几百公里到大一点城市,还是不能开了需要就近维修? 我这种停产冷门车在高速上维修检查都不算方便。图片是故障状态,个重启后偶尔正常一次应该是变速器故障启用了应急模式,建议就近维修,地图搜索一下附近大一点的维修点,先去检查一下也放心。
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大师好,我的是道奇酷威2.7,11年的车行驶了13万公里,现在的问题就是冷车或者停那半小时以上,启动车子挂挡起步车子会出现无力,油门踩重点会出现一颤一颤往前走,发动机抖动厉害,刹车踏板发硬,严重还会出现熄火,倒车也会出现一样的问题,曾经换过火花塞,节气门,高压线圈,废气阀,空气流量传感器和压力传感器,还有进气管垫,这个问题一直存在,烦请大师给个维修方案,谢谢!这个问题 需要检查发动机看是不是因为线路或者传感器插头偶发接触不好 同时检查发动机燃烧室和进气门积碳过多
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道奇酷威15款16年6月购买,跑了101000公里,变速箱低速或者慢速转急弯偶发顿挫,快要顿挫的时候可以感觉到变速箱像没有换过来忍在那里,或者差不多2档退一档时候偶发顿挫,顿挫有时候冲击波特别强好像被撞了一样,开始没有故障码,后来出现过一次故障码灯亮显示p0868线路压力低,清掉故障码以后正常几天又出来了一次清理掉了问了几家修理厂,大部分修理厂说得大修变速箱,4500到7000不等有一家修理厂说换电磁阀,但是电磁阀换了不管是不是那个问题不能退了,就没有尝试还有一家看了一下变速箱油要换了说换一下油试一试,就下了油底壳换了变速箱滤芯和变速箱油6升。换油后几天发现换挡顿挫有所好转但是没过几天,昨天转弯时候又顿了一下但是没出现故障码,跑了一会正常行驶没有任何征兆故障码出来了我就没管他不知道是什么故障码(估计就是变速箱压力过低故障码)加满油以后消失,今天回家进入地下车库急转弯又非常重的顿了一下,心凉凉,不知道要不要大修变速箱,这个不便宜啊…换油没有解决问题…有没有折中办法。根据车主描述应该是变速箱问题,车主在外边也做了检查,准备修变速箱
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10年道奇酷威2.7发动机P0300复式汽缸缺火也就是说首先我们这款车型出现这种问题的话,它的可能性的原因的话是相当多,我大概跟你列举一下,到时候的话你要逐步的去核实去验证。第1个比如说我们的这个朋友组的工作电路,点火圈圈的控制电路,点火,高压线,火花塞,点火线圈儿以及燃油泵进口的那些滤网堵塞供油管堵塞燃油泵控制模块燃油压力因泄漏而降低喷油嘴,发动机机械,发动机,电脑。还有就是确认一下我们的这个气缸熄火状态激活。发动机运转观察里面数据流显示,看看有没有哪缸熄火的。如果有对有熄火存在的那个气缸进行检查。这个就是说某些气缸工作不好。以及检查发动机电脑的一些电路电源接力有没有存在接触不良。凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器及进气压力传感器和节气门位置。这些信号电压个别出现接触不良以及信号传送错误。我们发动机上面的一些真空泄漏,进气和排气系统堵塞发动机内部机械故障。也就是全部都要核实,都要确认。以及asd继电器输出二线路有没有什么问题?这个就是车辆上面配备自动停机的话就是自动停机的继电器输出二线路。这都是能够影响到他的。对于这种2.7排量的车辆的话。1-3-5-必须拆下上部的进气管道来进行检查,点火线圈和喷油嘴的线束接插件。而当前的话只是缺火的话,所以这个的话都这一块都是要考虑进去的。包括我们的这个燃油压力。这个需要使用一个燃油压力表接在我们的燃油供轨上面。启动车辆这个燃油压力的话,是需要在407千帕。就说在这个左右。这个压力低就会导致喷油的量减少而出现缺火。如果压力低进行检查燃油泵以及燃油滤清器调压器。还有这个压力的话,你至少监测需要5分钟。压力的话应不低于规定的值。以及喷油嘴儿有没有泄漏,这些的话你在上面可能没法看。包括发动机的机械正时,都不允许有任何错误的。发动机的PC v阀一定要这个自由流动,不允许堵塞。以及我们节气门发动机燃烧室内部积碳多。这些均会影响。所以这个是相当复杂的。
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水壶老是喷水,缸床垫也换了水泵节温器都换了还是喷水怎么办按步骤给冷却系统打压保压,并检查机油是否有冷却液。如有泄露(外观看不到有冷却液泄露)或者机油有冷却液说明缸垫呲了。拆检缸垫。
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缺缸会不会亮故障灯
缺缸是指汽车发动机中有一个或多个汽缸的工作状态不正常,导致引擎额定功率下降,从而影响汽车性能。而在缺缸的情况下,有些车主可能会想知道是否会亮起故障灯。 事实上,缺缸在汽车发动机中被认为是一个严重的问题
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奥迪a6L4缸都没有缸压打不着火
奥迪a6L4缸都没有缸压打不着火奥迪a6L4缸缸压问题分析奥迪a6L是奥迪旗下豪华车系列的一款车型,该车型的主要特点是其卓越的性能和豪华配置。然而,在车辆的日常使用中,一些车主可能会遇到一些问题,比如
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镗缸,镗缸必须要换活塞吗
镗缸,镗缸必须要换活塞吗?在汽车维修和发动机重建中,镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑,镗缸必须要换活塞吗?这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系,以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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2023-08-08
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没有缸压是怎么回事?液压油缸多少钱一个?缸压是指发动机工作时,活塞和缸体之间所产生的气体压力。缸压能够对发动机的稳定性、动力性和燃烧质量产生很大的影响。 如果没有缸压,会导致发动机不能正常工作。在汽车
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汽车缺缸排气管喷出大量汽油是什么原因
排气管喷出汽油了主要是以为你:是喷油量太大、混合器太浓,就算火花塞点火也不能点燃,所以从排气管喷出来。 主要的故障点:一是喷油嘴,二是电脑板,三是喷油嘴线路。 先检查喷油的控制线是否与电瓶负极直通,如
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大众失火缸数的数据流通道号是多少
大众车的失火通道号的为14组、15组、16 组。其中14.3为失火总数,15.1为1缸失火数、15.2为2缸失火数、15.3为3缸失火数、15.4为空、16.1为4缸失火数、16.2为5缸失火数、16
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