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技师黄卫标修过什么,怎么成这样的?
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技师黄卫标车有什么异常现象
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十**原来报燃油压力性能 换了低压油泵
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十**就是开着有时候会亮灯
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十**数据流现在不对
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十**
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技师黄卫标换原厂油泵和低压油压传感器,然后刷新发动机模块软件,配置现有模块—动力传动系统控制模块 运行这个名字程序
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十**都做过了
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十**
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十**
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十**
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十**你好 ?
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技师黄卫标
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技师黄卫标怠速标准值
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技师黄卫标不开空调的
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十**
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技师黄卫标换原厂的
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技师黄卫标肯定没有问题
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技师黄卫标通病
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十**
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十**
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技师黄卫标开左前门会
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十**
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技师黄卫标你没有发现你这高压没有电压吗
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技师黄卫标和我给你发的数据自己对比
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十**
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十**
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十**
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技师黄卫标插头拔了,测量有没有电,没有问题更换传感器
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十**换过了....
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十**也没有报关于这个的故障码
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技师黄卫标
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十**
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十**
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技师黄卫标
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十**接低压油泵?
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技师黄卫标
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十**
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十**
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十**
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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十**你好 这个低压打多少
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十**打多少压力
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技师黄卫标3
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十**
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技师黄卫标正常5左右
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技师黄卫标接洗油路吊瓶压力调到3-4bar,接油压表怠速油压5左右,不开空调
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十**
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十**
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十**一样的
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十**
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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十**
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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十**
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十**
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技师黄卫标对
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十**
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标这个平台不允许留联系方式,会封号,谅解!
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技师黄卫标
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技师黄卫标进去歧管
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技师黄卫标进气歧管压力传感器
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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十**
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技师黄卫标你怎么知道有0. 5
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十**
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十**传感器4号角是压力信号
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十**量出来的
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十**一直显示还是000
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十**
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技师黄卫标检查线路,看是不是对电源短路
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十**
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技师黄卫标或者你万用表问题
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技师黄卫标或者是对供电5b短路
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十**
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十**
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技师黄卫标对
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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十**会跳电压的
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技师黄卫标能正常不
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十**
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十**看这个数据流要看一下后面的单位
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技师黄卫标?
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十**
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十**
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技师黄卫标会
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十**
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技师黄卫标先检查正时
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技师黄卫标不对了在拆
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十**好的
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您好 大师 12年路虎柴油揽胜热车不好着车 报故障燃油油轨系统压力过低1. 燃油油位过低 2. 燃油过滤器堵塞 3. 燃油表发送器单元卡滞 4. 燃油轨压力传感器信号电路对电源短路 5. 燃油管路堵塞 6. 燃油管路泄漏 7. 燃油泵故障 8. 燃油轨压力传感器信号电路对地短路 9. 燃油分供管压力传感器信号电路断路 10. 燃油油轨压力传感器电路电阻过高 11. 燃油分供管压力传感器故障
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你好 15年路虎运动版 报燃油压力调节器性能故障点击图像加关注有问题随时联系 这个有三个可能性,一个是汽油泵问题(燃油压力调节器和汽油泵一体的)二是发动机模块软件问题(需要用电脑匹配发动机模块软件)三是低压燃油压力传感器问题,可以接油压表和电脑读的数据做对比排除它,刷完软件,排除好低压传感器,就可以换油泵
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路虎揽胜行政行驶中熄火,报燃油压力调节器1故障,燃油控制模块故障,燃油分供管压力过低告知问者此故障是燃油泵继电器触点烧蚀导致
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路虎揽胜柴油3.0发动机报P 0089-22燃油压力调节性能,间歇的,冷车启动时间长,热车能好些,仪表要是报发动机故障加油就没力了只能跑5.6十码你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-燃油高压油泵内部故障 2-燃油压力调节阀故障 3-燃油压力控制阀故障 4-柴油滤芯堵塞燃油出现截流故障,建议读取发动机数据流查看燃油高压压力数值,测量低压油泵压力。
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路虎揽运3.0T汽油报燃油压力调节器1超出了记忆限值-过低-信号低于所允许的范围根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:通过观察油轨压力,重点排查高压部分,检查一下高压油泵,以及高压油泵的柱塞,顶杯,凸轮轴,其次就是轨压传感器信号失真 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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路虎柴油3.0报p1247一00涡轮增压器增压压力过低。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议检查一下增压器电磁阀是否正常。检查一下进气是否有漏气现象) 建议:(更换增压器电磁阀。检查一下发动机电脑版) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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路虎揽胜运动版报燃油压力调节器性能低压油泵和汽油滤一起更换,如果汽油滤干净,可以不换
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路虎揽胜运动版3.0T,报燃油压力调节器性能。这个直接更换高压油泵就可以了
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路虎揽胜热车怠速熄火,低速行驶熄火 换过汽油泵总成,油轨压力传感器,左前轮油管上的传感器 节气门换过 空气流量传感器洗过你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-燃油压力低导致发动机熄火,建议检查燃油泵控制器,燃油继电器,高压油泵,低压油泵以及连接线路连接,通过测试确定故障出现时,底盘油泵插头针脚处的电压变化 2-空气流量计数据错误,建议通过数据流读取,查看数值变化 3-检查进气系统是否存在漏气故障 4-检查读取电子节气门和进气压力传感器数据变化,确定故障。
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15年路虎揽胜报燃油压力调节性能,二年前更换了高低压油泵原因: 发动机控制模块检测到合理性故障 燃油系统从油箱和油管泄漏 低压燃油泵故障 措施: 检查燃油系统是否从油箱和油管泄漏(油箱内部和外部) 清除故障诊断码并重新测试 检查低压燃油泵,需要时安装新的低压燃油泵 这个是直观的原因,根本原因是模块能接受的燃油波动太小,只要超出区间就会点亮发动机故障灯。因此要先刷新PCM,新款的驱动里有补丁,个人认为是修改了区间,区间更大。 简单的说,就是先升级pcm,使用观察,如果故障依旧,更换低压油泵,和高压没什么关系!
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压力调节器,压力调节器怎么调
压力调节器,压力调节器怎么调汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具,给我们的生活带来了极大的便利。然而,随着生活节奏的加快和压力的增大,驾驶汽车也变得越来越紧张和疲劳。那么,如何调节驾驶汽车时的压力,提
汽车知识
2023-08-31
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燃油压力调节器的检测
检查前准备步骤:燃料系统的压力释放释放燃料系统压力的方法:1. 起动发动机,维持怠速运转。2. 断开油泵继电器或油泵的电源接线,起动发动机,使发动机自行停止。3. 再起动发动机2-3次,可以完全释放燃
故障维修
2022-05-11
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燃油压力调节器
1燃油压力调节器是汽车行业的专用术语。它是电喷车辆燃油喷射系统的常用部件之一。作用:保证汽车油路中正常燃油压力的部件;工作原理:油压由弹簧和气室的真空度来协调。当油压高于标准值时,高压燃油将膜片向上推
汽修字典
2019-08-04
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燃油压力调节器的检修
燃油压力调节器的维修方法燃油压力调节器包含一个压力室,其中有一个带溢流阀的膜片,膜片真空室一侧有一个校准弹簧。燃油系统的压力和进气管的真空度之间的压差作用在膜片上,弹簧的弹力也作用在膜片上。当燃油系统
故障维修
2022-05-11
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燃油压力调节器坏了什么症状 燃油压力调节器检查方法
燃油压力调节器坏了,引发哪些症状?当燃油压力调节器出现问题时,会导致以下症状:1. 汽车难以点火;2. 汽油可能被污染。如何检查燃油压力调节器?1. 检查燃油压力调节器的工作状况,使用机油压力表测量发
故障维修
2022-05-11
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燃油压力调节器的作用 检查燃油压力调节器注意事项
燃油压力调节器的功能:压力调节器可以调节和稳定压力,将喷油器的燃油压力控制在324kPa(3.3kgf/cm2)(具体压力值会因发动机型号不同而不同)。此外,压力调节器可以像燃油泵的止回阀一样保持燃油
故障维修
2022-05-10
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燃油压力传感器故障,燃油压力传感器故障现象
燃油压力传感器故障,燃油压力传感器故障现象燃油压力传感器故障现象:燃油压力异常,引发发动机性能下降和故障燃油压力传感器是现代汽车发动机控制系统中的重要组成部分,其主要功能是监测发动机燃油系统的压力变化
传感器
2023-08-17
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燃油轨压力传感器故障,燃油轨道压力传感器故障
燃油轨压力传感器故障,燃油轨道压力传感器故障在汽车领域,燃油轨压力传感器是发动机控制系统中的重要组成部分。它负责测量和监控发动机燃油轨道的压力,确保燃油供应的稳定性和精确性。然而,燃油轨压力传感器偶尔
传感器
2023-08-23
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路虎燃油压力调节器性能故障
1路虎燃油压力调节器性能故障(路虎发现沈星电磁阀故障)喷油器、节气门体、怠速电机清洗。如果燃油压力调节器出现故障,要及时检查喷油器、节气门体、怠速电机是否脏污,然后进行检查清洗。燃油压力调节器,汽车行
汽修字典
2019-07-10
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燃油压力过低的原因
燃油压力低的常见原因包括:1. 高压油泵内部堵塞或压力调节器工作异常。2. 冷启动电磁阀卡在常开位置。3. 喷油器损坏,导致回油过多,或大量燃油泄漏到气缸4中。4. 低压油路弯曲、吸扁、堵塞,导致供油
故障维修
2022-05-11