燃油压力调节器的维修方法
燃油压力调节器包含一个压力室，其中有一个带溢流阀的膜片，膜片真空室一侧有一个校准弹簧。燃油系统的压力和进气管的真空度之间的压差作用在膜片上，弹簧的弹力也作用在膜片上。当燃油系统压力和进气管之间的压差低于弹簧力时，溢流阀关闭；当燃油系统压力与进气管的压差高于弹簧力时，溢流阀开启，多余的燃油通过回油管流回油箱。因此，可以调节燃料系统的压力，以保持燃料系统和进气管之间的压力差恒定。
图1-78燃油压力调节器的结构
如果发动机出现动力不足或“回火”现象，可以用手捏一下回油管。如果有所改善，说明调压弹簧过软或损坏，使油路压力过低，导致供油不足。
发动机排气冒黑烟或消声器“爆炸”时，可用手捏进油管。如果有所改善，说明调压弹簧过硬或卡死，导致油压过高，造成供油过量。
每次拆卸或更换燃油压力调节器时，必须更换O形密封圈。
燃油压力调节器维修实例
型号：富康988。
(1)故障现象
怠速不稳，发动机转速表指针抖动明显，开空调，发动机转速降低，抖动加剧，行驶时动力明显不足。
(2)故障原因
燃油压力调节器损坏，不能控制油路中的油压，使喷油器不能得到恒定的油压，喷油量不足，影响正确的空燃比。
(3)排除法
1、 检测器显示混合物浓度调节暂时出现故障。
2、 清洁曲轴箱通风管和过滤网。
3、清洁怠速控制阀、真空管和传感器。
4、实测燃油压力160kPa，明显低于正常的260kPa。检查电动汽油泵和汽油滤清器是否工作正常。
5、检查燃油压力调节器。发现燃油压力调节器工作不正常，无法维持管路压力。更换调节器后，故障消除，发动机工作正常。
燃油压力调节器维修实例2
车型：奔驰。
(1)故障现象
发动机启动困难，怠速不稳。
(2)故障诊断
1、检查点火系统是否正常工作。
2、检查进气系统是否密封良好。
3、检查燃油系统压力时，发现燃油压力调节器损坏，汽油通过燃油压力调节器上的真空管进入进气歧管，导致混合气过多，燃烧不良，发动机工作异常。
(3)排除法
更换燃油压力调节器后，故障排除，发动机工作正常。
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