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技师朱香虎你好，我是汽车大师专家技师-张锁红，很高兴为你解答。 -
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技师朱香虎你好，这个故障什么时候出现的，做过哪些维修检查了？ -
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匿名网友你好 -
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匿名网友换完正时皮带后 -
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匿名网友有一个礼拜了 -
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技师朱香虎只有这一个故障码吗？ -
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匿名网友清完故障读的 -
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技师朱香虎稍等，我看看资料 -
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匿名网友以前有没拍，有燃油压力低压力高的故障 -
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匿名网友启动比平时迟缓些 -
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匿名网友 -
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技师朱香虎是不是更换高压泵皮带了 -
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匿名网友冷车启动燃油压力传感器是0.31启动着后是0.65 -
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匿名网友没，正时皮带 -
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匿名网友 -
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技师朱香虎你测一下怠速时候的燃油压力是多少 -
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匿名网友没测车现在没在 -
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匿名网友第一次没用正时工具，3个皮带轮做了个几号换的 -
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匿名网友右边皮带轮3个螺丝送掉了凸轮轴记号错了不知道装好了，交车了 -
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匿名网友装好了启动车的时候就难启动油车 -
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匿名网友第二次用的正时工具装的 -
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匿名网友也没出现凸轮轴个曲轴的故障码 -
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技师朱香虎故障是更换正时皮带后出现的吗？ -
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匿名网友是 -
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匿名网友正时现在没问题，不是正时的问题 -
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技师朱香虎我需要读取一下高压油泵压力数据 -
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技师朱香虎如果排除过发动机正时皮带问题，需要看高压油泵压力还有油泵皮带正时 -
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匿名网友冷启动的时候油轨静态正常压力传感器电压是多少 -
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匿名网友油泵皮带在那，没弄过 -
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技师朱香虎我担心前面皮带第一次安装位置不对后，导致油泵皮带不对了 -
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技师朱香虎怠速时0.67V -
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匿名网友冷启动前0.31正常吗 -
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技师朱香虎电压说明不了问题，需要看压力了 -
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匿名网友你的意思压力传感器和压力不同步 -
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匿名网友第一次右边凸轮轴和皮带轮错位了，对好了怎么能影响到高压泵正时？ -
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匿名网友影响燃油压力的配件都有什么 -
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技师朱香虎正时和油泵控制器，油泵内部 -
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匿名网友高压泵不是有压力调节阀吗，高压泵有问题调节阀调节不过来了？ -
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技师朱香虎 -
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技师朱香虎图6就是控制阀 -
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匿名网友 -
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匿名网友的事这个框图 -
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技师朱香虎一样的原理 -
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匿名网友已你的经验估计是什么问题 -
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匿名网友正常怠速时低压高压燃油压力是多少，高压压力怎么测有专用压力表吗 -
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技师朱香虎高压压力是读数据流没用工具测量 -
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技师朱香虎高压压力最低15BAR，才可以启动 -
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技师朱香虎怠速压力300左右 -
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匿名网友视频怎么发 -
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技师朱香虎需要查看什么信息 -
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匿名网友我读的数据流 -
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技师朱香虎图片不能说明吗？
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。 然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？问题： 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。 然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查： 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油，使用0号柴油有结蜡的风险； 2. 该车出现故障的地点是内地，当地气温低于0度，因此车辆里面的0号柴油必然结蜡； 3. 车主尝试启动发动机，由于发动机无法启动，发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障，需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机，故障依旧，原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻，解冻在暖房中至少5个小时，显然气温的短暂回升，并不能溶解蜡状柴油； 由以上调查得知，该车不着车的原因是低温下，0号柴油结蜡，堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施： 1. 将车辆背拖至汽修厂，推入烤漆房暖车，或者放置有暖气的车间，暖车24小时，启动发动机后，抽出0号柴油，加入-35号柴油； 2. 等待气温大幅度升高，待蜡状柴油融化启动发动机，到汽修厂排掉0号柴油，加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法，建议打不着车后，不要多次强制启动，否则容易拉坏油泵。
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路虎揽胜运动11年柴油3.0，目前16W公里，现在车子加速无力，高速涡轮有感觉像泄气的声音，或者那种很散的声音，偶尔还会报性能受限，故障码见图；请问这是涡轮总成坏了吗？另外把发动机盖拿了下来，有两处有漏油情况，一个好像是气门室盖，另一个应该是节气门。您好，根据问题描述，检查增压管路有无泄露，气门室盖也是进气歧管，如果泄露的话同样会造成增压压力不足，建议使用烟雾测漏仪进行检查，更换相关部件
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12款路虎揽胜运动版柴油3.0T，仪表显示故障性能受限，加不起油，然后会熄火，要十来分钟后又可以再次启动，已经更换过燃油泵，高压共轨，三个喷油嘴，发动机电脑板，试车后正常行驶一百多公后，仪表又显示性能受限，维修电脑检测还是显示第二缸喷油嘴故障（之前出现故障时分别显示第3缸喷油嘴，第五缸，第六缸故障，均已更换），均已根据您的描述，动机性能受限！建议您更换6个喷油嘴和高压泵，还有柴滤，清洗油箱！
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贾老师，前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120码就报警，报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，而且还伴有发动机故障灯（黄色）。今天去维修厂看了下，读码的内容见图片，技师说是空气流量计脏了，拆开看了下，说是应该是白色，现在黑色了，用喷枪喷了下，但是跑路上又偶发性能受限的报警。 请问:1、根据错误码解读应该是何故障? 2、流量计脏污的话怎么处理 喷枪喷了下貌似效果不好，是不是用湿巾擦下?或者换两个全新流量计，大概费用? 谢谢。拆开空气流量计检查是否损坏，还有进气管道是否有漏气的，没有问题就需要更换空气流量计
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贾老师，前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120km就报警，报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，而且还伴有发动机故障灯（黄色）。今天去维修厂看了下，读码的内容见图片，技师说是空气流量计脏了，拆开看了下，说是应该是白色，现在黑色了，用喷枪喷了下，但是跑路上又偶发性能受限的报警。 请问:1、根据错误码解读应该是何故障? 2、流量计脏污的话怎么处理 喷枪喷了下貌似效果不好，是不是用湿巾擦下?或者换两个全新流量计，大概费用? 谢谢。建议您清洗空气流量计，如果不能清洗，直接更换就可以。
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关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120码就报警，报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，感觉猛踩油门就会这样。请问: 1、大概是什么原因?有没有可能是柴油滤芯质量或者安装的问题?或者是流量计脏污导致的? 2、一个月前在和谐4S店做过一次保养，师傅工作懈怠，柴油滤芯没装好，导致燃油泄露四溅，然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系，上次的还没弄好?（这段时间开车基本在市区，基本没有超过120码） 3、最近较忙，可能来不及去4S店，可否继续行驶，在不超过120码的情况下? 4、求推荐江浙沪一带靠谱的路虎技师。先看柴油滤芯和进气 主要还是要看看具体是什么故障码 具体分析
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关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120码就报警，报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，感觉猛踩油门就会这样。请问: 1、大概是什么原因?有没有可能是柴油滤芯质量或者安装的问题? 2、一个月前在和谐4S店做过一次保养，师傅工作懈怠，柴油滤芯没装好，导致燃油泄露四溅，然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系，上次的还没弄好?（这段时间开车基本在市区，基本没有超过120码） 3、最近较忙，可能来不及去4S店，可否继续行驶，在不超过120码的情况下? 4、求推荐江浙沪一带靠谱的路虎技师。
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我开一辆路虎揽胜运动版，3.0T汽油发动机，2017年11月份的车，跑了50000公里了，昨天连续在高速上跑了大约550公里后忽然慢慢速度降下来，油加不上，直至停下来，熄火。接着再启动就拉不起来了，后经拖车拖下高速，这个过程大约一个小时左右，我再次发动车，又能正常启动了。另外这种情况两个月以前出现过一次，和这次非常相似，也是高速上面跑了600公里左右过程和这次基本一样，拖到4S店放置了一夜，第二天他们上班一打就打着了，经他们检测说是油路脏了，帮我清了一下我就开走了，没想到两个月后的今天又发生了同样的故障，我一直在中石化加油站加油。不会是油不干净，这次到南通路虎4S店，检测说是燃油泵坏了，需要更换，但我疑惑的是燃油泵坏了为什么放置一段时间就又能重新启动，难道燃油泵会间歇性的出现故障，求解答您好 这种情况的话，油泵的可能性还是比较大的，因为油泵内部线圈发热了导致油泵转数下降，从而引起的打不着，而冷车后线圈通过汽油散热就又可以打着了。这种情况我们也遇到过多次的。
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我的汽车是揽胜运动版2015款3.0汽油版2w公里 下雪天由于路窄地滑上坡失败发生了左侧翻，但是没有翻滚。造成左前后两个叶子板和左前后两个门子变形以及左倒车镜粉碎。在施救过程中机油洒在发动机舱里，背到4s店后进行了添补机油后进行翻车后的第一次打火和电脑检测，打火时排气管冒蓝烟，师傅说正常。联通电脑后发动机故障灯亮，师傅说是左边倒车镜温度感应器坏了，修好后清故障码就可以了。 我想咨询下:1冒蓝烟和故障灯亮是像师傅说的那样无大碍吗？ 2这次侧翻对车性能有影响吗？比如发动机动力系统以及变速箱，方向机和空气悬挂系统的影响，保险起见我需要做哪些检查？需要着重检查那一块？该怎么检查呢？请大概说明下。 3:吊车过程中机油洒在发动机舱里差不多有一半4升左右，由于是左侧翻吊车时候机油往左侧洒，对车有影响吗？比如自然问题，里面严丝合缝的不好清洗，需要怎么解决？ 感激不尽
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路虎揽胜冷起动烧机油冒蓝烟问题：客户冷启动冒蓝烟。 调查： 1. 客户反映冷启动冒蓝烟； 2. 查看车型为新款揽胜运动版2016款，在维修经验里，该车从没烧过机油； 3. 估计车辆的公里数，2016款的车，里程最多15万公里，而该车配备的3.0SD柴油至少不会该区间烧机油； 4. 查看燃料为柴油，柴油机冷启动本身都冒烟，致使冬季冒烟更明显的； 由以上询问结合经验得知，该车冷启动冒烟属于正常现象，不会引发发动机故障。 现象成因分析：柴油本身的分子量大，含碳量高，燃烧能量高，也就是常说的柴油机力量大，省油。同时因为含碳量高，处于良好燃烧的柴油也会产生炭黑微粒，在气温高的时候，碳颗粒形成的尾烟几乎无法察觉，而在冬季发动机冷启动产生的尾烟更换多，加之低温柴油燃烧后水汽与黑烟混合，就造成冒蓝烟的现象。事实上，这些现象属于正常现象。
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