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技师刘佳你好！ 有没有把进气支管拆下来 清理积碳 -
Rain没有 但是打了吊瓶 进气 喷油嘴 和缸内 三瓶
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技师刘佳汽油滤芯有没有换过！喷油嘴 清洗没有 -
Rain喷油嘴做过吊瓶清洗，汽油滤芯没换过
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Rain
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技师刘佳这个车要把进气支管拆下来 把积碳清理一下 再把汽油滤芯换了 就好了 -
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技师刘佳积碳太多 这些没用的 -
Rain低压油泵需要更换吗
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技师刘佳在冷车启动时！看看油压 -
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技师刘佳估计不用 -
Rain油压怎么看
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技师刘佳你有没有油压表！ -
Rain那我到时候去修理厂让师傅弄？
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Rain有没有靠谱的修理厂推荐
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技师刘佳好的估计是没有问题的！ 最好去4 -
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技师刘佳S店检查一下！ -
Rain好的 了解
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技师刘佳主要问题应该还是积碳严重造成！ -
Rain进气管拆下来清理积碳 合理费用一般是多少 还有更换汽滤
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技师刘佳修理厂的话几百块钱吧！4S店就贵一点！ -
Rain嗯嗯 了解
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你好，我的车打不着火，救援人员用化清在节气门处一边喷一边打车车着火正常启动了，于是清洗了节气门和进气道，过了几天又不起火，用拖车拖到修理厂接上充电器一打又正常起火工作了，过几天又不行于是又拖到修理厂，到修理厂接上充电器一打火又正常了，他们检测说打开钥匙门油泵不供电油泵不能正常工作造成的。检测电脑端从电脑出来有12伏的电源供给保鲜盒里的继电器，但是继电器之后的保险没有12伏供油泵工作的电，他们怀疑是继电器损坏或继电器电路有问题，但又不能确定，因为着火后几次都能够正常运转。现在的状况是备用油箱已没有油，油泵油箱还有油，能打着火运行，正常灭火停车后再次打开钥匙门用万用表检测，检测油泵没有供电电压。建议先换编继电器。
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2008年宝马320i，E90底盘，最近频发冷车打火困难，有时候打好几次才能打着，打着火伴随大量尾气，尾气颜色偏白，，之前免拆清洗过：三元 喷油嘴 进气，发动机偶尔会报故障码：怠速混合气体调校（漏气），之前怀疑油泵泄压，我今天查了油压，半小时左右会从3.4降到2.8，但是一通电还是会恢复到正常3.4，今天早上起来打火特别不好打，还报了故障，2.3.4缸缺火，但是打着以后是正常的，现在应该怎么办再换套火花塞！
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13年6月宝马328i 跑了5万公里，1月前涉水熄火没再打火，及时检修，拆装发动机上半部分，拆装油底壳，手盘活塞，测缸压都正常没问题。检查火花塞都完好，没有积碳，更换两次机油机滤，更换空滤，防冻液。 目前问题： 1：冷车启动感觉略困难（停放1天以上）一开始转速表抖动厉害，会一下到700转左右，又跳到1k多转，然后再回到7～800转（以前都是直接到1k多转然后回落到怠速7～800转），同时赶到车内抖动比以前严重，但是过几分钟就恢复正常。 2：出现过几回热车状态打不着火，就是冷车虽然有启动困难现象，但是都能打着火，但是车辆停放约1小时左右，再打火，启动机运转正常有力，可发动机就是打不着火，持续几次都不行，但是等待10分钟左右，再打火就又能打着了。但是车自动启停这种极短时间的启动也完全正常没问题。检查过高压油泵总体正常。但是你这个问题，是启动问题，重点考滤空气流量计，氧传感器这些涉水传感器
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各位大师，我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展，情况是只要温度低于五度，过夜停放后冷启动就会出现延时，温度越低延时越长，零下十度后一次都无法成功启动，需要两三次，在启动的时候完全没反应，没有任何燃烧的迹象，不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速，我这是根本不着车，得一直打，打到可以听到缸内在燃烧了，但是是混合比不对突突两声之后，就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了，除了发动机和碳罐电磁阀之外，都换的新的，包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油，故障依旧，温度高于五度之后冷启动无任何问题，或者冷启动延时的时候只要着车了，哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码，汽油也排除了，跟试驾车一起去加油，试驾车没事，我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火，发现非常轻松，没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器，还是不行，非得拔了那个插头才行，请问该怎么处理？拔了这插头是不是进入了一个应急模式，高压油泵供油量会提高到最大？量控阀全开？量控阀和高压油泵集成到一体了，这玩意我也换过了啊。
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求教宝马320LI F35冷启动故障，气温低于零下之后冷启动就会延迟，温度越低故障越明显，会出现一次打不着要打好几次才能启动的情况，一旦车热了或者气温高于零度就没任何故障，而且出现这启动困难时没有任何故障码，4s在排查的时候能换的都换完了。喷嘴 火花塞 氧传感器 节气门 燃油泵 燃油泵控制模块 高压线圈 DME 中央网关，故障仍存在，另外跟同样故障的朋友了解了下，发现都是二手车被调过表，还存在自动启停在熄火READY位后，偶发自动打火会有打不着的情况，显示：自动启停退出工作。现在怀疑这车低温冷启动困难会不会是调表引起的，调表过程损坏了别的东西了？保养剩余历程一直不走，也是调表的原因，仪表盘的公里数一直在走，但是保养剩余历程不走，肯定还有一个后台存储器的，这存储器在哪啊？除了公里数还存储什么？请教各位大师了？
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你好，咨询13年11月产320LI低温冷启动困难问题，无任何故障码。车从杭州买的，今年第一次到新疆过冬，目前跑了五万五千公里。自入冬以来气温低于零度是出现冷启动打火延迟问题，大概延迟五秒后才能启动。气温低于零下十度时一马达打火十秒无法启动，会需要启动两三次才能打着，气温越低启动次数越多。目前车已更换火花塞、清洗了节气门、核桃砂清洗了进气门（不脏），机油更换不超过500KM、更换了氧传感器、更换低压油路汽油泵、更换喷油嘴（原喷嘴启动很少会淹缸，换新喷嘴后三马达启动不起来必淹缸）、怠速电瓶电压14.2v、四个缸缸压为12bar、低压油路汽油泵工作时为5bar，熄火放置后油压保持在3bar。求教此车低温下打火困难该怎么解决，目前已经确定和温度有直接关系，温度越低启动越困难。 今天更换了电瓶，燃油泵控制模块，高压线圈，进气流量传感器依然故障依旧。
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05年318E46 入冬时候开始冷启动困难 后来电脑检测偏心轴传感器故障 换了一个新的 好了 然后一个星期没出门 就是偶尔下楼启动一下 每次都一下就着车 后来有一天在车内呆大半天着车 结果第二天早上打火一下着车大哥五秒自己灭了 然后再打车就没有压缩的感觉 自己卸下火花塞查看全是汽油 然后吹干装上打车着了 不过很抖 着了大概一分钟我关闭钥匙门 重新启动着了 一点也不抖了 我就去修理厂检查 说伺服马达也不太好 我就换了 换完感觉动力明显提升 合计这回就没问题了 结果第二天早上冷启动车 一下就着 然后就灭 还是淹火花塞 以为卸下来吹干就没事了 这回从早上弄到晚上 火花塞都拧坏俩也没弄着 我都无语了 后来在网上查询说换VVT马达要匹配学习极限位置 有些人说装上就可以不用学习匹配 迷糊中 谢谢指点车辆故障现象是在启动车辆数据如果出现打不着的情况下车辆出现没有缸压。冷天时出现。 根据车辆描述。首先建议匹配电子气门私服马达。如果故障不解决。在下一次出现故障时测量气缸压力是多少。检查排气管是否通畅有无结冰堵塞排气管
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08年宝马320i，E90地盘，启动会困难，已经清洗了三元催化，进气，喷油嘴（免拆）。启动感觉不利索，有时候第二次才能打着，而且在比较困难的启动之后，会有比较多的白气排出（汽油味），目前已经更换了火花塞，汽油滤芯，症状有好转，基本一次就可以，但是今天早上启动之后五秒左右自己又熄火了，第二次打着就正常了（但是依然有白气排出），之前在4s的时候师傅推测启动机或者油泵损坏，但是外边师傅听启动的时候说启动机好着呢，检测油压着车3.4，熄火断电30分钟后降到2.8，但是一通电就恢复3.4，现在问题究竟出在哪？有漏气故障，发动机里程较高，检查发动机漏气，曲轴前后油封，管路，节气门前进气管路，空气格座，管路接口，先排查这些
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13年11月产的320Li，F35，N20B20发动机，目前五万公里，杭州的亲戚5月份卖给我的，现在车在新疆，自从入冬以来发现气温低于零度的时候车辆早上冷启动打火时间较长，现在温度在零下16度，早上第一次启动会需要连续两三次才能打着，并且需要踩着油门才能打着，打着后怠速稳定不会熄火，车辆无故障码。 天热的时候或者不是超过八小时的长时间停放，都不会出现这个启动困难的问题。机油在4S店更换，应该没问题，4S说让加93号汽油试试，挥发性会更好，可是无效。目前能肯定水温传感器正常，火花塞和汽油滤未更换，空滤是新的，进气系统未清洗，个人蹭猜测燃油压力调节阀故障，但是气温高时连续停一周也不会启动困难，基本排除燃油压力泄压可能，求教各位专家该如何去排除启动困难的故障。
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还是老问题了，n20的14款320LI，气温低于五度时冷启动开始延时，已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样，温度越低启动越费力，零下十度以后一马达会打不着，要打好几次，冷启动延时的时间和温度成正比，只要发动机温度高于五度后启动完全正常，夏天启动也是完全正常，只有冬天出现。目前能换的都换完了，全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ，去年换了试试玩换，一冬天没解决，数据流技术部也读过，找不到有问题的地方，没有任何故障码。 试了下模拟温度，冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里，那完全打不着，说明喷油量在调节，目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓，但是加浓不够，但是供油的那一套都换完了，低压油泵开钥匙压力3.5bar，启动着以后5bar，高压油泵是新的，从试驾车上倒过来试的，没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油，高压油泵有压力和流量传感器，一旦流量过大或者过小都会报故障的，目前看流量是符合map
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汽车一抖动 就清理积碳？还应当检查这9个方面！
车和人一样，如果车身发生抖动，其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况，不同的抖动代表着不同的问题来源，当然，很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起，传动和底盘的很多部件也会导致车辆
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2017-05-05
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奇瑞a3热车第一次打火打不着
奇瑞a3热车第一次打火打不着奇瑞a3热车打火问题奇瑞a3作为一款热门的家用轿车，备受消费者青睐。然而，有些车主反映，奇瑞a3在车辆热车之后，第一次打火时会遇到打不着的情况。这个问题困扰了一些车主，下面
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2023-09-07
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用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"
自贡市民陈先生最近很郁闷，他的爱车总是时不时地来一阵“抖动”，而且油耗比几个月前大幅增加。尽管没什么大的问题，但这也让他感到，自己的爱车肯定是“病”了。经过专业汽车修理人员检测，陈先生的爱车
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2015-01-05
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奇瑞a3热车第一次打火打不着
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2023-09-11
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发动机积碳多久清洗一次？
咱们有车友去4S店做大保养时，一般人家都会跟你说“车子该清洗积碳了”。但积碳到底该清洗哪些部位？不清洗会有什么影响？多久清洗一次？这些很多人可能还不是很清楚，今天咱就一次聊个明白。
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2022-02-25
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车开了没多久就“抖动不断”？不光是积碳，还应该检查这几项！
新车用了一段时间，有的车主会发现车身有些小抖动，却不知道哪里出了问题。“车身抖动”是一个信号，告诉车主车子已出现了问题。车身抖动看似小事，如果不注意检测，会引发大故障隐患。那么，车身抖动是由什么问题引
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2017-02-06
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火花塞多久要更换一次，火花塞多久更换一次最合适
火花塞多久要更换一次，火花塞多久更换一次最合适在汽车维修中，火花塞是一个非常重要的零部件。它起着引发混合气体燃烧的关键作用。然而，很多车主对于火花塞的更换周期存在一定的疑惑。那么，火花塞多久要更换一次
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2023-08-21
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#每日优选问答# 汽车有问题，问汽车大师 NO.147
Q: 我的汽车现在冷启动汽车不会出现抖动，行驶一段时间后关闭发动机，过一会再次启动车会出现发动机抖动一次或两次，换了火花塞，清洗了节气门，换了机脚胶，问题没有解决，请问老师这是什么问题？【丰田 汉兰
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2018-03-22
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哈弗H4有什么一次打不着火
哈弗H4有什么一次打不着火哈弗H4是一款备受消费者青睐的小型SUV，它在外观、性能和安全性方面都拥有出色的表现。然而，就像其他汽车一样，哈弗H4也可能面临一些问题。在有限的情况下，有些车主可能遇到过哈
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早晨第一次打火怠速不稳
早上第一次打火，怠速不稳，相关的原因有以下，这几点： 第一，车辆节气门太脏导致的这种现象，建议清理一下节气门，然后用电脑重新做一下节气门的匹配； 第二，车辆发动机内部积碳过多导致的这种现象，需要清理一
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