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技师冯建华你好我是宝马专家技师007:。很高兴为您解答,希望您满意,谢谢!您可以点击我头像,“关注我”可以直接发起一对一提问或电话咨询!可以获得更详细解答!
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那直接在这里说好了
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直接在这里说好了,两个提问都是我发的
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技师冯建华你是维修技师还是车主
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车主
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都在同一个加油站加,一起去加油,别的车都没事
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我觉得再开下去,我快成半个专家了,买宝马能提高维修技术 😄
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技师冯建华别的车也是宝马吗?你换个加油站试试吧
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技师冯建华恩,宝马很多小问题
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都是,试驾车和我一起去加的
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早都排除汽油问题了,炼油厂里新鲜出炉的汽油,运输距离不超过五十公里,别的同款车都加这汽油都没问题
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技师冯建华人家试驾车经常开啊,你的有经常开吗
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经常开和冷启动有什么关系?我也是每天开啊
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技师冯建华北方很多新车到店都无法启动,要拆火花塞出来加热
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我这不是新车了,我身边有天天跑上百公里的,也有一年跑不了三千公里的,都没这问题啊
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技师冯建华其实你那车还是保修期,你根本就不需要折腾。扔给他们搞就行了
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火花塞换了四组,来回换着试,没用
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技师冯建华你车多少公里了
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扔了,一个冬天搞不好,技术部读了数据流,说不出来原因
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技师冯建华退车
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技师冯建华不要了
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五万多公里,马上六万了,以前这车在是朋友在杭州用,那边温度高,没这问题,拿到新疆来了温度一低就不对了
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技师冯建华你买的是二手车?
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退不了了,朋友前面想卖车,调表了,又没来得及卖掉,低价还账给我了。
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技师冯建华去四S店重新编程吧
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给我之前就说过调表了,调了八千公里,我没在意,谁知道出了个这样的事
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技师冯建华重新编程,删除发动机调校值试试
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编过无数次了,没用,所以才怀疑DME的事,结果换了个新的都不行
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技师冯建华缸内积碳洗过吗
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进气门背部积碳 进气道积碳 洗过 都很干净,4s技师拆喷嘴和火花塞的时候判断缸内没多少积碳,不用洗
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判断缸内积碳不会严重到影响到这个程度,能让车低温都打不着
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技师冯建华那你说是什么问题
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技师冯建华一般意想不到的东西往往最有可能造成故障的发生
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我怎么知道啊
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我要知道还不早解决了
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技师冯建华只能一样一样排除
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技师冯建华你仪表显示室外温度正常吗
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现在再排除下去就是换发动机了,没什么了,还有整车的大线
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正常的,倒了一个正常的车的室外温度传感器 水温传感器
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绝对压力传感器是新的,空气质量传感器也是新的
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最烦人的是没有故障码,着车以后读数据流没任何异常。
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技师冯建华借个仪表上去试试,怕你调表把仪表弄坏了
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拆了仪表打火试过,该咋样还是咋样的,该延迟照延迟,热车打火该正常就正常了
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技师冯建华借个仪表试
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技师冯建华借个装车试
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这个能借吗?一插上去cas里的公里数不会就覆盖别人仪表里的了吗?
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技师冯建华拿个里程数比你少仪表上去试
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我cas里公里数比朋友的多,一插他的表就会覆盖他的表数据啊,然后他装回去又会改写他的cas数据,就变成和我一样的了
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这办法我早上还跟技师说呢,试试行不行,他刚打来电话说试了没用
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刚刚试完,30秒前
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同故障一台车,在北京,花了三万多找问题,发动机都拆开了,没找到。和试驾车倒了一个DME跟网关,好了,试驾车趴下了,打不着了。然后他没换DME,那里就冷那么几天。我按照他的办法直接就换的新DME和网关,没用
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技师冯建华试驾车趴下没关系的
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宝马技术部总部都读了数据流了,看不出来什么,那就一个一个换,换到后面他们也是一脸懵逼的,都是我说换什么就换什么了
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技师冯建华换车
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我还就卯上这车了,我现在要求是找出来问题在哪,我可以自费修,问题是宝马设计的东西出了问题自己都找不到是哪的问题
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技师冯建华借个发动机试试
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技师冯建华要不你开来我这里帮你修好
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大哥 我在新疆啊,太远了吧,你在哪啊
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技师冯建华我在广州
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太远了,四千九百公里
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我是10款的宝马318i领先型,开了13万公里,昨天去华胜保养,保养前无问题,换了火花塞,保养完发现车子怠速时一会就有抖动,抖时转速表也愰一下,今天找他们去,先是电脑检测了一下,也没说什么,后来拆检又说是点火线圈老化,橡胶皮破了一点,我看是硬伤,不是老化,然后叫我一起试车看抖的情况,我刚上车就发现电子设备故障符号怎么亮了呢,试车的说了一下没事,回来过一会后,主管过来又告诉我的脚部控制器坏了,车窗升降和大灯开关等都不灵了,后来我要查这个故障报警时间,发现是我今天进了维修厂后报的,我觉得这两个故障可能是维修工的故失,怎么我一来保养,就来两故障,求大神具体指点,明天好去理论维修模块,或者更换模块!
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 之前看到你回复其他用户的回答,说是不建议更换变速箱油,因为有
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各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
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宝马3系制动摩擦片更换后故障消除不掉啥原因1电脑复位分泵电机没成功,重新复位一下2刹车片报警线插头接触不良3由于操作不当引起的电机损坏4操作过程中损坏了电机插头
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需要更换刹车片,电脑显示出现过一个故障,需要处理所有已经记录的驻车制动器故障,怎么处理呢重新打开钥匙后,特殊功能对这个驻车手刹进行激活安装位置即可!由于钥匙没有打开!
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