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技师张孟伦报凸轮轴位置传感器的话会有影响的
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技师张孟伦把故障代码拍过来看看
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匿名网友
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匿名网友换过新的没有效果
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匿名网友正时正确
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匿名网友现在正在抬缸
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友连杆活塞是这样的
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匿名网友可是缸头才换有四天
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技师张孟伦报的还有曲轴位置传感器需要检查一下正时有没有问题
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匿名网友正时对准了,没问题
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匿名网友发动机工作不正常
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匿名网友怠速时感觉时不时的抖动
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匿名网友有时还感觉车子没劲
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匿名网友用油怠速时怠速不稳
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技师张孟伦把怠速马达更换了,喷油嘴和氧传感器需要检查有没有问题
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匿名网友氧传感器换过了
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匿名网友我的车没有怠速马达
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匿名网友修理会不会有问题
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匿名网友昨天去4S店,用负压表量了一下
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匿名网友
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匿名网友只有30,正常值说是60
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技师张孟伦再就是检查进气道有没有漏气的,气门密封是否有问题
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匿名网友我的连杆活塞这样正常吗
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技师张孟伦测量的什么压力
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技师张孟伦不正常
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匿名网友换缸头之前很干净的
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匿名网友说是负压
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技师张孟伦缸压吗
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匿名网友我不懂,是连接发动机上的一根管子
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匿名网友
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匿名网友就是量的我手指指的地方
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技师张孟伦那就是进气量不够导致的
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匿名网友那我的杠杆活塞是什么原因造成的
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匿名网友
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匿名网友这是气门的情况
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技师张孟伦只有这两个故障代码判断就是缸内烧机油,气门密封不好,活塞环封不住油导致的
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匿名网友现在不烧机油
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技师张孟伦活塞上部烧成这个样子跟烧机油有关系的
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匿名网友换缸头之前只有四缸的活塞是这样,现在四个缸都这样了
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匿名网友刚才把机油倒出来,机油没有损耗
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匿名网友那您有没有什么意见,像哪方面修呢
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技师张孟伦烧3,4天看不出来
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匿名网友修车的说要换活塞
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技师张孟伦先把曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的故障解决了
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匿名网友都换了没有用啊
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技师张孟伦嗯,需要测量一下活塞和缸壁的间隙是否正常
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匿名网友缸壁正常
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技师张孟伦先把那个故障解决了,检查传感器线路和感应齿圈有没有问题
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匿名网友现在要换活塞
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技师张孟伦把缸体大修一遍确定机械上面的部件没有问题
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匿名网友那需要修哪方面呢
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技师张孟伦活塞,活塞环,大瓦,小瓦
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匿名网友大瓦小瓦没什么问题
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技师张孟伦嗯,那就先把活塞这一套更换了,把废气管路检查看是否需要更换
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匿名网友对了,我的废气阀坏了,可是换新的之后还是漏气,现在把管子堵上了
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技师张孟伦把下面的废气管一套全部更换了
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匿名网友
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技师张孟伦嗯
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匿名网友
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匿名网友是我指的这跟管子吗
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技师张孟伦是的,连接的都更换了
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匿名网友管子不漏气
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匿名网友我都郁闷死了,两个月了,还这样,就是找不到问题所在
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匿名网友如果是喷气嘴喷气燃烧不了会不会引起积碳
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技师张孟伦油气混烧的话也可能会导致这种问题
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匿名网友刚才把大瓦拆了您看一下
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匿名网友
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匿名网友
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技师张孟伦大瓦有一点磨损,一起更换了吧
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匿名网友有轻微的拉缸
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技师张孟伦嗯
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技师张孟伦拉缸的话就需要镗缸了
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匿名网友刚刚我忘说了,发动机温度高
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匿名网友发动机温度高
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技师张孟伦温度高主要是散热不好导致的
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匿名网友而且,只要温度高,风扇不停,车跑起来也没劲
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匿名网友跟缸有没有关系呢
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匿名网友我的水箱,水泵,风扇都换新的了
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技师张孟伦那就是发动机的问题可燃混合气过浓燃烧的温度过高
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匿名网友您能说通俗点吗?我不明白
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技师张孟伦检查是不是油气混烧或者喷油嘴喷油量不正常,三元催化检查有没有堵塞
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匿名网友
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匿名网友
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技师张孟伦不方便听语音
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匿名网友我的三元催化已经拆了,喷油嘴没有明显的故障,只有您说的油气混烧没查
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匿名网友还有,我的发动机热跟缸有没有关系
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技师张孟伦嗯,把发动机正常的按标准组装维修好,再试车看,温度高和缸体的关系不大
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桑塔纳3000 2.0L能发动着,怠速抖动。加不上油门,E PC灯亮了。更换了刹车开关,加速踏板传感器。加油门一点没反应。踏刹车转速升高达到6000转。一直在游车,故障显示加速位置传感器2(G185)信号太高,氧传感器第1列,传感器2内阻太大,求大神指点!你好,根据你的描述和故障码的显示,这个是发动机电脑板的问题。具体原因是氧传感器的信号线和加热线搅在一起,然后把电脑板烧了。你需要把氧传感器的线路给清理一下,换一个氧传感器,然后再把电脑板换了就行了。
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桑塔纳30001.8,发动起来抖加不了油门。电脑显示氧传感器加热器序列1,怠速控制超出规定值,空气流量计信号小。发动机转速传感器信号不可信!换了转速传感器故障稍微好了一点点你好,根据你描述情况和故障码分析,这个故障一般是进气系统漏气导致的多个故障码出现,建议重点检查漏气部位,特别是真空软管,很高兴为你解答!
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志俊发动机大修后有抖动,不缺缸,没有故障码。废气阀正常,机油压力排气正常,就是发动机有点抖动找不到原因没有任何故障码,是不是还得匹配节气门?还是有别的原因,在车厢里怠速能感觉到抖动,加速跑起来抖动消失,怠速发动机抖动,正常行驶无异常。
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08年桑塔纳3000因事故拆卸了发动机,现在凉车空气泵工作的时候怠速挺稳,空气泵一停怠速不稳,一缸工作不好,车排气管发出突突声,加速无力,车发抖,再有一个情况就是把回油管路掐死车会有明显好转,现在报了一个氧传感器的故障,请问氧传感器会出现此故障吗?
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怠速间歇性抖动,起步加不上油的感觉,油门加到1200转不稳上下两百转波动,换过进气压力传感器、废气阀,火花塞,清洗了节气门根据描述,通过数据流分析进气压力数据明显不正常,需要检查传感器本身以及排气是否堵塞以及正时或者气门漏气
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李师傅,你好,05款的桑塔纳3000,最近跑了趟高速感觉油耗高,加速无力,排气声音大,着车后怠速不稳,发动机抖动,排气管有突突声,有呛鼻气味!仪表没有显示故障灯!修理厂花了1千多,问题依旧没好,没办法自个网上买了个故障检测仪,检测到如下故障!请问李师傅这些个故障问题大么?我该如何处理?如何解决?对于空调制热不制冷这个问题,要检查空调制冷系统,检查开空调时压缩机有没有工作,压缩机有没有电到,空调压力是否正常,相关的温度数据是否正常。 这些都会影响空调压缩机的工作,压缩机不工作就会影响不制冷。
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你好师傅,我的车症状是间歇性加速无力噪音大,怠速抖动,加减油有明显的顿挫感,这些症状都是间歇性的,有时上午正常,有时下午不正常,而且关键是仪表盘故障灯不亮现在外部影响的部件都已经更换过,可以把点火线圈的供电线路以及接地线路这些。重新检查一下,如果说这些地方有接触不良话,也是会有这种故障表现的。
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你好,我开的是驾校的桑塔纳志俊,2009年的车,目前76000公里,10月份大修过一次,烧气的时候,起步动力不足,如果不加油就会熄火,烧油的时候发动机故障灯闪烁,车抖动,怠速不稳容易熄火怠速不稳,尤其是LED灯着,怠速也不稳,车噎的历害呀!!请问这是什么原因
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!出现这个情况首先需要检查一下有没有漏气的现象,二是检查一下线路有没有问题,三是检查氧传感器这块问题
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!你好,这个情况可以清洗一下,三元催化。三元催化堵塞,就是这种情况。
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车改气对发动机有影响吗,烧油车改气对发动机有影响吗
车改气是近年来流行的一种车辆改装方式,它可以降低烧油车的油耗、减少尾气排放。那么,烧油车改装车改气是否会对发动机造成影响呢?本文将从以下几个方面进行深度解析。一、车改气的原理首先,让我们了解一下车改气
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