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技师石超
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!根据你的描述,首先需要测量一下节气门以及油门踏板线路,如果线路正常需要更换节气门
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!你好,这个情况可以清洗一下,三元催化。三元催化堵塞,就是这种情况。
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志俊1.8,热车刚着车怠速正常,一分钟后就升到1700转,转速840时怠速发抖,节气门已清洗,根据故障显示这种情况需要使用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示,这款车的废气阀和废气管时间长了比较容易老化,需要进行检查一下是否需要更换,机油尺的地方是否漏气,把漏气的情况都检查完以后还是怠速高就把节气门进行更换了试车
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怠速高,换个怠节气门还高根据你描述的故障情况这种现象需要把发动机上面的废气阀和废气管路检查更换了,有漏气的情况导致的怠速高,检查发动机肯定有漏气的情况,导致废气通过量大
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怠速抖动厉害,怠速有时高,有时正常,偶尔一直偏高,一千二三,或一千五六转,像哪里漏气的感觉,没找到,节气门和废气阀换了新的,废气阀连接进气管的管堵上效果没多大区别发动机怠速高,已经排除漏气,节气门,油门踏板,燃油压力也看不出问题,接下来检查水温传感器,空气流量计
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大众志俊改气出租车,车有好几个问题,现在油耗特别高,开空调还没有高怠速,不开空调800转开空调还是800转。。前段时间车老是故障灯亮去维修厂清洗了节气门和三元催化。。然后又把氧传感器拔了。。。然后这车把也30万公里了,烧机油也烧的厉害您把车大修完,不要烧气,全部恢复成烧油,您的这些情况就好了,开空调没有高怠速是和您的费油有直接的关系,把费油治好,就会有高怠速
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节气门换过,一直报节气门故障,是肇事车,能正常加油门,怠速正常。请对接气门电路线路检查,节气门电位计线路存在对正极短路现象,建议拆开线束检查,可以先尝试拉动线索,看看故障码是否能够清得掉,以此确定大致的短路位置
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你好,志俊车14年的,跑着出现油门加不上油,换了节气门和踏板感应器,还是加不上油,一直在怠速上,电脑显示是踏板感应器过高,清除不了故障,用电脑你好,根据描述情况分析这个这个一般检查油门踏板位置传感器线路,两根五伏信号,两根搭铁,两根信号,插上插头侧两根信号线,正常一根信号线电压是另外一根的一半,很高兴为你解答!
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刚大修完,怠速高,开空调也高,正时传感器更换过,喷油嘴节气门都洗过,车有些抖动?怎么解决造成怠速抖动主要是由于发动机工作不好,造成的主要原因是由于进气系统漏气和点火喷油异常造成,根据检查点火线圈分缸线腐蚀建议更换后观察
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你好我这是一个12年左右的比亚迪s6,现在的故障现象是怠速抖动,更换一个节气门,打不着车,原车可以,凉车跟热车都抖动,你好朋友,像你这个故障现象的话,更换完亲戚们以后,发动机还是出现怠速抖动,热车,冷车都是抖动情况。这个故障现象的话,你就要排查一下,是不是三元催化堵塞?还有就是发动机正式皮带跳齿,引起你的适合进气压力,数据偏高导致的问题。红色巨流上面分析的话,你这个经济压力是偏高的,要么就是三元催化堵塞引起的这个故障,抖动排气不畅。另外一种问题就是正时皮带跳时导致配气相位不对,这个引起进气压力数值偏高,导致发动机不管热车还是冷车,都是出现抖动症状,把这两个问题再排查一下,特别是发动机正时皮带出现跳齿这个问题一定要检查。
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