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技师李中国对于空调制热不制冷这个问题，要检查空调制冷系统，检查开空调时压缩机有没有工作，压缩机有没有电到，空调压力是否正常，相关的温度数据是否正常。 这些都会影响空调压缩机的工作，压缩机不工作就会影响不制冷。 -
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技师李中国请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务。 -
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匿名网友同意 -
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技师李中国上述诊断仪检测的故障信息描述故障为氧传感器故障，提示检查氧传感器的加热线路。您可以测量一下车辆的氧传感器线路。 -
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匿名网友问题大吗？怎么测量？ -
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技师李中国用万用表测量后氧传感器的加热电阻 -
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匿名网友那怎么测量传感器好坏呢？ -
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匿名网友想这种情况，两个传感器，都坏了么？ -
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匿名网友这种现象，是传感器引起的么？ -
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技师李中国传感器4根线中，有两根是加热器的，加热器就是一个电阻，如果用万用表测量，可以在一个传感器中测量到这个电阻，那么说明这个传感器的电阻正常。再测量这个电阻有没有与传感器外壳短路，正常请假不短路的。 -
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匿名网友明白了，出现这种现象，会导致发动机抖动，排气突突，声音不对，尾气难闻，油耗高么？ -
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技师李中国会的，氧传感器是检测燃烧的，发动机控制单元会根据这个信息重新计算喷油量。所以在发动机中，氧传感器有修正喷油量的作用 -
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匿名网友我看到排气管上，三元催化附近有两个氧传感器，哪个坏的可能性大？ -
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技师李中国故障报的后氧 -
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匿名网友 -
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匿名网友可发动机报了4个故障？ -
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技师李中国传感器2是后氧，传感器1是前氧 -
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匿名网友难道就是这个传感器引起的？ -
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技师李中国传感器2是后氧，传感器1是前氧 -
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匿名网友明白了，哪是不是两个都有问题？ -
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技师李中国从故障记录看是的 -
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匿名网友还有个爆震传感器是什么意思？ -
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技师李中国氧传感器故障会引起发动机工作不良，工作不良也会引起爆震 -
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匿名网友是不是氧传感器坏引起的 -
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技师李中国氧传感器故障会引起发动机工作不良，工作不良也会引起爆震 -
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匿名网友哦，明白了，哪能不能通过电脑检测数据流，来判断氧传感器好坏呢？ -
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技师李中国不能 -
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匿名网友好吧，哪氧传感器的数据流呢？ -
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匿名网友还有就是仪表显示ABS灯亮，检测结果是不是ABS泵坏了？ -
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技师李中国前氧0.9-0.1v波动，10秒钟跳变大于8次，后氧一般在0.4-0.6之间 -
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技师李中国ABS系统有故障记录，先换报故障这个轮的传感器 -
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匿名网友好的，李师傅，像你刚才介绍的这些，自己能不能维修，我自己是干电工的，对修车也略知一二 -
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技师李中国不一定，看您的能力呢 -
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匿名网友能力比起师傅差点，但一直干着强弱电工，对这行还是喜欢！😊 -
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技师李中国这个不一定呢，汽车是直流电 -
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匿名网友师傅请教个问题，所谓氧传感器，是不是排气管上由，靠近发动机一个圆疙瘩的地方，两侧有接线柱的插头 -
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技师李中国氧传感器是排气管上有 -
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匿名网友哦，哪就对了，记得有次走过一个积水路面，是不是插头里面进水了😔 -
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技师李中国要检查了才知道 -
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匿名网友上次修车时，正好插头在车底下， -
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匿名网友对，这个只能检查了才知道 -
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匿名网友李师傅，空调不制冷，怎么检查？ -
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匿名网友还有个问题，空调不制冷，怎么检查？ -
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匿名网友05年的桑塔纳空调制热，不制冷
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大众志俊改气出租车，车有好几个问题，现在油耗特别高，开空调还没有高怠速，不开空调800转开空调还是800转。。前段时间车老是故障灯亮去维修厂清洗了节气门和三元催化。。然后又把氧传感器拔了。。。然后这车把也30万公里了，烧机油也烧的厉害您把车大修完，不要烧气，全部恢复成烧油，您的这些情况就好了，开空调没有高怠速是和您的费油有直接的关系，把费油治好，就会有高怠速
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怠速抖动厉害，怠速有时高，有时正常，偶尔一直偏高，一千二三，或一千五六转，像哪里漏气的感觉，没找到，节气门和废气阀换了新的，废气阀连接进气管的管堵上效果没多大区别发动机怠速高，已经排除漏气，节气门，油门踏板，燃油压力也看不出问题，接下来检查水温传感器，空气流量计
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师傅好，我的车是志俊出租车，私家版油改气，前段时间由于烧机油大修，但大修后油和气合的都高，车子怠速时感觉发动机工作不正常，故障码显示凸轮轴传感器，换了之后没有改善。根据你描述的故障代码进行判断需要把正时检查一下有没有问题，曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否损坏，氧传感器是否损坏，喷油嘴喷油量检查是否正常，把怠速马达更换了，检查气门密封是否有问题，发动机温度高的情况主要是循环不好或者散热不好导致的问题
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08年的大众志俊冷车启动怠速低，天气暖和冷车启动1200转，天气冷，冷车启动1000--900什么故障冷车启动如果怠速太低的话，这个一般需要检查水温传感器的信号是不是正常，就是和仪表上显示的这个温度是不是一样，这个得用仪器读取，另外就是节气门体可能积炭过多，这个需要做一下清洗，重新匹配一下。像这种情况，车辆正常使用的话不受影响。
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大众3000怠速忽高忽低怠速不稳，造成的问题主要有这几个，漏气，氧传感器有问题造成混合气失调，线路电脑版节气门有问题，碳罐电磁阀有，建议先检查有没有漏气比如真空管掉了，读取故障码根据故障，就知道问题大致在那里根据故障提示就能很好的维修
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你好，我的车是05款桑塔纳3000，最近出险加速无力，感觉像是拖挡的现象，时有时无，只有踩油门时候有，怠速正常， 高速也正常。 故而到修理厂链接解码器，但是解码器进不去发动机系统， 空调和安全气囊系统可以正常进入，也能读取到故障码，请问大概是什么问题呢。谢谢检查发动机的电脑板这一块，另外检查一下油箱通气是不是良好。
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你好我这是一个12年左右的比亚迪s6，现在的故障现象是怠速抖动，更换一个节气门，打不着车，原车可以，凉车跟热车都抖动，你好朋友，像你这个故障现象的话，更换完亲戚们以后，发动机还是出现怠速抖动，热车，冷车都是抖动情况。这个故障现象的话，你就要排查一下，是不是三元催化堵塞？还有就是发动机正式皮带跳齿，引起你的适合进气压力，数据偏高导致的问题。红色巨流上面分析的话，你这个经济压力是偏高的，要么就是三元催化堵塞引起的这个故障，抖动排气不畅。另外一种问题就是正时皮带跳时导致配气相位不对，这个引起进气压力数值偏高，导致发动机不管热车还是冷车，都是出现抖动症状，把这两个问题再排查一下，特别是发动机正时皮带出现跳齿这个问题一定要检查。
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怠速高，换个怠节气门还高根据你描述的故障情况这种现象需要把发动机上面的废气阀和废气管路检查更换了，有漏气的情况导致的怠速高，检查发动机肯定有漏气的情况，导致废气通过量大
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东风风光330在怠速情况下发动机抖动您好，根据您车所报的故障代码分析，这种情况你需要读下发动机数据流看看怠速时候的进气压力数据然后在加速看看会不会变化呢，如果数据不会变化那就找个烟雾测试仪接上测下进气管以及进排气门有没有漏气。
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大众志俊转速高，故障码报p0507，消掉故障码后转速正常常节气门问题，应该不会导致怠速高，如果是节气门的问题导致怠速高，发动机系统会有相关的故障，你检查一下有没有漏气的吧。
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