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技师张江海车主你好。氧传感器会造成车辆发动机混合气过浓或者是过稀,建议你先排除氧传感器故障,然后在进一步检查一下发动机是否缺缸,油路!
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匿名网友把回油管路掐死就不缺刚,
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匿名网友
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匿名网友
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技师张江海汽油泵供油压力不足,
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匿名网友汽油压力表坏了没法检测,直接换了一个新汽油泵还是不起作用。
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技师张江海汽油油轨顶部的燃油压力调节阀,拆卸后检查一下
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匿名网友调节阀我从别的车上拆了装上这个车了,不管用,但是用手握住回油管怠速就很稳,发动机故障灯不亮但是有这个样氧传感器的故障码
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技师张江海那你就先把氧传感器的故障解决了
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匿名网友好嘞!
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!出现这个情况首先需要检查一下有没有漏气的现象,二是检查一下线路有没有问题,三是检查氧传感器这块问题
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!你好,这个情况可以清洗一下,三元催化。三元催化堵塞,就是这种情况。
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!根据你的描述,首先需要测量一下节气门以及油门踏板线路,如果线路正常需要更换节气门
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桑塔纳3000没怠速拔掉空气流量感器一切正常 来厂故障发动机加速无力,有时急收油门车子没怠速熄火。更换火花塞,废气阀,曲轴箱软管断裂更换,试车好了,拉住手刹挂一档试手刹车突然车子熄火,打不着,没有故障码,打着也必须踩住油门,一松就抖直到熄火,检查正时好的,插头都插了,没有漏气。匹配了节气门。当拔掉空流剂是,车子好发动,有怠速,急加油门不熄火。上图前两个是水温80度的数据流,后两个是发动不动,热车后无怠速和熄火前的数据流。我怀疑空气流量剂坏了。不知是不是。车子开的时候没有这么明显,处理好漏气后反而严重了。哪位大师帮我看看水温感应塞或者空流
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桑塔纳 3000,06年上牌,行驶163000公里,二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象,出收费站后开始怠速抖动,发动机突突几声,紧接着熄火,只要是怠速情况就不着车,轰油门能着车,此症状大概持续了两个小时,启动次数有十次左右?到达目的地停车两个多小时后启动一切正常,昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的,深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转,起步无力熄火,再次启动还是那样,踩油门时排气管有放炮的声音,此症状在三四次启动后消失,熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状,但是以前的故障持续时间短,而且二次启动不用加油,怠速仍然可以着车,昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的,点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教!
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大众志俊,这车怠速不稳,有时怠速在1500下不来了根据你描述的故障现象,若把氧传感器插头拨了,怠速有变化,先检查发动机进气系统是否有漏气的,把进气管的真空管堵上,看一下怠速有没有变化,在检查活性碳罐电磁阀是否发卡或长通。
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08年的大众志俊冷车启动怠速低,天气暖和冷车启动1200转,天气冷,冷车启动1000--900什么故障冷车启动如果怠速太低的话,这个一般需要检查水温传感器的信号是不是正常,就是和仪表上显示的这个温度是不是一样,这个得用仪器读取,另外就是节气门体可能积炭过多,这个需要做一下清洗,重新匹配一下。像这种情况,车辆正常使用的话不受影响。
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志俊08年的,怠速不稳电脑监测都正常,怠速不稳有时候能到两千转,拿去电瓶线,再连上,怠速又小了六百到七百转,车抖动,这是哪里的毛病,建议检查电脑版的供电 怠速阀 是否漏气
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桑塔纳3000,热车怠速1500转,有时落到正常怠速点一脚油门又回到1500转造成怠速增高主要是由于混合比出现问题造成的,需要检查进气系统有没有漏气的情况和喷油嘴有没有泄漏和测量燃油压力,加油后造成怠速增高建议读取数据流分析,需要检查进气流量和氧传感器数据流如果空气流量传感器失真就会造成发动机电控系统接收到的数据错误增加喷油从而造成怠速增高
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大众志俊改气出租车,车有好几个问题,现在油耗特别高,开空调还没有高怠速,不开空调800转开空调还是800转。。前段时间车老是故障灯亮去维修厂清洗了节气门和三元催化。。然后又把氧传感器拔了。。。然后这车把也30万公里了,烧机油也烧的厉害您把车大修完,不要烧气,全部恢复成烧油,您的这些情况就好了,开空调没有高怠速是和您的费油有直接的关系,把费油治好,就会有高怠速
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