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技师曹守军积碳检查了吗?点火线圈和火花塞检查了吗?
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匿名网友积炭打过吊瓶,说不脏,点火线圈换过一个,火花塞都是新换的
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匿名网友上次换变速箱机爪垫挑过扭力胶,挂D挡不抖了,挂r挡抖的厉害
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匿名网友车开着不抖就是等灯时
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匿名网友又给调回来了
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技师曹守军发动机鸡爪垫检查了吗
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匿名网友换了
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匿名网友都是新换的
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技师曹守军那我建议检查变速箱
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匿名网友哪里坏了
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匿名网友是硬件坏了,还是变速箱里的继电器坏了
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技师曹守军你那里有5053吗?检查一下是不是有故障码
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匿名网友在外面用电脑检测无故障码
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匿名网友必须用5053检测?
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技师曹守军不好意思,刚才有点忙
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匿名网友没关系
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匿名网友用5053才能检测出变速箱是否有问题?
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技师曹守军用5053或者4S店里的ODIS都可以读取是否有故障码,我只能建议,毕竟看不到车,领域抖动基本上是通病了,很多车主更换过发动机和变速箱鸡爪垫都解决了,还有部分车主是因为火花塞 点火线圈的问题,当然也出现过进气压力 三元的故障,也有的是某些部件连接处松了造成的
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技师曹守军5053可以检测变速箱是否有故障码,如果有故障码那就更好确认故障点了
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匿名网友哦
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匿名网友您在哪里
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技师曹守军需要慢慢排查,我是山东的
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匿名网友太远了
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技师曹守军找个资质比较好的修理厂看看,这么说有点纸上谈兵的感觉。
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匿名网友三元催化,氧传感,涡轮增压都是新换的
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匿名网友为什么调过扭力胶D挡管事了
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匿名网友毛病到R挡抖了
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匿名网友关键还特费油呢
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技师曹守军很多都是鸡爪垫的问题,换之前R档不抖是吗
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匿名网友不抖
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匿名网友换完之后R挡还是不抖
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技师曹守军那这样看来和变速箱关系不大,还是一些缓冲垫的问题,费油可能是积碳的原因,07年的车喷油嘴应该清洗了,打吊瓶效果不明显。
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匿名网友就是前些日子又换变速箱鸡爪垫调扭力胶抖了
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匿名网友需要怎么清洗
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匿名网友需要拆下来清洗才管用?
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技师曹守军拆开清洗最好,添加剂也可以用一些强力型的。
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技师曹守军另外你换的鸡爪垫是原厂的吗?副厂的差别很大
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匿名网友用什么类型的
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匿名网友在外面换的
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匿名网友正厂的多少钱
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技师曹守军雪佛龙特劲吧,这款很不错
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匿名网友清洗剂?
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匿名网友直接倒进机油口?
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技师曹守军含有PEA成分的效果都不错,加到油箱
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匿名网友哦
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技师曹守军可以清理喷油嘴
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匿名网友缸体里的积碳呢
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技师曹守军也有效果
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匿名网友需要加几瓶几次
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技师曹守军5000公里一瓶吧
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匿名网友加一瓶跑5000公里
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技师曹守军我觉得问题就是鸡爪垫了。
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技师曹守军是的,效果很不错。
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匿名网友那还得换?
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匿名网友正厂的多少钱
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技师曹守军我记得正厂应该200多一个,淘宝上的应该便宜些
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匿名网友淘宝上不知道买哪家是真的
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匿名网友我换那就是200多一个的
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匿名网友在外面换的
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匿名网友告诉我正厂的200多
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匿名网友那我拆下来怎么判断那个好坏
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技师曹守军真假不好判断,真的有零件号,字体比较清晰
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匿名网友不拆下来能看到?
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技师曹守军不好看,你找个修理厂,让技师帮你看看,检查一下是不是原厂,特别是经常修帕萨特的
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匿名网友好的
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技师曹守军不好意思,也不知道能不能帮到你。
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匿名网友麻烦您半天了
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匿名网友请问扭力胶可调?
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我的07年帕萨特领驭1.8T挂D档R档抖,发动机鸡爪垫扭力胶,变速箱鸡爪垫,都换了还是抖,而且变速箱油也换了,问题还是没有解决,不知道什么原因
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请问我的帕萨特领驭1.8T,07年的,因为挂D档抖更换了扭力胶,发动机鸡爪垫,变速箱鸡爪垫,现在RD都抖,有时一阵会抖的厉害,是什么原因
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我的07年1.8T领驭D挡等灯车抖,发动机鸡爪垫,扭力胶,变速箱鸡爪垫都已更换,火花塞更换了,喷油嘴清洗了,积炭也挂吊瓶了,三元催化,氧传感器,涡轮增压,都换了,不光D挡抖,而且很费油,不知还要修理什么
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帕萨特新领驭,2009款。车跑了10万多公里,更换了发动机机爪,换了变速箱油,换了汽缸垫,发动机加了清洗积碳的,换了机油,换了水泵,空调皮带,防冻液,正时皮带套装,更换了活性炭总成,汽油滤芯,加油92号汽油。车严重抖动,加速到100以上就有点吃力,这是什么原因?
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大众领驭老款1.8t 自动挡,我得车在发动机转速3000转时,车速度上不去,然后松了一下油门在踩速度才上去,变速箱的油也换了滤网也换了,而且在提速40到80速度之间,车抖动厉害,就感觉像喝水卡着一样,然后松油门在给油就好点,每次都是低速行驶然后给油就立刻抖动,抖斗完就,发动机转速上去了,速度上不了,拆除前氧传感器,如果升档正常,那么更换或者清洗三元催化
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2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6,才跑123000公里,换过4次气门室盖垫依然渗机油,水泵,节温器,发电机都换了,左右上下摆臂直弯,左右半轴外球笼也换了,助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动(跟点火线圈缺火一样症状),排除点火故障后,转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末,于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障,在3-4档换挡时会出现抖动,6档高速档以后加油门时抖动,松油门时车一阵一阵慢慢抖动,在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西,请问这是变速箱故障吗?继续换油能否解决?鉴于此车年份,维修变速箱成本太大,如果可以通过换油解决最好,或者不修继续行驶会有什么危险吗?
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09款帕萨特新领驭1.8t手自一体,14.8万公里,换了3次变速箱油,第3次是今年6月份那时跑了14.5万公里,换油前半个月左右出现换挡顿挫冲击,换油基本正常,然后跑了一千多又出现顿挫冲击,我怀疑换的油不合格,所以找了换油的把油发掉,重新第4次换了大众ATF专用油,问题又基本解决。但现在跑了一千多公里后,又出现顿挫和冲击。起步升挡有细小的顿挫,但降挡5至4挡速度在60公里是顿挫比较明显还带有振动,红灯时N挡挂D挡时有时冲击很大且有巨大振动有时又正常,专家看看我这是什么问题?是否是没有清洗变速箱的原因?另每次换油都是从底壳油孔放油,然后再添加的。是否需要清洗?用平衡换油机换油能否解决上述问题?建议你发变速器阀体拆下来系统清洗一下这个故障就解决了
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各位老师好! 07年领驭1.8T,手自一体变速箱,目前行驶20万公里,现在出现以下一系列故障: 1、汽车加速无力,油耗增加。 起步扭矩还可以,但加速非常肉(发动机转速很容易上去),检查过三元正常,涡轮正常,最近换过火花塞,问题依旧。 2、变速箱,开空调状态下,自动挡模式,2档升3档冲击打滑(不开冷空调正常)。D档减速滑行3档降2档明显顿挫。 车子虽无力,自我感觉自动挡模式升档还算正常(或许我感觉有误),但是当自动档模式升到5档时(比如此时是70码),切换成手动模式时,无论油门踩多大,车子都在爬行,以极度慢得速度提速。 为此换过变速箱油,问题依旧。 以上两个问题会不会有牵连呢? 3、车子两个后门一下大雨过后,后座靠近门的地板上就会有水,怎么解决? 注:全车无特殊故障码,除了有两个门上的开关偶发故障。 谢谢各位老师,拜谢。
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的,去换了变速箱油,刹车油,汽油虑,空气滤芯,空调滤芯,上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病,清理了空气流量传感器和近气那块就好了,前段时间突然有个偶发抖动的毛病,怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间,不是经常发生,就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生,有的时候踩油门过去抖动也就过去了,中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动,后来去维修店查了故障码有三个~空气流量传感器信号弱,碳罐电磁阀故障,还有就是废气什么的,修车的师傅说这些都不要紧没问题,开开再来看吧,这个毛病不好查!我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞,或者是哪里的电路接触不良!看看哪位师傅能给解决下!,还有就是觉得加速不是很顺畅,油耗大,发动机闷闷的
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你好,我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡,里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害,怠速转速表显示大约800转,稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了,买来时换过变速箱油,是否需要换离合器片?请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱,换完一般要多少费用。二,行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害,就像完全失去动力又接上一样,感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三,最严重问题行驶中偶尔会熄火,状况为加油感觉没反应跟着就熄火了,重新发动又可以加接着走,去检查过几次电脑一直报三元催化损坏,氧传感信号异常,但三元催化,氧传感,连发动机电脑都换过,电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。这种情况建议把缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有三元催化和进气道,火花塞需要更换了,离合器片行驶中和上坡没有动力丢失和打滑就不需要更换的,更换费用在1200元左右
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