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技师姜旭你好,你这是变速箱的问题,里面的活塞,胶圈,离合器有问题了,所以导致无力,打滑,…你的变速箱型号是5HP~19在大众车上面叫01v
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和电磁阀有关吗
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技师姜旭没有关系,
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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08年帕萨特领域1.8T 变速箱故障码P0716你好,老板根据您的故障码08年帕萨特领域1.8T 变速箱故障码P0716这个需要具体检查一下,先看一下油够不够,这个如果说油是够的档位显示不了挂档不走需要检查档位开关和变速箱电脑线路,搞完档位还有顿挫的话需要拆解变速箱进行检修。
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变速箱漏油,有顿挫,挂D档最明显,请问怎么处理。06年领驭1.8T行驶二三万公里。你怀,变速箱漏油,请检查变速箱油底壳垫是否老化存在漏油,挂D档抖动检查一下,发动机机脚垫是否损坏?
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大众怕桑特领域09年变速箱挂档冲击此车出现挂D档和R档冲击的问题,看一下发动机和变速箱有故障码么,特别是发动机中混合气比例不对,燃油修正偏差过大和正时问题容易出现挂档冲击。如果都正常,考虑变速箱阀体出现问题,建议先清洗阀体。
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07款帕萨特领驭手自一体,变速箱新大修3个月吧,现在打着车挂档D档灯不亮,而且手挡也没有,D4 D3 D2档都有,有时还档位灯全亮怎么回事?更换档位开关
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05年帕萨特B5,自动挡变速箱,锁在4档此车出现变速箱锁在4档,无法换挡的问题。变速箱锁档是电脑进去保护程序,诊断仪在变速箱电脑中,扫描到手自一体开关的故障码。此问题建议检查档杆单元到发动机电脑之间的线路是否出现虚接和短路,线路正常,更换档杆单元。
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09款领域变速箱报制动器控制单元无通信,变速箱不跳档此车出现变速箱挂档出现冲击,无法升档的问题,诊断仪进变速箱电脑后没有发现故障码。拔掉变速箱插头后,变速箱出现多功能开关和电磁阀的故障码。此问题分析线路和变速箱电脑出问题可能性不大,建议检查变速箱阀体是否出现问题。
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我的06年帕萨特领驭2.8最近变速箱出问题了,挂档动静很大,加速无力,感觉没有1档和2档了根据你的描述,把变速箱油检查一下,如果特别脏的话那就需要重新更换,如果不太脏的话,那就需要清洗变速箱里面的阀体。然后检查一下这个电磁阀,看一下工作是不是平顺正常的。如果第2次反而没有问题的话,那就是变速箱里面出现了打滑的现象。是的,主要就是这个变速箱在低速档位。电磁阀工作不正常,或者是出现了打滑现象。有可能是里面的杂质比较多,阀体里面的电磁阀工作不正常。
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07款大众帕萨特领驭自动挡,到四档就不会换挡,熄火从新启动又正常,但是行驶中到六七十码时又会出现,故障码报四档速比不对,有没有遇到过这种情况1.07年帕萨特领驭自动挡,四档不换挡故障原因有: 2.波箱内部离合器磨损,离合器活塞泄压,波箱控制电磁阀故障,波箱控制油路板故障等。
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自动变速箱油,着车检查缺不缺,循环一会才从观察口出油,正常吗?是帕莎特领驭是吧!1.8T,5档自动变速箱,正常拆油底壳加注。6升左右。加注后,启动发动机,档位循环一次,然后放在N档,拆开检查螺丝(17毫米的内六角)。如果往外流,就正常。
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自动档变速箱故障,自动档变速箱故障灯亮起还能开吗
自动档变速箱故障,自动档变速箱故障灯亮起还能开吗自动档汽车的变速箱是非常重要的组成部分,一旦出现故障,可能会给驾驶者带来很大的不便和安全隐患。当自动档变速箱故障灯亮起时,很多人都不知道该怎么办,是否还
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手自一体挂不到N档打不着火的解决方案作为一位汽车爱好者或者车主,你可能曾经遇到过这样的情况:当你试图将手自一体挂到N档时,发现挡位无法顺利切换,甚至无法启动车辆。这个问题可能令人困惑和苦恼,但是不用担
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比亚迪f3冷车挂不上档
比亚迪F3冷车挂不上档为什么比亚迪F3冷车挂不上档?你是否遇到过比亚迪F3在冷车状态下无法挂上档的问题?这是一个常见的汽车故障,让许多车主感到困扰。那么,是什么原因导致这个问题的发生呢?1. 引擎油温
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自动挡转速很高不升档,自动挡转速很高不升档熄火重启后好了
自动挡转速很高不升档,是车主在驾驶过程中经常会遇到的情况。对于这种情况,车主不必过于担心,因为这是正常现象。自动挡车辆在行驶过程中,车辆的ECU会根据车速、油门踏板行程、轮轴转速等参数来决定升降档,确
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自动档的11个“禁忌”动作 再好的变速箱开3、5个月也报废!
自动挡车型因其自动化程度高,驾驶操作简单,车不容易熄火等优点,更适合走走停停的城市驾车生活,也因此成为越来越多城市消费者的首选。但在驾驶自动挡车型中也要注意很多问题。有些人开很久没什么大事,而有些人开
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自动挡都10速了,为什么手动档还是5速?前进挡越多越好吗?
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自动挡车的档位通常是D挡、P挡、R挡、N挡,而D挡下面常常会有1、2挡。很多驾驶新手都会以为D挡下的1、2挡与D挡没有什么区别,但实际上这两个挡位的使用方法是不同的。首先,我们来看D挡下的1、2挡。这
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