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技师孙剑三元催化器堵了没，看过没 -
没看过 不过去年车检第一把尾气没过
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技师孙剑检查一下吧，三元催化器堵了，和你说的情况有很大关系
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你好，我开的是大众帕萨特新领驭，2010年的，现在跑了16万公里了，有几个问题我想问下，有时候跑长途，有时候在高速超速，后来每次回来就有一个点火线圈烧毁，连续了两次，不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗，制冷效果不是特别凉，怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音，关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了，冷车启动有时候出现缺缸的现象，启动后车身明显晃，发动机报警灯闪烁，走起来老是突突突的，随着水温慢慢上升，油门加大后这种情况就慢慢消失了，发动机报警也随之消失，还有就是后减震是不是坏了，我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉，有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音，就好像减震行程到底卡到限位似的，请师傅给诊断下，谢谢
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6，才跑123000公里，换过4次气门室盖垫依然渗机油，水泵，节温器，发电机都换了，左右上下摆臂直弯，左右半轴外球笼也换了，助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动（跟点火线圈缺火一样症状），排除点火故障后，转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末，于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障，在3-4档换挡时会出现抖动，6档高速档以后加油门时抖动，松油门时车一阵一阵慢慢抖动，在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西，请问这是变速箱故障吗？继续换油能否解决？鉴于此车年份，维修变速箱成本太大，如果可以通过换油解决最好，或者不修继续行驶会有什么危险吗？
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车子抖动 四个缸都间歇性失火 油耗增加 大众泄压阀频繁损坏 是什么原因导致 谢谢损坏的根本原因就是发动机积碳过多以及发动机废气大。
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帕萨特领驭09款放了一年没开，换了机油，开起来油耗很大，跑限速80码的路，油耗9个油往上，现在跑了5000公里了，再换下机油会不会好些长时间不开 有变质润滑不到位 阻力大 油耗增加
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领驭1000公里烧1升机油，油耗增大，油门重，开起来加速过慢感觉动力不足。已行驶十万公里十年的车这个烧机油冒蓝烟的话就是需要大修发动机才能彻底解问题的，大修发动机，这个费用是在一万块钱左右
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09款帕萨特领域1.8T。车启动运行一段时间，一加油就会传来哒哒哒的声音，特别上坡加油，哒哒哒声音更大，怎么解决。而且烧机油挺厉害，油耗也高，怎么降低一下油耗哒哒声是液压挺柱异响，这样需要检查一下机油液面，如果没有问题。根据你的描述，建议做一下发动机中修
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帕萨特发动机水箱进机油了，还漏出来了。油耗非常大百公里15个，动力明显不足。这个检查钢压够不够。还有气缸垫坏了没有。机油散热器坏了没有，还有缸盖水堵漏水没有
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大众帕萨特领域07年左右的车子油耗及发动机，变速箱咋样？这款车整体做工和质量好，发动机和变速箱技术成熟，故障率低，平稳扎实，在操控性能和乘坐舒适性上表现不错，保值率高，安全系数好，耐用，配件便宜，后期维护成本低。
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车辆加速无力油耗大增。，感觉三元堵了您好，根据你车的问题，进气量偏低先治好漏气，然后检查看油压，涡轮，和三元，
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车子怠速有点抖动是怎么回事，怠速车身抖动,给油就不抖了
车子怠速有点抖动是怎么回事，这是很多车主经常遇到的问题。在我们开车的过程中，需要停下或者等红灯的时候，车辆处于怠速状态下，车身出现抖动现象，这并不一定说明汽车存在欠缺，提供一些原因分析。1. 积碳堆积
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀一般寿命多少
碳罐堵塞的十大症状在汽车领域，碳罐是发动机重要的组成部分之一。它负责收集并处理发动机产生的废气，并净化尾气中的有害成分。然而，碳罐在长期的使用过程中，由于各种原因可能会发生堵塞。碳罐堵塞会对发动机正常
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如何判断废气阀坏了，怎么判断废气阀坏了
如何判断废气阀坏了，怎么判断废气阀坏了废气阀在汽车中的重要性废气阀是汽车发动机的重要组成部分，它的作用是控制和调节发动机废气的排放。废气阀的正常工作对发动机的性能和可靠性有着重要影响。一旦废气阀出现故
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汽车怠速发动机响是怎么回事?
汽车怠速发动机响的原因及解决方法汽车怠速发动机响声通常是一个比较常见的问题，也是汽车使用中最为困扰人的问题之一。那么为什么会出现这个问题呢？这个问题的产生主要原因有以下几个方面：一、汽油不够干净随着油
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汽车怠速不稳定是指车辆在行驶过程中，发动机怠速时转速波动较大，既非常规波动区间，也非异常范围。可能表现为发动机转速高低不一，颤抖、抖动，加速不平稳等情况。这对车主来说是一个很困扰的问题，不仅会影响驾驶
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汽车怠速抖动是怎么回事
汽车怠速抖动是指在汽车怠速状态下，发动机出现颤动、抖动的现象。此时车辆不稳定，给驾驶者带来不良的驾驶体验，同时也容易引起发动机的损坏。其原因主要包括以下几点：1. 燃油供应问题：燃油供应不足或者质量不
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如何判断废气阀坏了，如何判断废气阀坏了烧
如何判断废气阀坏了，如何判断废气阀坏了烧废气阀的重要性汽车的废气阀是排放系统中至关重要的组成部分。它负责控制汽车废气的流动，保证引擎正常燃烧过程中产生的废气能够顺利排出。一旦废气阀出现故障，不仅会影响
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帕萨特开空调怠速不稳，帕萨特领驭开空调怠速有时有抖动问题描述：帕萨特开空调时，发现怠速不稳定或有时抖动。尤其在帕萨特领驭开空调时，问题更为明显。这是一个常见的汽车问题，但也可能由多个因素引起。下面将为
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