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技师谭伟汽油车柴油车啊 -
在**天汽油车
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技师谭伟现在是原地怠速水温高跑起来正常吗？ -
在**天跑起来正常
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在**天大油门水可以循环
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在**天2000转以上暖风和水箱慢慢就热了
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技师谭伟 -
在**天冷车水壶也不溢水
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技师谭伟怠速暖风水箱也不热是吧 -
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技师谭伟水管涨不涨 -
在**天好像空气没排完
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技师谭伟问问客户这车有没有高温过 -
在**天随着温度升高水管就特别涨
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在**天水温高好长时间了
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技师谭伟这车是客户过来修这个水温高还是维修过什么现在出现这个问题的 -
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技师谭伟水温高风扇是高速转吗？ -
在**天就是过来修水温高
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技师谭伟之前水温最高是多少 -
在**天风扇低速高速都转，问题是水箱冰的也不起作用啊
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在**天130
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在**天水温到130猛踩油门水温又很快降下来了
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在**天这次拆缸盖需要吊发动机吗
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在**天车
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技师谭伟我觉得冷却系统是有空气，你把水壶到水箱不是有小水管吗，里面有单向阀，检查一下看看有没有不单项了，在软管里面用手可以捏出来，有单向阀的捏会很硬 -
在**天这次两个小水壶，大的水壶小水管不循环，小的水壶防冻液在循环
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技师谭伟你这车可能汽缸垫冲了，我之前也遇到一个就是怠速没有暖风，水温还不好，开开水管就涨的很，没有暖风后来就是换的汽缸垫， -
在**天这个单向阀能不能取掉
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在**天直接接一个水管
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
在**天换气缸垫需要吊发动机不
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
在**天这车正时好对吗
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在**天有没有正时图发一个
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
在**天单向阀堵的吹不通
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
在**天堵住呢
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
在**天谢谢师傅
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在**天好了
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在**天有一个单向阀坏了我直接用管接通了
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技师谭伟好了就行，是单向阀两面都不通了吗？ -
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技师谭伟如果是两面都不通可以配个单向阀或者换一套小水管 -
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技师谭伟问诊结束可以给我好评，也可以关注我以后有什么问题方便找到我，我们共同探讨。 -
在**天一共两个单向阀坏了一个
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技师谭伟所以空气拍不出来
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你好丶我这里有一辆13年途锐机增丶在高速路上行速的时候两块缸盖连接水管炸裂了丶拖到厂里过换了水管丶试车水温高、又换了节温器两个丶一个原厂：一个品牌丶水泵也换了丶原地怠速着车丶加油至两千转都正常丶一上路行驶水温就高丶下水管就变凉了丶暖风原地着车有丶吹一会就变凉了丶上路跑直接没暖风、能帮忙解答下吗？谢谢！原地水温正常，证明水循环是ok的，跑起来后出现了问题，就是有气阻了，这个气只有汽缸垫窜气进入水道，因为水道本身就有压力，其它地方的气压不会高过水压，这个是我判断的依据
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11款途锐，正常正常行驶40分钟左右水温过高是什么问题？已经换了风扇和水泵，水温高的时候电脑读出发动机温度过高
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2011年的途锐3.0T，水温无故突然升高，过一会儿就慢慢降回正常，出现该问题后，更换了节温器，电子风扇和水泵，还是没有解决这个问题。这就是空气没有排好，或者水泵有问题，或者水箱或水管有堵塞，节温器打不开，只有这几个问题能引起你描述的这种故障， 你已经换过节温器，水泵，相当于排除了两个因素还有其它因素需要你进一步确认排除。
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我的途锐柴油版发动机高温，经常出现，出现高温，空调就不热。节温器换了，水泵也没问题，水箱也没问题。 有人说是缸盖变形，造成串气，气进水循环了。但是如果是串气，气压会比较大，我感觉放气的时候气压也不大。 会不会是发动机水道结垢，影响散热？你好，这个高温的话一般是水泵，节温器及管道气水箱轻微堵塞水循环不好，容易这样，你这个水泵如果确定没问题，重点把水箱拆掉内部彻底清洗一下看怎么样，估计是内部太脏水循环不好导致的，其次可以把节温器拆掉试车看怎么样，水道喘气水一般有气泡或者跑跑容易少，这个缸盖只要没有高温过一般问题不大
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07年v6 大众途锐气缸列1 气缸2 混合气过浓 目前发现水箱散热风扇在水温82°开始低速工作 然后水箱下水管温度不高 ，再不管怎么加油门水温最多升到88° 怀疑是发动机长期处于低温工作 ， 汽油燃烧不充分导致混合气过浓故障 请大师指你好根据你车问题描述分析 这个车通过数据流分析 熄火油压下降 建议检查喷油嘴或者高压油泵
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更换废气阀后 冷却液不能排空 水温高你好师傅根据沟通初步判断问题第一就是增压器的空气没排干净导致，第二就是发动机系统里的空气没排干净导致，此车没别的排气螺丝就在增压器水管那里塑料螺丝，另外机油在多媒体里的菜单键里看，
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11年雪铁龙爱丽舍水温灯亮STOP，(水温都正常的)风扇一直扇熄火后过几分钟就不扇了，水温传感器换过了，水箱水也够，水温传感器三插的，从电脑版出来的达铁线有，信号线4.97伏，还有一条线有2.1伏电压，请问大师这条线是通哪里的电压正常吗，这水温报警该怎么办？
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途锐油电混动市区低俗，或者原地怠速，节温器能打开，上下水管都有温度，风扇出热风；高速行驶水温报警120-130度，丢油门大概30秒恢复90度水温，上水管烫手，下水管冰凉，风扇吹出来的是冷风，上下水管鼓胀绷得很紧，节温器打不开 解码器故障提示：高温回路中辅助冷却液泵干运行 已经更换了节温器 主水泵你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码其次就是空气排下还有水泵检查一下水箱内部看是否过脏循环不好导致的，还有辅助水泵看是否有问题
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前段时间由于节温器故障导致水温过热，在更换节温器之后水温便忽高忽低，无法稳定达到正常工作温度，节温器更换的是德国进口原厂配件，怀疑是安装不规范导致后续故障，
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12年途锐3.0漏防冻液，已经修过两次了，加压无漏气现象，一个月之前换过节温器和节温器傍边的水管后，未发现异常，一个月后水温报警，又发现节温器外面周边低槽有少量积水，不知道是哪个地方出现了问题？请大师指点。建议还是用水箱加压的方式测量漏点。找到具体漏点更换相对的部件。
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