-
技师李文东车辆主要解决增压压力传感器的问题先处理了车辆的总线断供电故障代表发动机上有传感器损坏造成车辆问题的出现
-
技师李文东
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师李文东
-
技师李文东
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友语音听不清楚
-
技师李文东
-
技师李文东
-
匿名网友真空管这样插对么
-
技师李文东
-
技师李文东
-
技师李文东
-
技师李文东
-
匿名网友管子这样对不对 还是错了
-
匿名网友我是换了涡轮增压器 就这样了
-
匿名网友车很难打动
-
匿名网友
-
匿名网友这管子没吸力
-
匿名网友
-
匿名网友这真空管连在电磁阀的么
-
匿名网友
-
技师李文东
-
技师李文东
-
匿名网友这管子连在另一个头上么
-
技师李文东
-
匿名网友
-
匿名网友这样我还差一个真空管么
-
匿名网友这个问题是线路故障么
-
匿名网友是怎么去检查
-
技师李文东
-
匿名网友大概是哪些传感器才引起的
-
技师李文东
-
技师李文东
-
匿名网友我就换了个涡轮增压器
-
匿名网友就出现了
-
技师李文东
-
技师李文东
-
宝马X5 2013款35i 臻享版N55发动机,故障现像是发动机抖动,故障码是VANOS(可变凸轮轴正时)排气,冷机启动无法调节,增压压力调节作为后续反应关闭宝马X5 2013款35i 臻享版N55发动机,故障现像是发动机抖动,故障码是VANOS(可变凸轮轴正时)排气,冷机启动无法调节,增压压力调节作为后续反应关闭【车型:宝马X5 2013款 xDrive35i 臻享版】 根据故障码需要先互道一下电磁阀看看故障码有没有变化。
-
宝马X5N55发动机故障增压压力调节:作为后续反应关闭宝马X5的显示屏在车启动和熄火时亮,中途不亮的原因 根据故障码需要先检查一下那块漏气,在互倒一下正时轮电磁阀看看故障率码有没有变化
-
12年宝马n55报故障可调式凸轮轴控制,进气控制故障,卡主凸轮轴。增压压力调节,作为后续反应12年宝马n55报故障可调式凸轮轴控制,进气控制故障,卡主凸轮轴。增压压力调节,作为后续反应【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i 领先型】 措施:技术上建议更换原厂进气调整装置后试车检查,若故障依旧请更换气缸盖总成。
-
12年宝马X5,E70底盘,3.0T的N55发动机,仪表发动机报警。“正时调节”当前、涡轮增压器后续关闭【车型:宝马X5】根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:正时调节出故障会引起涡轮后续关闭故障码,就是发动机应急了。建议:(正时调节能引起涡轮故障码,但是涡轮不会引起正时调节故障码) 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
宝马x5增压压力调节 作为后续反应关闭车辆目前的问题是发动机报故障,根据车辆的整体诊断信息,我这边考虑可能存在压力传感器的问题,车辆实际发现存在漏机油的相关问题,先更换电磁阀,更换气门室罩盖,完成清洁清洗工作之后,在试车观察。
-
宝马x5增压压力调节作为后续反应关闭测量这边查询确认,存在编程之后引发车辆问题出现证明,经过查询之后,车辆需要第一步做,删除,调笑,然后重新进行试车,如果问题不能解决,建议尝试使用远程诊断电脑重新进行升级,如果问题还是不能解决,车辆需要检查确认,证实目前是不是正确的位置。在确认证实气功没有任何问题的情况下,需要更换发动机电脑,如果之前的某一步就将问题解决,那么车辆将正常继续使用。
-
宝马X5增压压力调节,作为后续反应关闭
-
宝马x5报增压压力调节:作为后续反应关闭是啥意识车辆诊断的数据来看的话表示,车辆进去系统存在不密封的情况,因为出现了空气质量可信度过低的问题。车辆。根据实际情况可以参考。我的描述采集一下车辆的进气流量数据以及车辆的进气压力传感器数据。目前根据整体的故障代码来看的话,很有可能是有密封管路脱落,造成故障出现或者是车辆的增压压力控制电磁阀出现故障,以及仍然存在少量的进气系统泄露。
-
宝马x5报故障码2c58增压压力调节:作为后续反应关闭,发动机打着怠速忽高忽低,一会就好了根据故障代码显示需要检查三元催化是否堵塞损坏,把增压压力调节阀更换了,检查凸轮轴电磁阀是否需要更换进行试车,就这几个问题
-
师傅您好宝马X512款N55发动机 热车后熄火再启动就报故障增压压力调节作为后续反应关闭 清除不了 检查电磁阀不工作只有8到9伏的电压建议多试车观察是否存在其它故障码,最好是用专检来进行检测。
-
宝马增压压力调节作为后续反应关闭是什么情况?
粉丝们提出了宝马的增压压力调节作为后续反应而关闭是怎么回事的问题,但这个问题似乎还有很多人抱有疑问。现在简单地说吧。宝马公司表示,“增压压力调节:作为后续反应关闭”一般伴有故障,顾名思义,车辆增压压力
故障维修
2022-05-11
-
既然涡轮增压这么好 为什么世界上很牛X的车却都不用
“涡轮增压”和“自然吸气”到底谁更牛,其实从性能来说,涡轮增压的主要作用是强行增加发动机效率,提速会更快,但弱点是后劲不足。自然吸气做好了,那也不是涡轮增压可以比的,不信来看看!1、发动机:本田J35
汽车保养
2015-05-02
-
既然涡轮增压这么好 为啥世界上最牛X的车都不用?
“涡轮增压”和“自然吸气”到底谁更牛,其实从性能来说,涡轮增压的主要作用是强行增加发动机效率,提速会更快,但弱点是后劲不足。自然吸气做好了,那也不是涡轮增压可以比的,不信来看看! 1、发动机:大众 W
故障维修
2016-02-06
-
既然涡轮增压这么好 为啥世界上很牛X的车却都不用
“涡轮增压”和“自然吸气”到底谁更牛,其实从性能来说,涡轮增压的主要作用是强行增加发动机效率,提速会更快,但弱点是后劲不足。自然吸气做好了,那也不是涡轮增压可以比的,不信来看看!1、发动机:大众 W1
汽车保养
2015-05-06
-
宝马535LiN55发动机增压压力过低
车型:F18,配置N55 发动机。 故障现象:客户反映发动机故障灯亮,加速无力 , 中央仪表显示发动机功率受限。重新熄火后发动,加速又正常,急加速故障重现。 故障诊断:首先连接宝马ISID 诊断系统读
精选案例
2021-03-15
-
大众途昂x是什么四驱系统
1大众途安是涡轮增压大众途安是涡轮增压大众途安是涡轮增压。大众途安是大众旗下的mpv车。这款车使用的是大众ea211发动机,是1.4升涡轮增压发动机。与这台发动机匹配的是7速干式动力换挡。涡轮增压技术
汽修字典
2020-03-24
-
涡轮增压传感器电压低故障,涡轮增压传感器电压过高
涡轮增压传感器电压低故障,涡轮增压传感器电压过高汽车领域中,涡轮增压系统是一项广泛应用的技术,能够为发动机提供更多的动力输出。然而,在涡轮增压系统中,涡轮增压传感器电压低故障和涡轮增压传感器电压过高问
传感器
2023-08-24
-
大众途昂x轴距有多长
大众途安X是大众旗下的一款中型SUV。这款车的轴距为2980mm(毫米),长宽高分别为4905mm(毫米)、1989mm(毫米)和1719mm(毫米)。大众途安X是一款跨界SUV,基于大众途安打造。途
故障维修
2022-05-11
-
宝马x3比较途昂x的不同之处
X3宝马是中型SUV,途安X是中型跨界SUV。这两款车在档次、设计、车身尺寸和动力系统上都有所不同。途安X采用的动力系统与途安X相似,分别搭载了三款发动机:低功率版本的2.0升涡轮增压发动机、高功率版
故障维修
2022-05-11
-
涡轮增压保养2万公里保养,涡轮增压5万公里保养
涡轮增压是现代发动机中广泛使用的一项技术,它能够提高发动机的动力输出和燃油经济性。但是,随着涡轮增压系统的使用时间增长,一些问题和故障可能会出现。因此,保养涡轮增压系统非常重要。那么,涡轮增压保养2万
汽车保养
2023-10-17