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技师马杨华你好,我是金牌技师姚新东,很高兴为你服务,
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技师马杨华这些故障码现在能清除掉吗?
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匿名网友清不掉
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技师马杨华检查全车打铁线,这种情况一般是有控制模块的打铁线打铁不好导致的,很多乱七八糟的故障码。
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匿名网友比如说哪里的搭铁线呢,可以详细点吗
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技师马杨华你看故障码关于什么的多一点?
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匿名网友关于缺缸比较多。
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技师马杨华那就看发动机电脑打铁线,以及发动机线束。
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技师马杨华每个打铁点都拆下,用砂纸打磨一下,
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师傅,10年荣威油门加到底最多两千转,走起来加不起油门,亮发动机故障灯,怠速平稳,不会抖动,检测到一个故障码,时好时坏的,好的时候他就正常了,这是那个传感器有故障,要怎么排查【车型:荣威350 2010款 350D 1.5L 自动迅豪版】你好,通过故障码看,是正时提早了,需要检查正时,及进气凸轮轴
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1.5自吸荣威350更换正时链条后发现漏电,发动机抖得有点厉害,拆了火花塞后有颗火花塞破了,更换后发动机没那么抖了,但是还是有点抖,还有故障灯,解码说前段氧传感器电压低,之前都没问题,怎么现在氧传感器有问题了,还有就是如果正时差点也会有故障码吗?重点检查一下氧传感器本身
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15款荣威350自动,跑38000。两个问题。1.发动机故障,故障码进气凸轮轴相位传感器信号不合理,有事不好着车!2.冷车启动时转速1千多就挂挡得话就会卡顿,然后从一档生2挡就不会再升挡了,就不变速了!这种情况下必须熄火重新启动等转速在7百挂挡就没事了!我想知道怎么回事?这两个问题能联系起来吗?您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,首先第一个问题,报进气凸轮轴位置传感器信号不合理,那就去测量一下此传感器插头线路是否正常,如果测量线路正常,则说明传感器本身损坏,第二个问题,建议先用诊断仪读取一下变速箱系统是否存有故障码,然后根据故障码分析锁定问题
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荣威350 11年的32万公里,发动机故障报警有一个多月了,期间问过几个修理厂,一个说发动机没啥大毛病,一个说我正时链条有问题。昨天晚上开车回家后,早上打不着火,启动只有400-500转,给油没反应,只有一瞬间有700转左右。然后一两秒左右熄火。您好,根据问题描述,该车正时链条拉长跳齿的可能性较大,建议拆检确认,只需更换损坏零件及一次性零部件即可
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11年荣威350车辆进厂时车辆烧机油,加油无力,报码VVT阀卡死。 之后大修发动机,更换正时全套,正时链条,导轨,曲轴链轮,凸轮轴链轮,VVT阀,最后用正时工具正时。 到时问题来了,车辆修好后很好打火,着车后半分钟左右发动机动力不足,感觉要熄火,加不上有,伴有轻微放炮声,报码p000A进气曲轴锁死位置和运行不合理故障,重新检查正时,没有问题,怎么办
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车来的时候加油门不到两千转就不行了就跟限速一样 松开油门踏板怠速会停留在1200转 重新启动后怠速正常 读取故障码是发动机转速传感器故障 更换后 又报齿缺信号不合理,接着又更换正时 启动后又报p0321齿缺信号修正过多 正时检查了专用工具对正 没有问题,书大师分析指点迷津,,【车型:荣威350】发动机型号15s4u您好 这种情况建议清洗下电磁阀看看,如果不行,那么就需要检查电磁阀本身以及正时轮有没有问题了。
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荣威350S 15S4U发动机,少机油后链条响,发动机怠速发抖,加油门没问题,后更换了大小瓦,正时链条套装,发动机还是发抖,故障码是进气凸轮轴抖动,拆开看凸轮轴隔一个齿,链条是紧的,用手多转几圈后凸轮轴位置又恢复正常,如此我用正时工具对了很多次,都是手转是正确的,一发动就会进气凸轮轴偏一点,感觉就是发动后油压上来推动进气凸轮轴执行器转的位置不合适,请问下这个装这链条进气凸轮轴执行器那里有什么讲究装法,荣威350s的正时VVT没有定位销,安装正时需要正时工具,将2缸进排气凸轮轴的孔固定住,飞轮用专用工具卡住。四个缸活塞呈水平位置。然后将进气凸轮轴正时皮带轮中心螺丝拧紧。没有定位销,只要上面凸轮轴用专用工具卡住了就可以随便装。装好正时皮带后发车如果还报凸轮轴信号偏移,则考虑机油是否足够,油道是否顺畅,VVT电磁阀是否损坏,VVT执行器是否内部损坏等这几点可能影响的地方。然后一一排查
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13年荣威350,1.5排量,车子现在启动怠速正常,转速超过2700转发动机就开始抖,类似于限制转速的抖,然后就报故障码P0322转速传感器信号,之后怠速就达到1200转,加油门转速只能到2000左右。清除故障码重新发车又能再重复一遍。更换了正时组件,曲轴位置传感器,检查了凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器线路和曲轴信号齿,都没有发现问题。请哪位遇到同样问题并且成功解决的大师指点!没有遇到同类问题的如果节气门,油门踏板,线束都检查了,也没有其他加装改装部件,那就更换发动机电脑版吧。
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11年荣威350s。5万多公里。前段时间低速加油有顿挫感,换了火花塞。刚才跑了400公里左右,路上出毛病了。给油提不了速,转速在2000转,然后发动机故障灯亮了,闪了6下又灭了。只能跑个70,上了88顿挫感就特厉害。一路50左右开到家。回家把机盖大开一量发动机上温度在130度。这是怎么回事?利用诊断电脑排查
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两年半的荣威350 自然吸气1.5手动档,原来用的机油是美孚速霸1000的矿物油,当天换了某进口品牌的半合成SN10W一40的机油(注:机油是正品,带清洁功能),当晚就出现发动机声音大,车子无力,上一般的坡都用一档,第二天就把机油全放出来后又加入美孚速霸2000半合成机油,也带有清洁功能,车子有力,症状解决了,又过了两天又出现车子无力的症状。之前检查都没有故障码,今天查出发动机的一个故障码P0011,求解,急急急,望各位大师知道原因的都传授一下解决办法,在这跪谢了。
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