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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好!故障码怠速缸内油压低?当时故障码您拍照了吗
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技师卢二辉排气管尾气刺鼻,有没有明显的汽油味呢
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技师卢二辉故障码说的是燃油压力过低还是怠速时混合气过浓呢
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努**我尾气灯一直亮去检查了,显示是缸内鹏速油压低,尾气刺鼻
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技师卢二辉你好!没有您说的文字描述啊
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技师卢二辉故障代码您还记得吗或者故障码有没有拍照
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努**燃油压力过低
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努**就是一个小泵一样的
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努**换了碳罐电磁阀也不行
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技师卢二辉燃油压力过低,需要先打开机油盖闻一下有没有很浓的汽油味,如果有汽油味,先检查高压油泵以及喷油嘴,另外读取一下发动机数据流通道号140组,怠速时油轨压力40bar左右
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努**火花塞也换了
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技师卢二辉你好!这个和碳罐电磁阀没有关系,报燃油压力低这个需要先去检查油压
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努**尾气刺鼻是什么原因
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技师卢二辉报故障码燃油压力过低,仪表会亮发动机故障灯,发动机会明显动力不足,需要检查低压油泵,高压油泵,油轨压力传感器
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技师卢二辉尾气刺鼻要么就是说混合气过浓,喷油嘴雾化不好或者高压油泵内漏导致的
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努**主要是我的车动力好象没明显不足,每次消码后是开几十公里一丢油门就报码了
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技师卢二辉你好!那您这个故障码可能看的不对,要么报的就是怠速时混合气过浓
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技师卢二辉混合气过浓也还是检查高压油泵是否内漏,另外喷油嘴以及节气门前方空气流量计后方管路以及涡轮增压中冷器漏气
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努**也有可能,那请问怎么解决
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技师卢二辉尾气刺鼻多半都是混合气过浓了
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技师卢二辉另外发动机烧机油,尾气也重,缸盖上的废气阀也需要检查一下
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努**那我明天把喷油嘴清洗,把高压油泵先换了可以吗
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努**废气阀换了
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努**节气门刚清洗
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技师卢二辉你好!具体需要读一下数据流然后检查一下
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技师卢二辉你明天先检查一下,如果拿不准,再联系我
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努**我今天去四S店,他们说要换,氧传感千门三元
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努**和
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技师卢二辉你好!需要分析一下数据流,不是直接换
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努**那一般店检查可以吗
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努**好的,明天检查了厅士麻烦您
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技师卢二辉您好!我需要看下数据流,具体什么问题我再给您答复,因为您给的信息有限,无法确定故障点
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我的是14款帕萨特,跑了1.65万。发现obd灯亮,机油明显减少,排气管里很黑很黑,大脚油门时喷出水和黑色东西的混合物,冒黑烟,早晨发车后尾气有刺鼻味道。去4s店看,说涡轮增压器好的,是油水分离器坏了。总感觉是忽悠我,大师能不能帮分析下啊?
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如何判断你好,我的车是大众帕萨特领域,在行驶中突然加不上油,但是将加油踏板松回来再踩就好了,有时几十公里出现一次有时就有点平繁,汽油格和电子油门都换了,刚开始一个星期好但后来又出面了问题,修理店又说是节气门坏了,求指点?电脑检测没有问题。车子是否是节气门坏了根据你说的。节气门出问了,建议更换原厂的。
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我的车是2004年大众帕萨特手动挡,前段时间车子振动厉害,电脑查出是截气门坏了现在换了截气门好了很多,可是在怠速时候还是有点抖动,不过电脑查出有一个进气温度传感器也坏了也换了一个新的,但是这个温度传感器在电脑上面还是显示坏的,车子在发动后排出的尾气有汽油味,请问技师我的车怎样才能修好
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帕萨特B5 03款。之前废气三通坏了。车抖。换了新的三通清洗了节气门。检查进气无漏气。而且匹配了几次都无故障码。依旧抖动。晚上回家试车路上一阵黑烟。跑几公里以后黑烟消失。继续走感觉加速明显抖动。排气筒突突声 还有点喘。加速的时候喘的厉害。天亮去修理说是火花塞和缸线的问题。换缸线的时候修车的被电到一下。说是缸线漏电。看了火花塞和修理点店的一比较明显短了。说你这个会点过火效果不好。全套缸线。火花塞。打火还是抖。然后把旧的换回来,但是换完没试车 不知道动力恢复的怎么样。现在换回旧的火塞 缸线 以后 跑100里路一直都是怠速抖,加速抖。排气突突。怎么办?大师们。
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小弟是07年帕萨特领驭手动挡 至今公里数13万 问题:冷车启动转数800以前一千往上给油会熄火 。车跑热以后挂一档起步发动机就跟要蹦起来一样,加速无力 高速车载两个人120油门踩到底怎么也上不去了,发动机机舱散发燃烧的臭味跟排气,排气口已熏黑,感觉排气筒排气也无力度,昨天在外面修理店检测电脑显示:催化净化器前的λ氧传感器加热电路:断路 P1114-气缸列1*传感器2内阻过大。三元催化器 涡轮增压器 离合器片三件套更换时间不到半年。希望大师对小弟详细的提问做出详细的修理建议,毕竟工薪阶级怕当地修理厂坑来坑去结论不了问题。谢谢大师们。
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小弟是07年帕萨特领驭手动挡 至今公里数13万 问题:冷车启动转数800以前一千往上给油会熄火 。车跑热以后挂一档起步发动机就跟要蹦起来一样,加速无力 高速车载两个人120油门踩到底怎么也上不去了,发动机机舱散发燃烧的臭味跟排气,排气口已熏黑,感觉排气筒排气也无力度,昨天在外面修理店检测电脑显示:催化净化器前的λ氧传感器加热电路:断路 P1114-气缸列1*传感器2内阻过大。三元催化器 涡轮增压器 离合器片三件套更换时间不到半年。行驶过程中踩油时会听到次次次漏气位置感觉在机舱跟前排驾驶这段距离。。希望大师对小弟详细的提问做出详细的修理建议,毕竟工薪阶级怕当地修理厂坑🙏🙏🙏🙏
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2011年新款帕萨特,6年旧车,空调时冷时不冷。经检测高压不高、低压不低,维修厂估计是压缩机问题,提醒我是电磁阀的问题。所以我在淘宝上买了电磁阀,但是跟换的时候回了老家,在县城一个维修厂更换,不太专业,具体过程如下:1、抽掉冷媒;2、从底盘拆旧阀(有一声巨响,维修员说是冷媒没抽干净)、3、装上新阀;4、加冷却油;5、加冷媒500KG(按照汽车显示要加625KG)。PS:现在我怀疑两个问题:一声巨响、冷媒加少。 目前问题:更换电磁阀后,制冷效果不错,但是存在两个问题:1、噪音很大,就是开启关闭AC后,有水流的呜呜噪音。运行的时候也有噪音,以前从没没有发现过。2、开过一次长途高速,不制冷,不知道是因为高速还是因为运行时间长导致不制冷。 现在在几个维修厂检测,都没有问题,求大神帮忙。另外,广州有修理厂推荐吗?你好,根据你的描述和问诊的情况,我建议你从新抽空加氟,再观察一下。
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。根据客户故障描述,车主反应在发动机大修之前并没有失火现象,大修后才有的故障,怀疑是发动机装配问题,建议返厂重新修理,该注意的地方已发送到对话窗口
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵,喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
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师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
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新车尾气刺鼻的原因,新车尾气刺鼻的原因是什么
新车尾气刺鼻,咋回事儿? 各位老表,新车到手,本来是件高兴事儿,但要是尾气有股刺鼻的味道,那可就不美气了。今儿个,咱就来摆一摆,新车尾气刺鼻,到底是咋回事儿。 尾气刺鼻的原因 1. 新车还在磨合,三元
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2024-06-27
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11帕萨特轮胎故障灯解除,帕萨特轮胎故障灯解除2017款
帕萨特轮胎故障灯解除秘籍 嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就来说说这帕萨特轮胎故障灯解除的事儿。咱都知道,这车上的毛病啊,可不少。就说这轮胎故障灯,亮起来可让人头疼。不过别怕,咱有招儿。 解除大法一
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2024-08-26
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帕萨特胎压故障灯亮,这可咋整 嘿哟,咱浙江这边啊,好多开帕萨特的朋友都碰到过胎压故障灯亮的事儿呢。就像那文章里说的,新帕萨特胎压警报灯亮了,但下车一看四个轮子都好好的,这可把人给整懵圈咯。帕萨特啊,那
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2024-08-23
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没有故障灯汽车尾气刺鼻,尾气特别臭没有故障码
尾气刺鼻,咋回事儿? 老表些,咱来说说这汽车尾气的事儿哈。有些车子的尾气那味道咋就那么刺鼻呢?这可把人整得有点儿懵。 尾气刺鼻的原因 燃油质量差:要是加的油质量不好,那尾气味道肯定难闻得很哟。混合气燃
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2024-08-27
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尾气很臭/刺鼻,咋回事儿? 大家好啊,今天咱来聊聊汽车尾气的问题。你有没有遇到过尾气很臭或者很刺鼻的情况?这可不好玩啊,得搞清楚是咋回事儿。 尾气的味道 尾气本身就不好闻,这是因为它是多种成分复杂的气
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2024-06-26
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爱丽舍尾气臭的原因,爱丽舍尾气刺鼻
尾气臭/刺鼻,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车尾气臭/刺鼻的问题。你有没有遇到过开车时尾气味道特别大,甚至有点刺鼻的情况?这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 尾气的“味道” 首先,
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2024-07-09
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汽车故障
2024-08-15
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什么原因会导致尾气变浓,什么原因会导致尾气变浓稠
尾气很臭/刺鼻,咋回事儿? 咱河南话里,把汽车尾气形容得可形象了,叫“汽车放的屁”。这“屁”要是很臭/刺鼻,那可得注意了,可能是汽车在给你“打招呼”呢!今天,咱就来聊聊尾气很臭/刺鼻的原因,还有咋解决
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2024-06-26
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2024-08-26
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帕萨特换完新胎亮故障灯,咋回事儿 嘿,咱河南老乡们都知道不,咱那帕萨特换完新胎后,咋故障灯亮起来啦,这可把人给整懵圈咯!咱今儿就来好好唠唠这事儿。 胎压监测系统的小门道 咱这帕萨特车上有个胎压监测系统
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2024-08-28