新车空气检测

你好，开空调是影响检测尾气的，因为开了空调以后发动机有提速信号。发动机负荷增大。负荷增大，燃油喷射量就会过多。所以说检测尾气的时候会有影响。

维修建议：根据车主提供空气流量数据显示，空气流量过小 说明节气门后方有漏气情况，检查发现节气门固定螺丝松动，重新安装后数据流正常。

建议在开启空调的时候检查我们空调压缩机上面的插头有没有相应的供电电源以及线路搭铁如果有的话进行更换压缩机来进行解决

你好，这个是不能引起空调泵损坏的，不能引起空调泵损坏，不能引起空调泵损坏

01772 signal cable from self-leveling pressure sender -G291. 自动水平压力传感器G291 信号电缆 或者 01772 Level Control Pressure Sensor-G291-implausible signal sporadic 水平控制压力传感器-G291-不可靠信号 偶发 故障原因： 由于电磁阀总成上10针插头的7号和10号脚混用了镀金和镀锡的端子而造成接触不良。 漏气的，需要涂泡沫水观察了！

这个没有必要去检测站检测的，这个没有任何问题。如果说发动机的燃烧不好或者是排放不达标，或者是发动机工作不正常的情况下，仪表上面它就会出现发动机的报警灯的，或者是会出现发动机的故障，这个都不需要去检查。这个现在的这个发动机有时候会出现这种现象，就是说这个和加的汽油的油品有关系，有时候会有这种现象出现，还有就是这个冷车启动之后，发动机的温度特别低，发动机会出现燃烧不好的现象，也会有这种现象出现的，正常行驶的情况下，这个发动机的转速比较高的情况。发动机的燃烧就是非常充分的，就不会有这种现象出现的，这个没有任何问题，正常使用就可以了，如果有问题的话，仪表上面就会出现报警灯的。

新买的车感觉尾气有些辣眼这个没有必要去检测站检测的，这个没有任何问题。如果说发动机的燃烧不好或者是排放不达标，或者是发动机工作不正常的情况下，仪表上面它就会出现发动机的报警灯的，或者是会出现发动机的故障，这个都不需要去检查。这个现在的这个发动机有时候会出现这种现象，就是说这个和加的汽油的油品有关系，有时候会有这种现象出现，还有就是这个冷车启动之后，发动机的温度特别低，发动机会出现燃烧不好的现象，也会有这种现象出现的，正常行驶的情况下，这个发动机的转速比较高的情况。发动机的燃烧就是非常充分的，就不会有这种现象出现的，这个没有任何问题，正常使用就可以了，如果有问题的话，仪表上面就会出现报警灯的。

新车半年多，发动机整个系统不会有问题。你去臭的话跟加的燃油质量有很大的关系。 1.如果加了燃油宝或者是加了小加油站的油。尾气就比较臭。 2.早上冷车的时候。由于发动机喷油量比较多，所以尾气也有点臭。这些都是正常的。 希望我的回答能够帮助你

相关方案如下： 但是混合气过稀导致的故障就是有地方漏气，建议你这边先检查是否是空气滤芯堵塞或者是检查看进气系统是否有漏气的，先排除漏气

您好 像您这种情况下发动机进气管的真实空度随着进气管和气缸紧密度的变化而变化。因此，在确认进气管本身具有良好密封性能的情况下，利用真空仪检测进气管的真空度，或者利用示波器观察真空度的波形变化，可以分析判断气缸密封性能，诊断故障。真空表的结构和工作原理真空表由表头和软管组成。真空仪表的集管与气缸压力表的集管一样，大部分是波顿管。当真空在头球中进入肘关节时，肘关节更加弯曲。因此，通过杠杆和齿轮机构，带动表头指针移动，在表盘上指示真实空度。真空表头的量程为0 ~ 101.325 kPa。软管的一端固定在表头上，另一端连接在节气门后面进气管的专用接头上

那你就得看下是不是分配阀或者打气泵本身锁不住汽了，这款就是排气通过分配阀，然后再给到打气泵排空气出去。或者就是你把车子稍微举起来一些。然后动作测试打气， 然后就把车子放底，观察哪里有漏气声音，如果发现了。就先把漏气的处理了。如果这种还是看不出来漏的话，就拿烟雾测试仪，直接在分配阀的地方给四个悬架进行烟雾测试，这种肯定可以看出哪里在漏哈。如果没有就考虑分配阀！

汽车天然罐一般去当地的特种设备检测研究院(特检院)的气罐检测站进行气瓶检测。检验时需持当时油改气的气罐使用登记证、气罐出厂合格证、气罐安装监督检验证书、车辆的行车证、车主的身份证到特检所进行检验，一般的检测周期为三年。希望我的解答能给您带来帮助！！！

根据您描述的情况如果说出现这个问题的话需要进行清理燃油管路和节气门处理，再其次把那个火花塞换掉处理，不行的话把那个氧传感器和三元处理掉！

检查空滤安装是否到位，洁净度，检查进气系统是否漏气。

你好，重点检查一下点火线圈和火花塞，如果没问题，检查正时，缸压