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技师张孟伦你好,我是汽车大师金牌技师-张孟伦,很高兴为你解答。
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技师张孟伦
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nettravel正文里面描述过,已经检查过没有滴漏。
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nettravel每次都要开几十公里100公里百来公里才出问题的。
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技师张孟伦
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nettravel正常
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nettravel不正常是不是丽应该立即就要有问题的。
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技师张孟伦
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nettravel测过
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技师张孟伦
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nettravel喷油嘴拆下来,然后接上外是店员,然后用测试剂测事。
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nettravel喷油嘴拆下来,然后接上外是店员,然后用测试剂测事。喷油嘴拆下来,然后接上电,然后用测试剂测事。
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技师张孟伦
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nettravel油压保保压是什么意思?你能具体解释一下吗?
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技师张孟伦
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nettravel嗯,活塞上面是有看到有油的。
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nettravel失火的时候。
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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nettravel
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技师张孟伦是的
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技师张孟伦
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nettravel
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nettravel
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nettravel
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技师张孟伦
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nettravel
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技师张孟伦
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nettravel大修之前只有烧机油的问题,其他都没有。
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nettravel而且目前烧机油的问题也存在。
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技师张孟伦。。。
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技师张孟伦那检查装配问题
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nettravel装配之后说那个正时系统都确认过,没有问题的。
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nettravel而且开了几百公里,也都是正常的。
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技师张孟伦不止是正时,气门密封性测了吗?你这车总报气缸压缩比为什么不检查啊
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nettravel气门密封性怎么检查啊?需要拆开发动机还是拆开火花塞就可以检查了。
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技师张孟伦拆缸盖
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nettravel是上面的缸盖是吧?可以看到凸轮轴的。
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技师张孟伦是的
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nettravel现在就在排查这个问题,然后这个他这个凸轮轴底下是不是有个顶柱这个顶柱,如果说厄位置没有装好的话,会造成这方面的问题,对吧?
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nettravel但这个问题会造成烧机油吗?还是只能解决失火的问题。
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技师张孟伦这跟烧机油没关系。
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技师张孟伦烧机油要检查活塞环装的有没有对口
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nettravel有没有对口的图发一个。
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nettravel不过4个活塞环都是已经换过了的。
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技师张孟伦安装角度不对,每个气缸上3道环,要错开角度安装,如果活塞环对口了下面机油就跑气缸里了
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nettravel有图吗?
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技师张孟伦你现在这问题我建议你返场重修
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技师张孟伦
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nettravel重修需要关注哪几点问题?
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技师张孟伦一定要干净
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nettravel其他还有什么吗?
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技师张孟伦钢筒间隙,气门密封,凸轮轴有没有磨损
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nettravel突然中磨损主要是哪个部件能给一个图片。
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nettravel
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技师张孟伦凸轮轴吗
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nettravel对,我是指磨损的那个位置。
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nettravel气门密封性是不是可以用缸压来测试?
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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nettravel前面那个蓝圈是进气后面那个蓝圈是排气的吧?
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nettravel啊,左侧的是排气的,右侧的蓝圈是进气的?
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nettravel
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nettravel这样子的火花塞环安装是不是有问题?
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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nettravel
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nettravel说是气门顶柱坏了,更换是只更换这个柱子吗?还是要把图上的整个都换掉。
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技师张孟伦那个圆的有磨损吗
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技师张孟伦
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nettravel是那个柱子有问题。
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nettravel说柱子太软了。
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nettravel这个柱子跟后面那个铁的构件是可以分开来安装的吗?
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技师张孟伦嗯是的
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技师张孟伦太软了是什么意思
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nettravel不是你圈的那个。是整个成员住型的上面有白的一环一
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nettravel是整个圆柱形的有一环,一环白的。
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技师张孟伦
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nettravel对比了其他的这个零件,其他的都压下去比较硬,只有这个一个比较软。
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nettravel像这样整个换一个零件大概要多少钱呢?
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nettravel帕萨特延长了。
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nettravel原厂
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nettravel有必要四缸16个配件全部换吗?
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技师张孟伦
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nettravel这种帕萨特跟宝马的这个气门顶柱是通用的吗?
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技师张孟伦
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我刚买的帕萨特2.0t,为什么收油门瞬间油耗越来越高,加油的时候确越踩越低。第二个问题就是感觉车门很薄,身边一过大车全车都叫车门给震动。用什么方法可以解决。弟三个问题就是两侧的后视镜为什么风燥那么大怎么解决。
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵,喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
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13款大众新帕萨特1.8T尊荣版,EPC灯亮是什么问题? 之前发动机线速接头断过,4S店用胶布把线接起来。 1,节气门更换过新的,清洗过节气门。 2,直接从电脑版接线出来到线速插头。 3,更换过电脑版。 来个解决过此问题的大师,小弟感激不尽! EPC故障灯亮,熄火重启2次就可以消除。 EPC故障灯亮,车子提速无力,顿挫感强,油耗高EPC故障灯亮,巡航定速失效
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?在这里面咨询了很多人都是说了一些影响它的原因。也没有解决。跪求哪位有闲空的大侠能加微信一步步的指点我去怎么做
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06年手动帕萨特1.8t领驭油耗你好,我是您的专属技师。用心细心,专心为您解答爱车问题。为您找到问题的相关解决方案及解决方法。 您的问题是:06年手动帕萨特1.8t领驭油耗。 相关方案如下:第一,此款车的油耗,如果车辆发动机系统运转正常的情况下,平均油耗在13个左右。由于您这台车的年限比较多,车型比较老,发动机的运转状态可能达不到新车的标准。这个油耗也会略微的增加。 第二,前提是您的发动机系统不存在任何相关故障代码,没有任何故障灯点亮的情况下。发动机运行的平稳,燃烧的正常。它的油耗是在这些左右。 另外我需要补充一句:也就是车辆的油耗与我们所行驶的路况有直接关系。比如说行驶在市区拥堵路面时,我们的油耗肯定会增加。如果我们是跑长途跑高速。这是我们的油耗就会减轻很多。另外一种通过我们每一个人的驾驶习惯不同,它的油耗也会是不同的。有的人喜欢开大油门,那么它的油耗会偏大。有的人喜欢踩油门很轻,这样它的油耗还会偏低。所以说油耗这个东西它不是固定的,他是随时随地都是在变化的。 希望我的回答能对您有帮助。
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师傅您好,我这帕萨特领驭有时候百公里油耗13至14怎么回事,今天又这个耗油量
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03年帕萨特自动挡的油耗大约多少 百公里油耗多少升 和计多少钱?你好,这款车百公里的油耗大概是在十个左右。按照七块钱一升汽油计算的话,车辆百公里的油耗是在70左右一公里是在0.7元。
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17款1.8T新帕萨特可以用0w40的嘉实多极护吗?第一次首保用的5w到30的灰壳,不怎么开基本78个月换次机油,想问下0w的好吗油耗会增加吗?大众ea888发动机使用5w-40或者0w-40比较好。
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大众帕萨特使用德联5w-40机油怎么样?这个品牌的机油的话,往往就是给一汽大众包括奥迪做配套机油供应的,这个车型使用这款机油是可以的。您这个车型2.0t的发动机的话,原厂建议的应该是0w-40的全合成机油。能够使用0w-40的全合成机油更好的。
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帕萨特从30机油换成40机油油耗是不是会增大
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