尾气检测

工程机械油气检测这个价位是比较高的，需要1200块钱左右，这个不是全国统一的，每个地区的价位幅度都是有差异的，所以说基本就是1200块钱到1700块钱左右。

这种现象就是排气管有堵塞了，清理三元催化器后再上线检测。也可以直接拆下来，用风枪吹通，后面这段排气管也要清理

建议清洗喷油嘴，节气门，检查氧传感器，三元催化器，必要的话更换，

你好，这个尾气超标的话一般清洗一下排气管三元催化就可以了然后加点纯度好点汽油一般就可以的

通常导致尾气检测温度异常升高的原因就是混合气燃烧不充分，混合气过浓，导致排气管内有一部分未燃烧的混合器再次燃烧这种情况，着重检查一下喷油嘴积炭氧传感器方面。

你好，车辆尾气提前进行，这个和车辆年审尾气检测不是一个概念，所以说年检的时候正常还是需要作检测的。 第一，车辆年审相关的车辆全部的相关的项目都需要重新进行的。 第二个车辆尾气提前检测，这个和车辆年检录入是没有什么直接关系的。 第三，正常情况下，新车是六年免检，第六年到第十年是两年上线年检一次。

根据问诊，应该没有影响到燃烧，但是保险起见还是建议去先整修这个故障之后再去检尾气

换三元和氧传感器解决问题，如果想省钱的话，可以把氧传感器拆下来洗洗，三元用水洗的方式洗洗即可

你好 尾气检测流量过低是因为排气漏气 在测尾气前需要注意的事项有 1 在你对你的车辆的车况不是很有信心的情况下，最好先进行一次车辆的保养，最好再去拉一次高速； 2.进厂检测前一定要保持车辆的发动状态，即使排队等待也不要因为省一点油而关闭发动机，原因很简单，汽车三元催化器的最佳工作温度是400到800度，车辆从冷却到400度有个很长的过程，冷车上检测线是很不明智的； 3.临上检测线之前最好哄几脚空油门，原因跟上面一样，使车辆排气系统温度迅速达到400度以上； 4.及时使用添加剂。在应急情况下，可以使用一些添加剂产品，如“引擎内部特效脱碳剂”，通过“引擎内部特效脱碳剂”的方法，能一次性可彻底清洗进气歧管、进排气阀、燃烧室、氧传感器、三元催化器，从头到尾清除“积碳油泥污垢”。值得注意的是，长期使用该产品会导致车辆有依赖性； 5.定期换机油。机油在发动机中主要起着润滑、清洁、冷却、防锈腐蚀作用。因此，每行驶3000~5000公里或者每三个月，可以考虑换机油； 6.定期换燃油格。每行驶3000~5000公里或每三个月，定期换燃油格，另外，柴油车还要保养燃油油水发离器； 7.定期清洗化油器和空气过滤器。对化油器和空气滤清器的清洁主要是视汽车行驶的里程、道路条件和汽油质量而定，建议可以每行驶1000公里或半个月清洁一次； 8.清洁养火嘴。每行驶15000公里，养火嘴应该进行清洁，而白金火嘴可适当延长，视燃烧情况而定； 9.定期检查是否有渗漏现象。 希望我的回答可以帮到你

尾气不合格，要维修发动机。 一般是三元催化失效导致的，更换三元催化就可以。 如果发动机抖动，提速困难，先要保证发动机正常运转，再换三元催化就可以解决

根据详细了解，没有影响，不用担心。 根据详细了解，没有影响，不用担心。 根据详细了解，没有影响，不用担心。

你好，开空调是影响检测尾气的，因为开了空调以后发动机有提速信号。发动机负荷增大。负荷增大，燃油喷射量就会过多。所以说检测尾气的时候会有影响。

车辆没有此配置，需要刷发动机电脑

你好师傅，这种情况首先需要使用诊断电脑读取一下氧传感器的电压是否在0.1~0.8之间变化跳动？还需要检查清洗一下油路以及喷油嘴检查一下三元催化器。这个症状如果选择在外面综合修理厂维修，处理的价格是在三到四百块钱左右。

根据提供相关图片，尾气超标严重，这样需要更换三元催化器以及氧传感器。最好能清洗节气门，喷油嘴。。