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技师李中国老板您好,我已经看到您的问题了,请放心,我会为您提供专业的方向与思路,帮助您解决问题。
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技师李中国您好,请问您是维修技师还是车主
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大师用户9d4f9c车主
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技师李中国车辆出现这个情况以后,是否已经做了检查,都检查了些什么
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大师用户9d4f9c检查了,电脑检测没有问题。
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技师李中国目前多少公里了
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大师用户9d4f9c一个月前出现过这种情况。清洗了节气门儿。好了一个月,现在又出现这个情况。跑了是7万多km。
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大师用户9d4f9c停车的时候,风扇和空调风扇都在转。
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技师李中国如果启动几分钟以后,就熄火,这时候风扇也会转吗?
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大师用户9d4f9c启动几分钟不会转
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技师李中国转的时候,风扇是转高速还是低速
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大师用户9d4f9c转的是低速。
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大师用户9d4f9c车子开个十几二十分钟的时候,想停车的时候发现怠速高。
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技师李中国停车时转速高,转速是多少
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技师李中国大概是多少范围
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大师用户9d4f9c500转左右
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大师用户9d4f9c就是比平常大概高个100转左右吧。
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技师李中国您这样说我就有点懵了。 正常的发动机怠速是750,您说转速会升高,但又告诉我转速在500,这说明转速低呀!
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大师用户9d4f9c哦,那应该是1000转
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大师用户9d4f9c刚才搞错了,是在1000转。
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大师用户9d4f9c平常的时候不会超800
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技师李中国嗯,车辆没有故障码,说明系统是没有检测到有什么异常表现。 故障时转速轻微升高,说明故障也不是很严重,并且不被系统捕捉。 风扇转是水温升高以后低速转,说明也不是由于故障模式而引起的风扇转。只是停车时由于温度偏高,为了保护发动机而启用的风扇。 根据前面描述的情况,分析有以下几种情况可以引起转速升高。 1,信号偏差。某个传感器信号不准确,在汽车上,很多传感器都是线性变化,系统检测它是否有问题,是检测它是否达到极限值来判定。所以如果有传感器信号有轻微偏差,系统不但不会记录故障,反而会根据这个偏差的信号去控制发动机工作。比如节气门位置传感器,油门踏板位置传感器,水温传感器,这几个部件可以到维修单位检查一下。 2,漏气,进气系统有轻微漏气,也会引起这种情况,本车是进气压力检测的,所以这个概率会有,主要检查废气阀,进气支管,最好用烟雾测试仪测试一下。 3,信号干扰,最主要的就是加装,加装部件电流不稳定,发出电子频率出现的干扰。
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大师用户9d4f9c没有可能是火花塞的原因。
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技师李中国目前我只能做这些方面的分析和整理,具体情况的话,还是需要实际检查的。从我个人的经验来看,这款车,这个故障现象,比较常见的几个点就是:漏气,节气门,油门踏板。这几个是我遇到比较多的。
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技师李中国火花塞的概率不大,火花塞是高压电子部件,如果你火花塞是原厂的,是不至于的,如果是以前更换过的,就有可能,这个概率小
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大师用户9d4f9c好的,谢谢
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大师用户9d4f9c火花塞是原车的。没换过。
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技师李中国那火花塞概率不大
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技师李中国至少说火花塞引起这个故障发生的概率不大
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技师李中国麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,感谢!
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众泰大迈x5热氧传感器加热控制电路电压或电流高根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个码检测到氧传感器的供电信号线电压没问题,一般都是发动机混合气方面有问题导致的 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。
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