停车的时候怠速高

你好根据故障现象初步怀疑是节气门问题，因为发动机系统没有故障码，说明电控系统基本没有问题，建议把之前换下来的节气门安上试车，如果故障消失证明是节气门问题，要是故障依旧检查发动机电脑是否有问题

你好朋友，根据你提供的问题为你解答你这种情况的话，首先要进行这个节气门清洗，把节气门清洗一下。这个都是接近门账务引起的问题比较多建议你把节气门清洗一下，然后进行匹配。用电脑把节气门匹配一下就可以了。

您好，根据故障描述如果是热车时怠速转速忽高忽低波动，建议检查一下进气、排气系统是否漏气，包括燃油箱蒸汽系统及曲轴箱通风等；读取数据流观察空气流量计数据是否正常，建议断开空气流量计插头测试是否正常。如果故障现象一直存在建议检查火花塞、喷油器积碳情况，检查点火线圈、喷油器及控制是否正常。根据检查的实际情况确定故障原因，祝工作顺利！

解决方案:根据故障码分析。发动机一到六个气缸都报失火，并且还同时报气缸列一气缸列二混合气稀。顾名思义，气缸列一是指123缸，气缸列二是指456缸。而造成两列同时混合气稀。有以下几点进去支管漏气，碳罐电磁阀长通，废气阀损坏漏气。首先先把碳罐电磁阀管路拔开，用手堵上。用设备。进发动机系统读数据流通道一第三区。堵上后的数据可以降到零度左右的话，证明碳罐电磁阀长通损坏。如果故障依旧，更换废气阀此车废气阀于气门室盖集成在一体。更换气门室盖总成即可解决。

震动大检查发动机机脚，增压压力传感器数据有点低，正常是100kpa左右，你刚刚读的是85左右，检查增压管路没有没漏，或者压力传感器

根据您描述的情况，清洗完需要断电瓶负极，五分钟，断下电瓶负极，这样电脑会恢复节气门的初始位置记忆。

在没有故障代码的情节较重检检查一下燃油压力，另外一个方面检查一下节气门和喷油嘴，以及检查一下废气阀有没有问题。

你好，没有故障码线路传感器一般没事，重点清洗一下内部积碳然后匹配一下节气门看是否可以

您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。祝您元旦快乐🌷🌹 亲～，您好呀，像这种情况的话，建议更换原厂的怠速马达，然后检查一下有没有漏气的地方？，重点检查一下废气阀，碳罐电磁阀

根据你说的现象，转速稍微偏高一点，先检查一下进气系统有没有漏气，空气流量计数据对不对？

怠速高常见原因为：进气量过多、发动机冷却液温度低、发动机有额外负荷及系统电压低。排除这些问题，一般是控制模块问题，指令不对。

检查火花塞。点火线圈。发动机变速箱支架有没有破损的

那破的时候你也不加油的对吧？那这种情况的话怠速是不应该高的，你现在说的这个怠速比较高，怠速是多少？具体是多少？

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板咱这个车两车空调的话，发动机发动机负荷变大，这个我们车辆都要提高转速进行运转发动机平稳。正常的转速都是在这个提高到1000转。这个都是属于正常的老板。如果高于1000转的话，我们可以把节气门清洗一下。电脑匹配问题就可以解决了。 建议：可以清洗节气门用电脑匹配来解决问题，如果怠速偏高 以上故障诊断是根据我 （十年 维修 （东风品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，根据问题描述，冷车怠速偏高，报混合气过浓，火花塞燃烧异常，氧传感器报断路故障，建议检查火花塞燃烧不好的原因，混合气过浓常规检查，测量氧传感器有无断路，用专检检测模块有无可升级软件，